Fuite au niveau de l'axe de la poignet d'embrayage

Salut la compagnie,

Je me permet de solliciter votre aide afin de trouver une solution à mon petit problème.
Voila j'ai mon maitre cylindre qui doit avoir un petit problème, j'ai souvent du liquide qui remonte par l'axe pivot de la poignet.
Le liquide est noir et ça bouffe tout.

J'ai un autre problème qui est que mon sélecteur de vitesse à du mal à revenir en place. Je dois par moment appuyer dessus doucement afin de faire redescendre le sélecteur pour pouvoir passer mes rapports.

A savoir que j'ai fait une chute l'année dernière suite à la flotte, j'ai toujours roulé comme ça mais ça devient chiant, le support de repose pied sur le cadre est un peu tordu, donc je ne suis plus aussi à l'aise pour passer les vitesses.

Salut, alors, le liquide d'embrayage, c'est du liquide de freins (pour des raison de compression et pression) et oui effectivement, ça bouffe tout sur son passage et surtout la peinture, petite astuce, le liquide de frein est hydrophobe, donc pas la peine d'acheter du nettoyant freins ou autre produits, tu rince avec de l'eau, un arrosoir ou truc dans le genre fera parfaitement l'affaire...

Pour ta fuite, mets peut etre une photo pour voir exactement d’où ça viens, mais si ca viens du "piston" du maître cylindre, ça ce trouve en pièce de rechange, tu n'es pas obliger de tout changer, faut juste être patient avec la purge.

http://www.jerseyh-d.com/Components.aspx?model=VRSCA&year=2007&part=2913

Repère 18 sur la vue éclatée, après, vérifie avec l'année de ta moto, j'ai juste pris un exemple....

Et pour ton sélecteur, après la chute, il a doit être tordu, donc le plus simple, redresser pour que tout soit parfaitement aligner, graisser les pivots, et t'es repartis pour une saison.

La poignée l'Intrus, la "poignée".

L'autre, c'est le poignet, entre le bras et la main.

Exemple : ma poignée d'accélérateur m'a déclenché une tendinite au poignet droit.

C'était "la minute à Brissou"

pourtant, ne dit-on pas "la Veuve Poignet" ?

Oui, parce que le poignet à une utilité dans cette affaire....

En l'occurence, une poignée de moto n'a pas pour vocation d'etre branlée. Encore que celle de notre ami semble rendre du jus. Alors

c'est vrai aussi que la poignée ne fait plus office d'embrayage depuis l'invention de l'avance automatique

not' copain aurait dû dire "le levier d'embrayage", il n'aurait pas déclenché toute cette polémique

Le rapport entre la Poignée, le poignet et la branlette est déjà suffisemment complexe. Si tu y ajoutes le levier et l'avance à l'allumage, alors on va avoir du mal à s'en sortir NAN !!!!!

brissou50 a écrit:Le rapport entre la Poignée, le poignet et la branlette est déjà suffisemment complexe. Si tu y ajoutes le levier et l'avance à l'allumage, alors on va avoir du mal à s'en sortir NAN !!!!!

Mais vous oubliez le plus important, le démonte pneu !

Régis68 a écrit:

brissou50 a écrit:Le rapport entre la Poignée, le poignet et la branlette est déjà suffisemment complexe. Si tu y ajoutes le levier et l'avance à l'allumage, alors on va avoir du mal à s'en sortir NAN !!!!!

Mais vous oubliez le plus important, le démonte pneu !

nan, ça c'est pour taper sur la gueule du réservoir quand le moteur ne démarre pas !

Merci pour l'info et oui en relisant le poste le con pour la faute de merde je vous présente mes plus plates excuses

meuh pô graf' hein ... s'y avait jamais que ça comme fautes sur les forums ...

et pis on râle pas, remarque ...

Et merci, il est vrai que j'ai un petit problème de français scolaire, le seul que je connaisse bien c'est le français de j't'enmerde parlé dans mes campagne.
C'est pour ça que la communication avec les bleus n'est pas simple.

Intrus a écrit:Et merci, il est vrai que j'ai un petit problème de français scolaire, le seul que je connaisse bien c'est le français de j't'enmerde parlé dans mes campagne.
C'est pour ça que la communication avec les bleus n'est pas simple.

Non non, même en leurs parlant correctement, ils ont du mal.....

Régis68 a écrit:

Intrus a écrit:Et merci, il est vrai que j'ai un petit problème de français scolaire, le seul que je connaisse bien c'est le français de j't'enmerde parlé dans mes campagne.
C'est pour ça que la communication avec les bleus n'est pas simple.

Non non, même en leurs parlant correctement, ils ont du mal.....

En même temps je suis désolé mais quand je vois tous les Cows boys qu'il y a, j'ai envie de dire que le QI des forces de police doit être proche de celui d'un bulot cuit.

Et ben toi aussi t'as des emmerdes avec ton Vrod ? C'est la semaine c'est pas possible...
Moi aussi gros soucis. J'ai plein d'huile dans le filtre à air, entre les cornets d'admissions, et en plus j'ai une fuite de mon liquide de refroidissement.
Mon vase d'expansion est vide.

Shura2099 a écrit:Et ben toi aussi t'as des emmerdes avec ton Vrod ? C'est la semaine c'est pas possible...
Moi aussi gros soucis. J'ai plein d'huile dans le filtre à air, entre les cornets d'admissions, et en plus j'ai une fuite de mon liquide de refroidissement.
Mon vase d'expansion est vide.

Moi mon problème est simple c'est un joint du piston à changer pour que ça roule, pièce commandée.
Pour tes problèmes par contre, perso je n'ai aucun problème au niveau du liquide de refroidissement, j'ai fait l'appoint une fois en 1 ans.
Pour ce qui est de l'Huile dans le filtre à air, moi j'ai un peu d'essence mais niveau huile j'ai rien du tout, filtre démonté ce weekend pour un nettoyage.

C'est étonnant, en plus ta HD est plus ressente que la mienne donc j'ai du mal à comprendre, si c'est un défaut de série, il a du être corrigé

slt comme dit regis68 demonte tes biellettes redresse et graisse si sa coince remonte piece par piece et tu veras ou ça coince ,pour ta poignée ........d embayage elle a peut etre pris un pete dans ta chute ,regarde bien l usure du piston cylindre et l alignement av de remonté . bon j espere qu il y a pas trop de faute les gas