Reniflard filtre à air

bonsoirs les loups! J’espère que vous vous portez bien tous! sans exception! sauf quelques méchants

Je rigole!

Petite question : J'ai remarqué que les deux tuyaux noir appelés reniflards commencent à se couper au niveau du haut des deux cylindres.. Ils servent à quoi exactement? peut on les changer par un simple tyaux du meme diametre? le fait qu'ils soient un peu déteriorés et qu'ils laissent passer l'eau poserait probleme?

Merci et une petite photo pour le home work de ce soir

Tu vas chercher du tuyau resistant aux huiles du même diamètre et tu remplace.

Les reniflards servent à laisser échapper la pression interne du moteur . Ce qui sort , c' est de l'air mélangé avec un peu de vapeur d'huile .
Si tes petits tuyaux sont percés avant le filtre , ça va te mettre de l'huile partout .

louloupa a écrit:Les reniflards servent à laisser échapper la pression interne du moteur . Ce qui sort , c' est de l'air mélangé avec un peu de vapeur d'huile .
Si tes petits tuyaux sont percés avant le filtre , ça va te mettre de l'huile partout .

Ok mais pourquoi ce shéma? laisser échapper la pression à l'intérieur du filtre à air alors que ce dernier est concu pour ramener l'air libre à l'intérieur du moteur?

Cela permet ainsi de bruler les résidus d'huile, ces vapeurs sont aspirées
car sinon, tu en aurais de partout sur le moteur et ailleurs

WebMaster a écrit:Cela permet ainsi de bruler les résidus d'huile, ces vapeurs sont aspirées
car sinon, tu en aurais de partout sur le moteur et ailleurs

On en apprend tous les jours sur ce fofo!

Merci les mécanos ! (pas que j'en aie besoins, je bidouille pas ma brêle mais c'est toujours interéssant de comprendre comment ça marche)

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Moi, mon renflard sort directement sous la moto, pas bien pour la nature, mais meilleur pour le moteur ........

giric41 a écrit:.
Moi, mon renflard sort directement sous la moto, pas bien pour la nature, mais meilleur pour le moteur ........

C'est trés intéressant ça aussi!!

Désolé saint "greenpeace" mais je vais demander à giric41 une photo pour faire la mme chose!

Pardon

moi j'ai mis des tuyaux inox que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage

redred11 a écrit:

giric41 a écrit:.
Moi, mon renflard sort directement sous la moto, pas bien pour la nature, mais meilleur pour le moteur ........

C'est trés intéressant ça aussi!!

Désolé saint "greenpeace" mais je vais demander à giric41 une photo pour faire la mme chose!

Pardon

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Je vais essayer de te faire çà, en ce moment je suis en mécanique sur la brêle, je fabrique des nouvelles chicanes pour mes pots, donc, j'ai l'appareil à portée de main ........

philbert a écrit:moi j'ai mis des tuyaux inox que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage

Pics aussi cher ami! j'ai jamais vu une brelle avec des reniflards en inox! plz!

désolé photo prise de nuit

Pas mal du tout! je vais voir un tuyau du genre ce soir aprés le boulot dans le mag du coin!

Merci philbert

giric41 a écrit:

redred11 a écrit:

giric41 a écrit:.
Moi, mon renflard sort directement sous la moto, pas bien pour la nature, mais meilleur pour le moteur ........

C'est trés intéressant ça aussi!!

Désolé saint "greenpeace" mais je vais demander à giric41 une photo pour faire la mme chose!

Pardon

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Je vais essayer de te faire çà, en ce moment je suis en mécanique sur la brêle, je fabrique des nouvelles chicanes pour mes pots, donc, j'ai l'appareil à portée de main ........

On en avait pas assez avec le gasoil que les routiers déversent dans chaque
rond-point, maintenant on va avoir l'huile des bikers. Je laisse tomber la
Harley c'est trop dangereux et je vais m'acheter un Ski-doo

redred .....pense a prendre des colliers ,pas ceux que l'on vissent "ils sont moches" mais ceux que l'on pinces

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Voilà les photos de mon reniflard ...
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La sortie du cylindre avant, le tuyau passe derrière le filtre à air.
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La sortie du cylindre arrière et la déviation sur ce tuyau, (c'est le tuyau qui vient du cylindre avant, il a une dérivation dessus.).
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Le tuyau qui évacue les vapeurs des 2 cylindres vers le dessous de la moto.
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Sa sortie sous le moteur.
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@Lugos: .......... Quand je m'arrête, il ne tombe qu'une seule goutte d'huile du tuyau, tu vois que l'on n'en met pas gros sur la route .... , par contre, dans le garage, toujours le petit chiffon qui va bien sous la moto.

Merci encore giric41! je vois bien maintenant grace à tes photos..!

je ne comprend pas pourqoui HD ne s'est pas montré plus créative pour créer un point d'évacuation autre que le Filtre à air! quoi qu'on sorte l'argument de dire qu'il faudera huiller le filtre à air de temps à autre pour capter les petites poussieres mais bon..à mon sens c'est un peu tiré par les cheveux

pas con, mais pas très esthétique le tuyau qui descend ....non

Une goutte + une goutte .... si tout le monde part du même principe.
J'ai eu par le passé une micro fuite d'huile sur une autre machine, je m'en suis aperçu quand j'ai failli voler dans le décor à cause d'un peu d'huile qui avait éclaboussé mon pneu arrière, depuis je suis vigilant pour moi et pour ceux qui prennent la route derrière moi ( un peu trop peut être, mais on ne se refait pas )

Bon, pour ne pas créer un sujet, je relance celui-là. Je voudrais faire comme chica il comprendra ;)

Donc pour ne pas avoir de salissure, je souhaite monter un kit reniflard avec un petit filtre aussi.
existe-til un tutoriel?
est-ce ça que je dois acheter?
http://www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-pour-filtre-a-air-custom-bigtwin-evolution-9399-et-twincam,p-721890.html?famille=382&page=2
et ensuite? je voudrais un tuyau en tresse d'acier avec le petit filtre.
J'ai compris qu'il y avait des vis creuses, donc un sens sans doute...
Dans ce sujet , les photos ont malheureusement disparu.
merci d'avance

Merci pour les infos j'ai le meme probleme de reniflard sur mon Fat

Petit up avant que je ne crée un sujet

samson a écrit:Bon, pour ne pas créer un sujet, je relance celui-là. Je voudrais faire comme chica il comprendra ;)

Donc pour ne pas avoir de salissure, je souhaite monter un kit reniflard avec un petit filtre aussi.
existe-til un tutoriel?
est-ce ça que je dois acheter?
http://www.bikers-store.fr/kit-support-reniflard-pour-filtre-a-air-custom-bigtwin-evolution-9399-et-twincam,p-721890.html?famille=382&page=2
et ensuite? je voudrais un tuyau en tresse d'acier avec le petit filtre.
J'ai compris qu'il y avait des vis creuses, donc un sens sans doute...
Dans ce sujet , les photos ont malheureusement disparu.
merci d'avance

vi,missié,SAMSON,c'est ça,plus une durite,et le ptit filtre pour reniflard avec la pate pour le visser,tout ça sur le catalogue zodiac
http://www.fcparts.com/html/les_cata/cata.html
ou tu phone a FC PARTS
http://www.fcparts.com/html/coordonnees.html

Ah, chica, merci de ton aide,En regardant le dispositif d'origine, je me demande un peu. Au centre c'est accroché à quoi et comment? faut-il que je démonte mon reservoir?

au final, le système est plus polluant si je ne m'abuse.

samson a écrit:Ah, chica, merci de ton aide,En regardant le dispositif d'origine, je me demande un peu. Au centre c'est accroché à quoi et comment? faut-il que je démonte mon reservoir?

au final, le système est plus polluant si je ne m'abuse.

a ben bien sur,on peut pas avoir le beurre,l'argent du beurre et le cul de la crémiere,(quoi que) il faut virer le réservoir ?
pas forcément,ça doit passer,t'ai toubib,tu sais faire dans les ptits trous,la jonction est vissée sur les reniflards,le coté ou il y a le tuyau de fuite a l'arriere,et durite jusqu'en bas,la,filtre ou pas,c'est pas obligatoire,ça fait juste mieux,plus pro