risers pour softail heritage

salut la compagnie?

je voudrais mettre des risers sur mon softail en remplacement des risers d'origine.
le but est de réhausser le guidon
pourriez vous me dire si il est neccessaire de changer tout les cables pour cette transfo.
je souhaite de rehausser d'au moins 10 cm
merci les gens

pour ma part , j'ai mis des risers de 16 cm et j'ai rien changé au niveau des cables car en meme temps j'ai mis un guidon de fat boy

moi je compte conserver mon guidon d'origine ou éventuellement risers + ape en 14 '
j'attend divers avis avant de me lancer

david1072 a écrit:moi je compte conserver mon guidon d'origine ou éventuellement risers + ape en 14 '
j'attend divers avis avant de me lancer

 Faudra tout changer c'est simple comme réponse mais compliquer pour le faire.

sinon mettre un ape en 14 pouces sans changer les risers
faisable sans changer les cables?

je suis preneur de toutes infos la dessus

merci

Il existe des rallonges.

http://www.bikers-store.fr/kits-de-cables,139.html?page=2

cher les rallonges
je veux comme ca me coute le moins cher possible et surtout essayer de faire ca moi meme pour une question de budget

Si tu trouve la note trop salée il faudra te contenter de prendre de la gaine standard et non en tresse inox mais de toute façon c'est  une histoire à plus de 200€ chez un Cons (pour les 2 câbles de gaz allez et retour, celui d'embrayage et la durite de frein avant) contre environ $280 dans le cas d'une commande aux US (avec les frais de port sans la TVA ni la douane) mais à ce prix on est en tresse inox type Avia .

Après il faudra rajouter l'achat d'un guidon en occasion dans les 50€ sur le bon coin ou plus simple passer par un site spécialisé pour en acheter un, attention tous les modèles ne vont pas si c'est du 1" (2.54cm) percé ou non pour le passage des fils en interne.

Regarde sur le site Khrome Werks les références d'un Apehanger de 14" ou plus pour ton Softail dans la rublique  HANDLEBAR SPECIFICATION CHARTS tu trouveras toutes les dimensions nécessaires.

Sur une photo j'ai constaté que tes gaines électriques de commodo étaient externes ce serra une bonne occasion de les passer par le guidon, pour la commande des gaz elle est mécaniques et non électronique donc il faudra effectivement prendre les 2 câbles avant et retour indiqués plus haut.

Le montage d'une nouvelle durite implique de purger et changer le liquide de frein (voir si c'est bien du DOT4) et enfin vidanger la boîte pour démonter le couvercle (indiqué 6 Speeds) sans-doute démonter les pots pour accéder aux vis qui se trouvent derrière et changer le câble d'embrayage.

Pour la main d’œuvre un Cons peut prendre entre 250€ et 300€, c'est ici que tu ferras des économies il faut garder à l’esprit que tout cela nécessite aussi de démonter le réservoir.

Maintenant c'est à toi de jouer et prévoir l'outillage qui va bien avant de se lancer.

merci HDesire pour ton explication ainsi que pour le lien
je vais jeter un oeil
si changement de cables par rapport au guidon je vais le faire poser
j'y connais vraiment rien niveau mécanique et je n'ai aucun matos pour le faire
j'attends des news de big jack
fait chier y a pas de gris dans mon coin
à l'époque il y avait old shop à meaux mais ils ont fermer.

david1072 a écrit:sinon mettre un ape en 14 pouces sans changer les risers
faisable sans changer les cables?

je suis preneur de toutes infos la dessus

merci

 Bsoir,sur mon héritage j'ai du mettre un mini hape en 10 pouces avec les risers d'origines,si non fallait changer les cables accell,!!! bon la en braquant complet a gauche c'est tendu mais ca va.

Avec un ape de 14 tu devras changer les cables a dot solei. Moi j'ai mis des risers en inox vintage cela m'a couté 70 roros chez big jack. a dot solei

david1072 a écrit:
fait chier y a pas de gris dans mon coin

 Va ici, c'est à Ollainville, à coté du 77

http://www.jojobikeservices.fr/