Re: amélioration du freinage sur dyna

par **run666** Mer 4 Jan 2023 - 15:42

fastbastard a écrit:et oui nouveau disque nouvelle plaquettes

ben oui... c'est un minimum car sinon tu flingues à la fois ton nouveau disque et tes anciennes plaquettes... am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 312952

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par **Bitza13** Dim 8 Jan 2023 - 21:16

Aie Aie le freinage HD ; sur mon Dyna FXDX 3 disques avec les bonnes plaquettes tendre et le liquide silicone HD remplacé tous les 2 ans moi ça me va , bon pas du freinage de "R1" ! moi mon problème sur mon FXDX c'est la fourche diamètre d'allumettes ! Bon après c'est une HD .

par **run666** Lun 9 Jan 2023 - 3:31

Le silicone c’est bien mais c’est mou… am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 90029

par **Looping33** Sam 14 Jan 2023 - 11:13

bon je par sur un montage d'une pince beringer 4 pistons en radial avec la patte en alu distribuée par KS et qui de monte sur ma fourche de fat boy de 1999(entraxe 87mm)....je vous tiens au courant mais normalement ça devrait avoir plus de gniac que le mono piston piston de avant 2000 et la fourche devrait ne pas se deformer et le disque de 300mm devrait accepter ça .....verdict dans 2 semaines !

par **run666** Sam 14 Jan 2023 - 15:09

Looping33 a écrit:la fourche devrait ne pas se deformer

je suis d'accord pour tout le reste... am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 90029

par **Looping33** Sam 4 Fév 2023 - 12:51

de la balle ... bon j'ai une fourche de fat boy de 1999

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par **Lavirgule** Sam 4 Fév 2023 - 13:28

Looping33 a écrit:de la balle ... bon j'ai une fourche de fat boy de 1999

Disque d origine ?
Et plaquette neuve ?
Ça freine fort?

par **HerveRK** Sam 4 Fév 2023 - 23:52

Pour ma part c’est déclinaison d’étrier Arlen Ness 6pistons accompagné de son big brake Arlen Ness 15"

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M’enfin j’peux pas rouler tout de suite !!! am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 111828

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par **run666** Dim 5 Fév 2023 - 4:01

Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 977583

par **Looping33** Dim 5 Fév 2023 - 11:41

Lavirgule a écrit:
Looping33 a écrit:de la balle ... bon j'ai une fourche de fat boy de 1999
Disque d origine ?
Et plaquette neuve ?
Ça freine fort?

disque d'origine, plaquettes neuves et ça freine beaucoup mieux !!! c'est pas non plus un freinage de R1 mais ça va beaucoup mieux ....j'ai environ 150 bornes et là je commencer à essorer le levier pour voir ....mais je suis super content du resultat !

par **HerveRK** Dim 5 Fév 2023 - 12:09

run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace

Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 213550

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par **brissou50** Dim 5 Fév 2023 - 13:49

HerveRK a écrit:
run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace
Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée

Je trouve zarbi les problèmes que vous avez avec vos fourches qui semblent beaucoup plongées. Sur mes brélons, j'utilise une huile plus grasse que celle préconisée et je mets quelques centilitres de plus et....tout est OK

par **HerveRK** Dim 5 Fév 2023 - 14:11

brissou50 a écrit:
HerveRK a écrit:
run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace
Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée
Je trouve zarbi les problèmes que vous avez avec vos fourches qui semblent beaucoup plongées. Sur mes brélons, j'utilise une huile plus grasse que celle préconisée et je mets quelques centilitres de plus et....tout est OK

Oui je vois tout à fait ce que tu veux dire, pour ma part les ressorts étaient vraiment trop mou , même avec de l’huile SE plus épaisse que l’origine …. c’est ce qu’il m’a décidé à mettre une paire de ressorts hyper pro , ils sont bien plus progressif et absorbe bien mieux les aspérités de la route am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 919984

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par **brissou50** Dim 5 Fév 2023 - 14:25

HerveRK a écrit:
brissou50 a écrit:
HerveRK a écrit:
run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace
Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée
Je trouve zarbi les problèmes que vous avez avec vos fourches qui semblent beaucoup plongées. Sur mes brélons, j'utilise une huile plus grasse que celle préconisée et je mets quelques centilitres de plus et....tout est OK
Oui je vois tout à fait ce que tu veux dire, pour ma part les ressorts étaient vraiment trop mou , même avec de l’huile SE plus épaisse que l’origine …. c’est ce qu’il m’a décidé à mettre une paire de ressorts hyper pro , ils sont bien plus progressif et absorbe bien mieux les aspérités de la route

Sur mes prochaines vidanges de fourche, je vais surement essayer d'autant que ça ne semble pas couter une fortune.

par **HerveRK** Dim 5 Fév 2023 - 15:50

Si tu le fait toi même c’est 168€ le kit ressort + huile
Si tu fait en conss en amenant les 2 fourreaux démontés ça rajoute 240€ ( montage + 1 kit de joint psy de fourche neuf ) c’est ce que j’ai payé moi à Orleans am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 831254

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Si tu fais tous faire à la conss tu vas taper les 500€ ( ressorts + MO clef en main comme on dit )
Tiens petite recherche vite fait , j’ai déjà acheté chez eux et ils sont impeccable comme vendeur am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 919984

https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-ressorts-de-fourche-hyperpro-progressifs/24229-ressorts-progressifs-hyperpro-harley-davidson-softail-flst-c-f-n-fat-boy-heritage-00-06.html

par **Looping33** Jeu 9 Fév 2023 - 17:28

HerveRK a écrit:
run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace
Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée

Non j'ai une fourche de fat boy de 1999 refaite en 2020....

par **HerveRK** Jeu 9 Fév 2023 - 21:56

Looping33 a écrit:
HerveRK a écrit:
run666 a écrit:Dommage … beau matos qui devrait être en plus efficace
Bien entendu, le tout est associé avec une paire de ressort hyper pro …. parce que avec les ressorts d’origine c’est même pas la peine , ça plonge direct en butée

Non j'ai une fourche de fat boy de 1999 refaite en 2020....

C’est à dire am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 85798

Ressorts origine avec huile neuve , ou ressort de marque avec huile t’as fait quoi ? am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 90029

par **Looping33** Jeu 9 Fév 2023 - 22:04

ressorts origine et huile et joints changés ....

par **run666** Ven 10 Fév 2023 - 3:23

Fourche de Fat Boy égale normalement ressorts plus durs vu le poids du bestiau…

par **Crazy91** Mer 22 Mar 2023 - 16:05

Salut à tous,
Je viens de parcourir les 4 pages de ce sujet et finalement j’ai quand même des questions ;)
Machine : Low Rider S 2016 (double disques d’origine)
Modifs apportées : kit hyper pro à l’avant, ohlins à l’arrière, plaquettes en métal fritté av/ar
Il y a deux ans j’ai refait la colonne et j’ai dû remplacer le kit MC avant car il devenait mou. Lors du démontage j’ai identifier des rayures à l’intérieur du cylindre (voir photo), le remplacement du kit a supprimé le levier mou.

Problème je trouve que la bécane manque encore de mordant à mon goût… et quitte à changer j’ai bien envie de craquer le budget et de mettre ce qui se fait de mieux histoire de pas avoir de regret sur une « demie-solution »

Solutions possibles :
Remplacement des disques avant + étriers par grand disques et étriers Brembo via le kit proposé un peut plus haut (1200€ environ)

Remplacement du MC ? Par quoi ? Ça fait relocaliser le rétro + le cligno est-ce que cela va vraiment me donner plus de mordant ou simplement plus de feeling au détriment de l’esthétique ?

Remplacement par kit disque Beringer + étrier Beringer + éventuellement MC Beringer… environ 3000€ quoi… disque inox ou fonte ? Existent-ils pour les jantes alu ? (Je n’ai pas trouvé)

Y a-t-il une solution intermédiaire ? La différence entre Brembo et Beringer est-elle si flagrante ? (Autant que son prix ^^’) ce matos me fait sacrément de l’œil mais je veux être sur que ça vaut son prix… sinon autant mettre du Brembo si c’est équivalent.

Ps j’ai regardé un peut les autres équipements (Arlen Ness ou PM je suis pas fan du design)

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par **Looping33** Mer 22 Mar 2023 - 17:01

pour la partie mécanique et les micro rayures je ne sais pas ...pas assez de recul ! pour Béringer c'est le top ! c'est français d'excellente qualité et trés leger / brembo mais c'est aussi beaucoup plus cher ....pour les disques , linox c'est beau mais ça freine moins que la fonte ça c'est sur ...les disques grands freinent mieux mais bouffent les plaquettes ...et comme toi les etriers arlen et tutti quanti je ne suis pas fan à mon gout c'est trop kitch...mais ce n'est que mon gout ... am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 542675

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par **Lavirgule** Mer 22 Mar 2023 - 17:19

Bon finalement j ai franchi le pas. Je me suis commadé ce kit: disque 320 MM etrier bembo 4 pisron

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par **Looping33** Mer 22 Mar 2023 - 17:32

Lavirgule a écrit:Bon finalement j ai franchi le pas. Je me suis commadé ce kit: disque 320 MM etrier bembo 4 pisron

combien le kit complet ?

par **Philt** Mer 22 Mar 2023 - 17:58

Lavirgule a écrit:Bon finalement j ai franchi le pas. Je me suis commadé ce kit: disque 320 MM etrier bembo 4 pisron

j'ai monté ces disques sur la mienne, durit avia , étriers et mc d'origine , c'est pas mal....mais ne jamais oublier que nos bestiaux font 280kg a sec + l’âne qui tourne la poignée

par **Crazy91** Mer 22 Mar 2023 - 19:14

Looping33 a écrit:pour la partie mécanique et les micro rayures je ne sais pas ...pas assez de recul ! pour Béringer c'est le top ! c'est français d'excellente qualité et trés leger / brembo mais c'est aussi beaucoup plus cher ....pour les disques , linox c'est beau mais ça freine moins que la fonte ça c'est sur ...les disques grands freinent mieux mais bouffent les plaquettes ...et comme toi les etriers arlen et tutti quanti je ne suis pas fan à mon gout c'est trop kitch...mais ce n'est que mon gout ...

oui c’est ce que j’ai noté dans l’ensemble :
Disques fontes bouffent les plaquettes et rouillent très vite mais freinent mieux que les inox
Grands disques freinent mieux et bouffent plus de plaquettes mais changent aussi l’esthétique…
Chose que je n’avais pas noté c’est la différence de poids pour les Beringer

Par contre j’ai pas compris tu dis que Brembo est plus cher que Beringer ?

Je sais que la réputation Beringer est top ce que j’aimerai avoir c’est un retour d’expérience sur une comparaison avec Brembo ;)

par **run666** Jeu 23 Mar 2023 - 5:36

Lavirgule a écrit:Bon finalement j ai franchi le pas. Je me suis commadé ce kit: disque 320 MM etrier bembo 4 pisron

Si tu veux du Brembo qui freine vraiment c'est pas celui-ci qu'il faut mettre...il est équivalent à l'étrier d'origine... (je l'avais sur mon supermotard car étrier en single disc mais moto de 100 kg à comparer avec une HD am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 111828

). A l'heure actuelle, sans tomber dans l'étrier de compétition à 2000 balles pièce, il faut adapter un Stylema

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(j'en ai mis une paire sur la Ducati 821 du fiston à la place des origines qui freinaient déjà bien et je peux te dire que ça lui a changé la vie...).

Ceci dit, on a beau chercher le meilleur disque ou le meilleur étrier, si vous voulez vraiment que ça "plante" va falloir alléger les brêles (et les pilotes...) en plus de mettre du fonte et du 4/6 pistons... am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 90029

sans parler de la qualité des suspensions...

par **Lavirgule** Jeu 23 Mar 2023 - 11:54

Looping33 a écrit:
Lavirgule a écrit:Bon finalement j ai franchi le pas. Je me suis commadé ce kit: disque 320 MM etrier bembo 4 pisron

combien le kit complet ?

654 €

par **Lavirgule** Jeu 23 Mar 2023 - 12:07

Je te rejoins Run666 cependant je pense que le disque étant plus grand que l'origine et l'étrier de meilleur facture que l'original , j'aurai un meilleur freinage que l'origine.

Je m'attends pas une révolution mais une amélioration.
Le meilleur freinage c'est ne pas accélérer am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 807915

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par **Philou** Jeu 23 Mar 2023 - 12:59

Lavirgule a écrit:Je te rejoins Run666 cependant je pense que le disque étant plus grand que l'origine et l'étrier de meilleur facture que l'original , j'aurai un meilleur freinage que l'origine.

Je m'attends pas une révolution mais une amélioration.
Le meilleur freinage c'est ne pas accélérer

pour avoir mis juste un disque plus grand je peut te dire que ça le fait c'est flagrant

par **run666** Jeu 23 Mar 2023 - 14:02

Lavirgule a écrit:Je te rejoins Run666 cependant je pense que le disque étant plus grand que l'origine et l'étrier de meilleur facture que l'original , j'aurai un meilleur freinage que l'origine.

Je m'attends pas une révolution mais une amélioration.
Le meilleur freinage c'est ne pas accélérer

Avec un disque plus grand c'est sûr que ça améliore un peu, pour ce qui est des étriers je reste dubitatif mais j'ai oublié de préciser, la plupart d'entre nous le savent, que l'avantage certain que peuvent procurer des étriers Brembo c'est le choix des plaquettes...ça va de la ferraille (ou presque) au freinage de trappeur am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 90029

choisi ton camp camarade am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 977583

par **Lavirgule** Jeu 23 Mar 2023 - 14:07

run666 a écrit:
Lavirgule a écrit:Je te rejoins Run666 cependant je pense que le disque étant plus grand que l'origine et l'étrier de meilleur facture que l'original , j'aurai un meilleur freinage que l'origine.

Je m'attends pas une révolution mais une amélioration.
Le meilleur freinage c'est ne pas accélérer
Avec un disque plus grand c'est sûr que ça améliore un peu, pour ce qui est des étriers je reste dubitatif mais j'ai oublié de préciser, la plupart d'entre nous le savent, que l'avantage certain que peuvent procurer des étriers Brembo c'est le choix des plaquettes...ça va de la ferraille (ou presque) au freinage de trappeur choisi ton camp camarade

C'est pas négligeable: ça c'est le prochain sujet : quelle plaquette ? am�lioration freinage - amélioration du freinage sur dyna - Page 4 807915

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