C'est comment l'interne du collecteur catalyseur ?

Salut Vegas!

Non, les collecteurs de NRS et de Muscle ne sont pas les mêmes... Dommage parce que ça m'aurait carrément intéressé! Mais merci quand même  

Oui je m en doutais !!! Bon courage pour ta recherche

Allé, si tout se passe bien j'en aurai un après les fêtes! On virera le cata et go! Moteur freeeee!  

Pour pouvoir bénéficier d'un stage 1 complet il est important d'enlever le kata de la ligne d'échappement d'origine . Très facile , il suffit d'un long burin ou d'une longue mèche et en 5 mn l'affaire est sorti et la différence est impressionnante , la moto respire du feu de dieux , à savoir que les kata n'existait pas en 2007 au USA alors pourquoi on serait obligé nous d'étouffer nos moteurs .

Petite remontee du sujet car j ai mis un collecteur decatalysé en vente dans la rubrique adequate
http://www.passion-harley.net/t64999-pieces-vrod-night-rod-special#1863672
si cela interesse qq un faites moi signe en MP

Hello je réouvre le sujet ! Bien envie de décatalyser aussi !! J ai pu lire bruit plus rock! J ai des mufflers sebring mais j ai envie que ça respire plus et avoir un bruit encore plus HD même si c est impossible d être identique à un moteur à air.... Si un de vous a une video je suis curieux d entendre

Moi j'ai remplacé mon collecteur pour une version US non catalysée et je ne peux que conseiller cette intervention...
Le bruit est plus sympa, le moteur respire mieux, les reprises sont plus franches.
Que du bonheur !!! 👍

Par contre le voyant moteur ne reste pas allumé après ? Comme sur les voitures? Où il faut l emmener chez harley avec le boitier screamin eagle pour re paramétrer ?

Dans mon cas j'étais en stage 1 avec filtre, pots SE et paramètrage de l'injection donc le clapet était deja neutralisé... Côté témoin, rien de nouveau, pas d'allumage de voyant...
Maintenant, la valve de fermeture n'existe plus du tout, j'ai juste accroché son cable de commande sous la moto.
J'ai conservé mon collecteur d'origine que je n'installerai jamais plus. 🍻

c est vrai qu on ne peut pas le nier.. Le vrod est quand même etouffé d origine... C est flagrant même pour un novice en mécanique .. On sent qu elle a besoin de respirermême apres être passé au stage 1 cornets , boitier screamin , filtre kn et silencieux ... C est pas pour gagner en puissance car je la trouve déjà très efficace! Mais plus agréable et plus ambiance Harley niveau sonore même si c est compliqué.... D autres vont me dire si tu veux que ça fasse le bruit très rauque prend un breakout....

Vas-y fonce, car avec un collecteur catalysé, tu peux installer tout ce que tu veux comme pots derrière, ça ne changera pratiquement rien !!!
J'en avais fait l'expérience, Pitch m'avais prêté des pots complètement vides mais sans enlever ce maudit catalyseur, aucun changement !!!

Alors vous exagérez quand même.
Y'a surement un "plus" avec une ligne US complète.
Mais dire que changer "seulement" les silencieux ne change rien sur un V-Rod là vous déconnez.

En ce qui me concerne, il s'agit d'une Electra...

Ben... qu'est-ce que tu fais dans la section V-Rod ? Tu t'es perdu ?

Ça n'allume pas le voyant même sans reprog.

Je connais la réponse mais Shura m'a dit de me casser car je roule en Electra pas en VRoad... 

Tintin300C a écrit:Ça n'allume pas le voyant même sans reprog.

Rien ne s allume

Bin ben alors au pire je le vide et je laisse branché les sondes et voilà

Alain LECLERCQ a écrit:Je connais la réponse mais Shura m'a dit de me casser car je roule en Electra pas en VRoad... 

Toi, copain !
Toi, rester !
Hugh. !

Merci plume blanche...
Toi ami !!! 😜🍻

New Détartrage ...

Pour parfaire mon Stage 1, j'ai effectivement fait l'acquisition de collecteurs US (Header pipes). Pièces OEM (Origine HD) trouvé sur eBay pour la modique somme de 211€ port inclus. (Bon je me suis ramassé 52€ de taxe douanière par dessus) mais ça reste encore moitié prix que du neuf (à peu près 386 € sans port ni douane) ...
J'ai préféré monter des collecteurs d'origine car il y a vraiment que les tubes lisses sans excroissances cylindriques qui pourraient affecter le flux gazeux (turbulences ? à confirmer ?) Là au moins, je suis avec les pièces HD US d'origine.
Reste plus qu'à les monter.... Avant il faut que j'investisse dans un PV Dynojet pour établir une carto. digne de ce nom. En effet Harley m'a vendu le SEPST où l'on ne peut régler ni AFR ni VE si on possède un VROD. Sympa les mecs  !

En espérant enfin que le moteur respire à l'identique de ce pourquoi il a été construit

NB : Si vous voulez trouver ces pièces non catalysées sur le NET, les références sont :


NRS :    64966-09     Exhaust pipe rear (pas de distinction US)
             65893-09    Auxiliary volume (US) 


Muscle : 65188-09  Exhaust pipe front (US)
               65236-09  Exhaust pipe rear (US)       

pour  info 

perso  j ai  acheter un très beau  ( auxiliary volume )

us  

http://www.passion-harley.net/t72036-catalyseur-vrod-vrscaw



la  douane  

mais  le  son  et le rendement 

salut a tus un petit "UP" sur le sujet est ce que depuis il y en a qui en vider leurs cata j avais pensé a le faire mais c est irréversible .....da me fait un peut flippé  .....j ai un NRS de 2011 le catat il est juste avant les silencieux ????

lino a écrit:salut a tus un petit "UP" sur le sujet est ce que depuis il y en a qui en vider leurs cata j avais pensé a le faire mais c est irréversible .....da me fait un peut flippé  .....j ai un NRS de 2011 le catat il est juste avant les silencieux ????

Oui, le catalyseur se trouve dans la zone horizontale du collecteur.
Quelques bon coup avec une barre à mine et tout le nid d'abeille s'effrite et par en morceau!
Gain en liberté de sortie des gaz et en sonorité!

OK  

ma bécane est en stage 1 sa ne modifiera rien du tout ou petit tour de réglage en concession ??

Si tu libères petit réglage nécessaire. Mais attention, comme tu le dis plus haut, la destruction du catalyseur est irréversible...

lino a écrit: petit tour de réglage en concession ??

Oui, idéalement tout changement dans l'apport d'air ou à l'échappement "nécessite" un réglage de la carto!

Tu a de la chance si tu a une concession qui touche bien les réglages de carto car habituellement hormis y injecter un carto Streaming Eagle ils vont rarement plus loin!

ok merci bien les gars je doit me rendre dans peu de temps a la concession je leurs demanderais bien ce qu ils en pensent ?? mais j ai peur de me faire battre ....

Une question ( ça faisait longtemps 😋) :
J'ai trouvé un collecteur Nrs mais de 2011, je sais pas si il est montable sur ma Poupa de 2007 ? Une réponse. C'est pas les mêmes références en catalogue.