voyant de pression d'huile

Bonjour,

 Je me suis aperçu aujourd'hui que mon voyant d'huile s'allumait quand le moteur tournait au ralenti , càd quand la pression est au mini.. tout redevient normal quand on remonte dans les tours. pas de probleme de niveau .
Ca se passe toujours en fin de journée , avec la chaleur ..
 problème de pompe à huile ou contacteur de pression en train de lâcher ??
 vos avis ??

Electra ultra de 2004
59000 kms

Ride safe
 jnfr du 31

Hello...
voir : http://www.passion-harley.fr/Technic/Mode-Emploi1.htm#Voyants
Question:
Type d huile? Viscosité? ( pression huile froide ↑↑↑↑ - Pression huile chaude ↓↓↓↓ )
Filtre a Huile ? Neuf?
Radiateur huile?

2004 ouffffffffff, controle de pompe à huile, manau, distri, patin tendeur HS, sinon ralenti trop bas, voir ton huile trop fluide.

sur ces môdéle attention au baisse de préssion ce n'est jamais bon, contôle en cons si tu à un doute.

Commence par vérifier ton niveau d'huile moteur.

Change ton contacteur, c'est certainement lui qui pose problème.
C'est facile à faire, pas chère et tu élimineras un doute.
Tu peux faire aussi ta vidange par la même occasion, huile bien chaude pour
éliminer un Max d'impuretés et tu remplis avec de l.huile qui va bien.
Bon courage

Si c'est une ultra tu  dois avoir un manomètre qui t'indique la pression, à quelle valeur est-il?

mammouth1304 a écrit:Commence par vérifier ton niveau d'huile moteur.

+1

bonsoir
qd j'ai acheté mon electra a 52000 Km, le voyant s'alumait comme toi au ralenti seulement. La pression était bonne en roulant, mais faisait un peu le yoyo qd elle était bien chaude et en monté de régime.
le verdic a été très simple: patin tendeur HS, donc changement de la total: patin tendeur , roulement, pompe a huile ( il y avait des morceau de patin ds la pompe)
la note était de 1500€ , pris en charge par la guarantie.
fait vite controlé les patins ca coute rien surtout a ce km
David

jnfr a écrit:Bonjour,

 Je me suis aperçu aujourd'hui que mon voyant d'huile s'allumait quand le moteur tournait au ralenti , càd quand la pression est au mini.. tout redevient normal quand on remonte dans les tours. pas de probleme de niveau .
Ca se passe toujours en fin de journée , avec la chaleur ..
 problème de pompe à huile ou contacteur de pression en train de lâcher ??
 vos avis ??

Electra ultra de 2004
59000 kms

Ride safe
 jnfr du 31

En 1, tu vérifies ton niveau d'huile

En 2, regardes ton compte-tours, et dis nous ton régime moteur au ralenti (peut-être trop bas, quant à la valeur du mano de pression d'huile,  au ralenti il est quasi nulle, donc il nous ait d'aucune utilité)

En 3, il se peut que ton contacteur de pression soit encrassé et ne donne plus les bonnes valeurs au ralenti, à changer, c'est pas cher et facile à faire

En 4, bah si les 1,2,3 sont OK, tu es bon pour changer la pompe à huile (et profites pour changer la distrib tant que tu ouvres le tout )

Je ne suis pas mécanicien, mais ce genre de gag, c'est concession direct.
Ca coute un moteur.

sur les 1450, la pompe à huile a tendance à divorcer de la crépine .... qui se retrouve broyée dans la pompe et distribuée allègrement et gratuitement à tous les autres éléments  

Faire les niveaux - Voir les patins - vérifier la pompe

ok merci pour votre aide:.3:

allez HOP au boulot