combien de borne avec vos avec vos pneus

sylbios a écrit:Comment s'appelle l'autre Dunlop? Clair que celui d'origine sous la flotte ca glisse à mort....
Le Metzeller il vaut quoi sous la flotte?

Le metz je sais pas. Pour le Dunlop c'est celui qui est monté d'origine sur le Fat boy spécial en 200/55R17 78V le profil est différent que celui monté d'origine sur mon Vrod 2008

sur le Fat boy en 200/55R17 changé a 14000 kms



et le deuxieme bientot a 27500 Kms cout 200 € chez Dafy

constant dans l'usure le dunlop

par contre sur la flotte ça craint un peu mais bon nous sommes dans une région sèche

aujourd'hui, j'ai changé mon pneu arriere sur le streetglide 1584 . c'etait un dunlop k 591 en 150 , acheté neuf.j'ai fait 11000 bornes avec ?.suis je dans la moyenne ...pas le courage de relire tout le topic . j'ai monté un metzeler "marathon" me 880, 140-90b16 trouvé a la bourse moto de niort pour 50 roros . le demontage de la roue, m'a parmi de constater, qu'apres 30.000 kms , les plaquettes ont encore de la borne devant elles . il parait que les metzeler tiennent mieux sur le mouillé, que les dunlop ??? ...on verras bien

l'arriére je l'ai changé vers 22000 et l'avant je vais commencer a y penser et je suis a 30000

Salut à tous,
Pour mes dunlop, 8500kms environ pour l'avant et l'arrière.
J'ai remis les mêmes depuis et il faudra les changer cet été je pense.
J'ai remarqué que l'avant avait une tendance à s'ovaliser un peu avec l'usure mais rien de méchant.
Bon grip ou alors suffisant pour moi et ma façon de rouler.
Tchô
PS : bientôt des photos avec les pots Screamin Eagle achetés aux USA ainsi que le mini sissybar et un beau blouson tout neuf from USA too.

9000 avec les dunlop (av + ar)

l'arriere a 15300 Km , mais les premiers 6000 Km c'est l'ancien proprio qui les avait fait . Le deuxieme a 19000 et est encore tres propre .
L'avant a 34000 Km et est rendu au bout , changement ce mois ci .
Tout ca en Dunlop d402 , j'ai toujours garder la monte d'origine , et a ce jour , jamais pris en defaut (sauf le prix en conss).

4300 kms de plus que moi guduk ( bizarre de te nommer comme ça !!! ) , peut etre une question de cylindrée ???

une main de velour sur la poignié . Haaa .Tu peut m'appeler comme tu me connait , c'est pas genant;

de plus , le d402 est connu pour etre "solide et endurand" (comme moi quoi !)

Avec des D402, je change en moyenne l'avant autour de 20 000 km et l'arrière préventivement vers 14 000 km.
Par contre, je roule plutôt cool.

Salut à tous,

Pour moi, c'est changement de l'avant après 8500 bornes.
L'arrière tient encore le coup.

-Nashkel-

Salut à tous

Je relance le sujet , car dans aucuns commentaires je n'ai lu que vous indiquiez votre pression de pneus?
Pour qu'il y ait un si grande différence d'usure entre les mêmes bécanes , je pense que certains pneus sont trop ou pas assez gonflé!!! Quand pensez vous?

Vous mettez quoi comme pression avant et arriere ?????

A +

à l'avant 2,5, et à l'arrière 2,9



c'est le monteur de pneus qui m'a dit qu'il fallait respecter les données "constructeur", pour que le pneu s'use de la meilleure manière possible



avec bien entendu, un maximum d'efficacité et de sécurité

12 000KMS jusqu'a etre lisse avec les origines.

Maintenant j'ai les Metz marathon 880.

Panther a écrit:à l'avant 2,5, et à l'arrière 2,9



c'est le monteur de pneus qui m'a dit qu'il fallait respecter les données "constructeur", pour que le pneu s'use de la meilleure manière possible



avec bien entendu, un maximum d'efficacité et de sécurité

c est du 240 a l'arriere?

le fxst de 2001, c'est du 150