pneu arriere heritage

sim 06 a écrit:ma courroie est d origine c est une 1 1/2 donc environ 4 cm,je vais monter un 140  pour être sur que ça passe.

le 140 va passer sur un evo, j'en avais monté un, mais lorsque tu vas reculer la bécane, il frottera au protège courroie...
c'est toi qui voit...
perso aucun avantage...donc j'ai laissé tomber...

Sur un softail Evo, monter du 140 voir 150 ca influe sur la conduite ( tenue de route, maniabilité )? Ou c'est uniquement pour le look ?

Je pense pas qu'au niveau de la conduite, ça ait une réelle influence. Du moins palpable!
C'est essentiellement pour avoir un look plus actuel.
Car les anciennes étaient montées avec des pneus pas si larges!

Perso, au niveau du look, je garde le 130. L'Heritage est un hommage aux anciennes, j'en garde les caractéristiques visuelles.....

En plus,  le 140 est plus haut et rallonge la démultiplication déjà très longue.

Donc a par le look, aiccin intérêt... merci les amis !!!

J'ai fait changer mon pneu arrière au mois de juin.
Le cons n'avait pas reçu mon pneu pourtant commander 15 jours avant et on m'a proposé de monter un 150 et il n'y a aucun problème..
C'est un dunlop flanc blanc...

moi je reste en 130  ,le look du pneu pas visible avec les sacoches ,bon il est vrai que vu arrière ça fait fin

mimijo06 a écrit:moi je reste en 130  ,le look du pneu pas visible avec les sacoches ,bon il est vrai que vu arrière ça fait fin

Salut , moi aussi , je suis en 130 à l'arrière!!! J' ai acheté une Slim 2016 en 10 000KM pneu neuf à l'arrière normal . Je regarde mon pneu depuis un moment je le trouve un peu petit , ben oui en 130 c'est pas très gros , le manuel d'atelier dit Dunlop 402 150. J'appelle le chef d'atelier il me dit je sais pas pourquoi ce pneu a été monté dans l'atelier???Je ramène la machine et y vont me monter un 150.ceci dit à part le côté esthétique je m'étais rendu compte de rien à la conduite .
Mais enfin quand même...150 à l'avant et 130 à l'arrière...