Besoin de votre aide... à/s guidon

J'ai un Nrs de 2012 et je souhaite changer de guidon...

Et c'est la que le souci commence car j'ai à peu près tout lu sur le sujet et après être passé en concession ou il m'a été dit que chez HD
rien n'existait selon mes désidératas, je suis complètement paumé.

Mon cahier des charges est pourtant pas trop compliqué:

Je souhaite un guidon plus "plat" et plus "droit" que celui d'origine...


Auriez vous des idées ???



Edit: Je souhaite un truc assez simple question modifs, sans avoir à changer de câbles ni la position du compteur.

pas trop dur a trouver je pense regarde le post sur mes modifs j ai mis un dragbag plus plat et plus droit sue l origine trouvé chez msbiketech 
je t aurrai bien mis le lien mais je suis sur mon téléphone ...

Salut pareil regarde mon post il est dans les derniers : "modifs Night Rod 2008", tu verras ce que j'avais comme guidon et ce que je viens de mettre!! A+

Y aurait même pas un Dragbar dans le catalogue Harley ????

Le mec voulait pas se faire chier, ou alors la Moco devrait peut-être se réveiller... ?  

Remarque tant mieux pour les gris et autres préparateurs !!!

Je suis un peu comme toi.Envie de changer mais chez HD,il n existe rien ou une prépa à.... Attention...
Roulement de tambour!!!!
5000€!!! Youhou! Quand il m a dit ça ,il a vu à ma gueule que je ne gagnais pas 4000€/ mois et que j allais trouver une autre solution!
Il y a aussi une question de position de conduite...
C est esthétique mais doit-on aller chez le kiné tous les mois avec un drag bar sur NRS en mesurant 1m77????

Red-Bull13 a écrit:J'ai un Nrs de 2012 et je souhaite changer de guidon...

Et c'est la que le souci commence car j'ai à peu près tout lu sur le sujet et après être passé en concession ou il m'a été dit que chez HD
rien n'existait selon mes désidératas, je suis complètement paumé.

Mon cahier des charges est pourtant pas trop compliqué:

Je souhaite un guidon plus "plat" et plus "droit" que celui d'origine...


Auriez vous des idées ???



Edit: Je souhaite un truc assez simple question modifs, sans avoir à changer de câbles ni la position du compteur.

drag bar ou alors street bar 45mm de haut  ou streetfighter bar 70mm de haut !! a toi de voir ce que tu désire le plus.

chez Ms biketec il y a un street bar pas trop mal!

Moi je crois que je vais opter pour ce guidon!

Si il y a des intéressés, j'ai toujours mon drag bar a vendre dans la rubrique petites annonces, perso je l'ai changé car je n'étais pas fan de la forme pas à causes de douleurs au dos!!

tibo mon fils a écrit:Si il y a des intéressés, j'ai toujours mon drag bar a vendre dans la rubrique petites annonces, perso je l'ai changé car je n'étais pas fan de la forme pas à causes de douleurs au dos!!

en effet faut aimer le drag bar!

bonne vente!

Dès que le guidon est changé, une petite mousse...  

tu as le choix.... guidon en 1 pouce de diamétre, y'en a des catalogues plein, du drag bar au ape hanger...

maintenant faut trouver le bon cintre!

les caractéristiques des gidons: largeur, hauteur et retour

si tu veux un "plus plat" sans prendre un drag bar, regarde les guidons d'origines de rod avant fin 2011, ils sont moins cintré que les modèles 2012.

Voila le liens de chez MS Biketec:

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/V-Rod-Modelle/Lenker-Riser-Hebel_Kategorie,kategorie-572.html

J'ai pris le mien sur leur site, et aucuns soucis, commande livrée rapidement, bien emballé......

Si jamais tu as des soucis avec l'allemand, je peut toujours t'aider si jamais  

Régis68 a écrit:Voila le liens de chez MS Biketec:

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/V-Rod-Modelle/Lenker-Riser-Hebel_Kategorie,kategorie-572.html

J'ai pris le mien sur leur site, et aucuns soucis, commande livrée rapidement, bien emballé......

Si jamais tu as des soucis avec l'allemand, je peut toujours t'aider si jamais  

Merci pour ta réponse et pour ton offre.

 

et alors ton  choix c'est porté sur lequel?

et bien je me dirige vers vous aujourd'hui pour vous faire mon retour d'expérience sur le changement de mon guidon!

j'ai opter pour une streetfighter ou speedfighter suivant le catalogue que l'on commande.

je me sure 1m80 et avec ce guidon la position est Top, vers l'avant sans trop être cassé du dos comme avec un Dragbar!  position idéal pour moi.

bien à vous messieurs!

Bio a écrit:et alors ton  choix c'est porté sur lequel?

Mon choix s'est porté sur....

RIEN !

Du moins pour le moment !
Entre le temps pourri et le boulot j'ai pas eu le temps de trop bidouiller la bestiole...

Il me plait à penser que les beaux jours vont pas tarder à arriver !

 

Red-Bull13 a écrit:

Bio a écrit:et alors ton  choix c'est porté sur lequel?

Mon choix s'est porté sur....

RIEN !

Du moins pour le moment !
Entre le temps pourri et le boulot j'ai pas eu le temps de trop bidouiller la bestiole...

Il me plait à penser que les beaux jours vont pas tarder à arriver !

 

ils arrivent les beaux jours!!


Du moins j'espère lol

une chtite photo @bio ? pour qu'on puisse voir ce que ça donne !   

j'hésite entre le streetBar et le streetFighter

Toni-ght a écrit:une chtite photo @bio ? pour qu'on puisse voir ce que ça donne !   

j'hésite entre le streetBar et le streetFighter

et bien écoute moi j'ai acheter le streetfighter chez http://www.motorcyclestorehouse.nl/catalogs

sur d'autre catalogue c'est speedfigther

plus bas franchement ca donnerait pas,pour le dos,  je parle pour moi!

Toni-ght a écrit:une chtite photo @bio ? pour qu'on puisse voir ce que ça donne !   

j'hésite entre le streetBar et le streetFighter

si tu parles du street fighter de Ms biketec il est plus pat, et pour moi qui fait 1m80 ca n'aurais pas été!

je fais une photo dés que possible car je dois remplacer mon porte plaque, donc une fois sur le pieds et avec de la lumière je te fais cela  

Bio a écrit:je fais une photo dés que possible car je dois remplacer mon porte plaque, donc une fois sur le pieds et avec de la lumière je te fais cela  

 
Ok merci !   

moi qui fait 1m85, je me tate pour un streetBar (je pense que ce serait le bon compromis)
parce que j'ai peur que le streetFighter (ou speedfighter) soit trop proche du modèle d'origine (NRS 2013)

Salut

Pour info n'oublie pas que tu dois aussi mettre des nouveaux risers et comme chez Harley rien n'est simple, suivant les risers que tu prend, la boulonnerie d'origine ne se monte pas !
et cerise pour le gateau, suivant la marque des risers que tu prend, tu dois aussi repercer / agrandir ton perçage d'origine sur le T de fourche supérieur (sur NRS 2008) !

me suis fait avoir et j'y suis en plen dedans !

Drag 83 cm + 2 risers Drag spéciality
le percage des risers est plus gros que celui d'origine (sur NRS 2008) donc achat nouvelle boulonnerie et percage (apres demontage du T supérieur en 13.5mm.

Aprés peut être que les risers MSbike tec ou autre sont prévue au bon perçage ....

bin désolé , moi je n'ai pas du changer de Riser! montage sur origine! j'ai comme modèle une 2013 le guidon s'adapte nickel!   " />

Toni-ght a écrit:

Bio a écrit:je fais une photo dés que possible car je dois remplacer mon porte plaque, donc une fois sur le pieds et avec de la lumière je te fais cela  

 
Ok merci !   

moi qui fait 1m85, je me tate pour un streetBar (je pense que ce serait le bon compromis)
parce que j'ai peur que le streetFighter (ou speedfighter) soit trop proche du modèle d'origine (NRS 2013)

quand tu parles de position d origine proche d'un origine 2013 je dis nos, mon sentiment , ta position est plus vers l'avant, moins de retour, plus bas que celui d'origine sans trop l'être aussi!

Bio a écrit:bin désolé , moi je n'ai pas du changer de Riser! montage sur origine! j'ai comme modèle une 2013 le guidon s'adapte nickel!   " />

Oui j'ai oublié de préciser : si tu veux déplacer les compteurs dans l'Air box (ou ailleurs)!!

Bio a écrit:quand tu parles de position d origine proche d'un origine 2013 je dis nos, mon sentiment , ta position est plus vers l'avant, moins de retour, plus bas que celui d'origine sans trop l'être aussi!

J'ai beau relire.... je comprends pas.   
Mais j'suis fatigué...   

Bio a écrit:bin désolé , moi je n'ai pas du changer de Riser! montage sur origine! j'ai comme modèle une 2013 le guidon s'adapte nickel!   " />

Merci pour la photo!   
Donc c'est le streetFighter /speedFighter qu'on voit sur la photo, c'est bien ça ? ça rend plutôt bien !!

quidd de la différence entre un streetBar et un streetFighter du coup ?? (ça ressemble à un streetBar, aussi droit , mais un peu plus haut ? c'est ça ?)

Une autre question ?: tes rétros stock ne touchent pas ton airbox cover quand tu braques ? tu peu bloquer la direction ?
Merci  

Shura2099 a écrit:

Bio a écrit:quand tu parles de position d origine proche d'un origine 2013 je dis nos, mon sentiment , ta position est plus vers l'avant, moins de retour, plus bas que celui d'origine sans trop l'être aussi!

J'ai beau relire.... je comprends pas.   
Mais j'suis fatigué...   

Toi fatigué et moi fatigué lol

Quand tu parles d'une position proche d'un origine 2013 je dis non, ta position est plus vers l'avant et plus bas que celui d'origine.

[img][/img]

Bio a écrit:

Toni-ght a écrit:une chtite photo @bio ? pour qu'on puisse voir ce que ça donne !   

j'hésite entre le streetBar et le streetFighter

et bien écoute moi j'ai acheter le streetfighter chez http://www.motorcyclestorehouse.nl/catalogs

sur d'autre catalogue c'est speedfigther

plus bas franchement ca donnerait pas,pour le dos,  je parle pour moi!

regarde ici , http://www.motorcyclestorehouse.nl/catalogs