besoin de votre aide moto ne demarre plus

bonjour a tous
je n'ai pas utilisé ma moto pendant plusieurs mois en ayant branché dessus un optima 4
moto dans box chauffé et fermé sans humidité.

hors j'ai voulu démarré ma meule et la surprise.
lorsque que j'ai mis le contact tout était ok voyant phare etc. mais quand j'ai actionné le bouton de démarrage cela a fait un cliquetis a répétition j'ai donc coupé le contact
j'ai attendu 1mn et j'ai remis le contact a nouveau tous les voyants se sont mis sans problème mais lorsque j'ai a nouveau voulu démarrer plus rien tout c'est coupé.
j'ai vérifié tous mes fusibles tous est ok . mes cosses batterie sont bien serrées
je précise que j'ai les voyants phare plein phare et lorsque que j'actionne le bouton démarrage plus rien.
mon optima a tous les voyant au vert branché dessus. je l'ai remis une nuit entière et essai le lendemain idem.

je ne sais pas si la batterie est morte ou si c'est l'alarme qui me coupe tout (moto date d'achat juin 2011)
je vais essayer de la démarrer avec un booster lundi après midi
merci de votre aide

Cela ressemble fort à une batterie H/S.
Tu peux prendre la tension pour voir, mais fort à parier quelle n'a plus la capacité nécessaire pour faire démarrer la moto.

donc tu as laissé ta moto sans charge pendant des mois et tu as pensé la ranimer avec une charge d'optima ?

une batterie peut se vider à fond mais ne peut absolument pas le rester ...

mais voilà, en 2 mois max l'anti-démarrage la vide et elle reste comme ça ...

essaie avec des câbles, en débranchant le - de la batterie, et si elle démarre c'est que ta batterie est naze  

(déjà que les V-rod ont une batterie sous-dimensionnée ... ça n'arrange rien ...)

A priori batterie HS ou a bien recharger 

Oui je pense aussi batterie HS, mais une chose me chiffonne : tous les voyants de l'optimale étaient vert. Il ne devrait pas le signaler quand la batterie est morte  

Samuraï a écrit:A priori batterie HS ou a bien recharger 

 

Essais de mettre le phare pour voire si la batterie tient le coup mais comme les autre je dirai batterie vide vérifie les cosses si elle sont bien serré et pas oxydés 
 le relais du démarreur enclanche mais pas assez de courant pour le faire tourné

pendant les mois que je n'ai pas utilisé ma moto je confirme que j'avais branché l'optima dessus pensant que celui ci allait éviter ce genre de problème
optima neuf et fonctionne parfaitement
oui mais voyant optima était bien tous au vert.
je vais essayer de mettre un coup de booster dessus lundi après midi un pote doit m'en prêter un.
si au cas elle ne démarre pas avec le booster que dois je faire
on a essayer en la poussant , on a eu un soupçon de démarrage mais trop raide a pousser
apparemment pour démonter la batterie c'est une mission
si quelqu'un peut me donner la marche a suivre pour le démontage de la batterie ce qui m'inquiète est le démontage des cornet et du fond de la boite a air

night man a écrit:

Samuraï a écrit:A priori batterie HS ou a bien recharger 

 

  une batterie hs peut avoir de l électricité mais plus assez d ampérage pour le démarrage ...

ah zut c'est pas dû à une décharge trop longue alors ...

essaie avec les câbles de batterie alors ... et c'est normal qu'elle ne veuille pas tourner en la poussant, l'électronique de la pompe à injection est trop gourmande ...

et la batterie trop petite, par manque de place   

donc teste en la raccordant à la batterie de la voiture, mais juste pour faire prendre la moto, sans donner de gros coups de gaz, sinon c'est l'électronique de la voiture qui prendra   

et si ça marche, ben c'est ta batterie qui est H.S.

ah oui et comme on t'a dit, nettoie et graisse tes cosses de batterie   

mes cosses sont bien serrées et nickel pas oxydées
la moto couche box fermé et chauffé
j'ai les voyants qui s'allument phare et plein phare mais quand j'actionne le démarrage au bouton plus rien
est ce que l'alarme peut me la mettre en coupure ?

essaie toujours avec les câbles de démarrage hein ... on verra bien après   

ouai je vais essayer avec des câbles si elles démarre c'est que la batterie est morte ou a recharger
quelqu'un peut m'indiquer comment démonter la batterie a partir du cache box enlever et d'éclipser

Effectivement un élément peu lâcher spontanément, ta batterie peu assurer le minimum vital ( phare, lumière compteur...) mais qu'en à faire démarrer le brêlon .... D'ailleurs le cliqueti de la roue libre est caractéristique. Pour les câbles, fait gaf ! Surtout si ton véhicule est un mazout, tu vas tout faire cramer ! Demande à un pote qu'il te prête la batterie de sa meule et câble avec du sérieux . Pour le reste tout est là ; fait gaf de pas pincer le joint lorsque tu refermes la box ....
www.youtube.com/watch?v=WtMWsTCBjoY

je vais mettre un coup de booster lundi après midi pour voir si elle démarre
je vais pas faire ça avec une caisse afin de rien bousiller
pour le démontage de la batterie c'est chaud
je n'est pas le couvercle de la box moi je roule sans sa pète plus et respire mieux
en espérant que la batterie sois juste décharger et non morte car chez hd c'est environ 200e la batterie
certes yen a 75e sur le net mais je pense pas que c'est la même qualité
au pire si j'arrive a la démonter je la ferai tester chez hd
j'espère que c'est pas l'alarme qui me coupe tout

Harley vend des batteries oui

mais qui les fabriquent

surement ceux qui les vendent moins cher

 

 

J'aime HD, mais :
Leur huile... Ah bon, HD a des puits de pétrole et des raffineries   
Leur batterie... Ah bon, HD a des usines chimiques et des mines de plomb   

Leur frein... Ah bon, HD a des usines de frittage   

Etc

Comme tout constructeur, la MoCo fait appel a des spécialistes pour certains éléments, ce qui ne retire en rien à l'âme de nos machines    

batterie HS il y a des chances essai de faire contacte plein phare 15/30 secondes coupe et essai de demander c'est juste pour excite la batterie histoire de la chauffer c'est se que je fessais sur les voiture a voir

Tapote le démarreur j'ai déjà eu un problème de ce type c'est peut être la même chose que moi des charbons qui commence a gripper ??

+1 symptômes batterie HS ... Achète un charge batterie ( qui analyse ta batterie ) et elle te dira si celle ci peut encore prendre une charge . 

J'ai un modèle de chez Feu vert qui fait ça et qui peut aussi faire Teneur de charge . 

mais a coup sur c'est la Batterie .

je vais essayer lundi de faire un essai en faisant phare plein phare
ensuite si rien ne se passe je mettrai un coup de booster
en espérant que ce ne vient pas de l'alarme
quand a revenir sur la qualité des batteries c'est clair que HD se rince sur les prix mais j'ai lu que des gars avait des problèmes avec des batteries acheté a 75e (genre elle sulfate au bout de 4 mois ,problème pour démarrage )
si il faut racheter une batterie je prendrai une a 75e en bas de chez moi il y a un spécialiste toutes batterie a -50% je verrai bien
il me faut la bonne taille et le bon ampérage surtout en batterie gel.
je vous tiens au jus lundi du résultat
merci de votre aide

n'oublie pas que "faire plein phare 15 secondes" avant d'essayer de mettre en route ne vaut que pour les batteries à acide

mais rien ne vaudra un démarrage avec les câbles pour tester  

sauf peut-être avec un booster, bien évidemment ... mais des câbles ça coûte 10€, par contre un booster ...   

un pote m'a prêter son booster
si elle démarre avec le booster je devrai faire tester ma batterie pour savoir si elle juste vidé malgré l'optima sinon achat d'une batterie
si toutefois elle ne démarre pas avec le booster c'est que c'est l'alarme qui me coupe l'alimentation?

Pour moi aussi cela semble la batterie HS.

J'ai actuellement les mêmes symptômes avant-coureur.
Malgré l'Optimate de branché et les voyants au vert, elle ma déjà calé au démarrage.
Même mon gris n'a pas pu la démarrer pendant les fêtes de fin d'années lors de ma révision des 24.000.
Il m'a confirmé que c'était de la merde et qu'il allait rapidement falloir envisager de la changer.

Et encore j'ai du bol car je ne la laisse jamais plus de 5 jours sans servir/rouler.

Change-là et prends en une neuve.

c'est ce que je vais faire et j'en prendrai une a 75e
je verrai bien bien
car 180 la batterie sa fait mal

Les batteries c'est en moyenne entre 3/4 ans et 7 ans (là c'est plutôt) très bien.

Le Dyna (septembre 2007) batterie changée il y quelques mois.

Je vois pas en quoi l'alarme gênerait (jamais entendu parlé de ça) mais si tel est le cas, galère car les problèmes électroniques   



Nos moteurs sont avides de puissance électrique au démarrage, donc même si les voyants/feux fonctionnent, peut-être pas assez de jus pour lancer le démarreur et donner suffisamment de volt pour l'allumage, d'où le "clac clac clac" au début, et puis plus rien par la suite.

As-tu un voltmètre ? Cela permettra déjà de vérifier ta batterie  

vrod62 a écrit:c'est ce que je vais faire et j'en prendrai une a 75e
je verrai bien bien
car 180 la batterie sa fait mal

Ma dernière 90€ livrée, batterie acide sans entrertien (bon il y a eu un souci sur celle initialement livrée    mais le commerçant a réagit vite et bien, c'est le principal    ).

Je suis comme les autres "regarde la batterie", après sur une autre moto, j'avais le démarreur qui avez pris l'eau ===>> charbon HS et ne donner pas de rotation ...

A suivre

Samuraï a écrit:
Nos moteurs sont avides de puissance électrique au démarrage, donc même si les voyants/feux fonctionnent, peut-être pas assez de jus pour lancer le démarreur et donner suffisamment de volt pour l'allumage, d'où le "clac clac clac" au début, et puis plus rien par la suite.

C'est ça. C'est exactement ce qu'il commence à m'arriver. Elle à 2 ans.
J'ai déjà prévu de la changer en même temps que le passage au banc au mois d'avril.

Je pense qu'il peut déjà commander la neuve.    

Samuraï a écrit:

vrod62 a écrit:c'est ce que je vais faire et j'en prendrai une a 75e
je verrai bien bien
car 180 la batterie sa fait mal

Ma dernière 90€ livrée, batterie acide sans entrertien (bon il y a eu un souci sur celle initialement livrée    mais le commerçant a réagit vite et bien, c'est le principal    ).

Par contre quelle différence entre les batteries à calcium et les batteries AGM (absorption d'acide) à part le prix