mal de dos .. compte à zéro

paulo68 a écrit:@Bardis : n'étant pas tres présent ces derniers tps et ne voulant pas rechercher ta présentation ,ma question est simple:quel est ton passé moto?
ce n'est pas normal ,surtout sur un RK , de ne pas tenir quelques centaines de bornes!!!
c sûr : selon ta stature,il ft parfois chercher la meilleure position ,adapter le guidon ou le parebrise mais qd même!
à mon avis ,un changement de selle n'apporte un plus qu' au passager,l'avant étant tjrs plus confortable que l'arriere!
se muscler le dos et les épaules ne peut pas faire de mal !

Road Fire 13 a écrit:

FAT BOY a écrit:

El Diablo a écrit:La modification de la hauteur du guidon peut-être la solution pour la barre dans le dos. En général il faut le baisser de 2 à 3 cm pour avoir les mais plus basses et des appuis "plus sur les poignets" a essayer avant les 3000 €uros

Oui, je l'ai toujours, c'est un guidon pour Road King "gros diamètre" prévu pour passer les fils électriques à l'intérieur.

Si ça t'interresse, mail perso

Curieux....

Quelle taille tu fais?

J'avais un problème idenique sur ma Road King Custom : j'ai baissé le guidon et c'était pire!!!
J'ai changé le guidon pour un plus large: pas mieux
J'ai même poser un Beach Bar: Katastropheu

Du coup, j'ai remis le guidon d'origine et je l'ai RELEVE d'environ 6cm, et là plus de problème.



Mais bon je ne fais qu'1,95 m.

salut et ton guidon un peut plus large tu la tjrs?j'en cherche un

RoadKing07 a écrit:je pige pas: je fais 73 kg et 1,75 et ma RK Custom ne me fais pas mal au dos du tout. Lorsque je l'ai acheté le seul truc qui ne me convenait pas totalement c'etait son guidon, avec mon frere on s'est dit: rien a foutre, un guidon ça se change. La fille chez HD m'a conseillé d'attendre d'avoir roulé avant de décider de changer quoi que ce soit et j'ai bien fait de l'écouter: Je me suis bien fait a ce guidon d'origine, je n'ai jamais eu de fourmis sans les mains

bardis a écrit:me demande si je vais pas en prendre une plus petite finalement :-(

Pascal a écrit:Salut à tous,
J'ai lu avec intérêt les différents commentaires à ce sujet. J'ai un Road King custom avec guidon d'origine dont je n'ai pas modifié la hauteur. Je n'ai pas plus mal au dos sur ma moto qu'en voiture et j'ai roulé 2 semaines aux USA sur une electra avec ni plus ni moins de confort. Je m'intéresse cependant à un dossier pour pilote et si vous avez encore d'autres avis à ce propos, c'est cool de les transmettre. Je précise que je mesure 180 cm pour 83 kg et depuis que j'ai passé le cap de la cinquantaine (c'est tout récent), j'ai quand même le bas du dos qui gueule un peu en fin de journée.

Merci d'avance et à +

HDMAN 1 a écrit:

Pascal a écrit:Salut à tous,
J'ai lu avec intérêt les différents commentaires à ce sujet. J'ai un Road King custom avec guidon d'origine dont je n'ai pas modifié la hauteur. Je n'ai pas plus mal au dos sur ma moto qu'en voiture et j'ai roulé 2 semaines aux USA sur une electra avec ni plus ni moins de confort. Je m'intéresse cependant à un dossier pour pilote et si vous avez encore d'autres avis à ce propos, c'est cool de les transmettre. Je précise que je mesure 180 cm pour 83 kg et depuis que j'ai passé le cap de la cinquantaine (c'est tout récent), j'ai quand même le bas du dos qui gueule un peu en fin de journée.

Merci d'avance et à +

.....FOR ME DOSSERET IMPERATIF....L ESSAYER C EST L ADOPTER......

JE ME SUIS FAIT OPERE HERNIE DISCALE L5/S1 ( tout en bas de la colonne) IL Y A 10 ANS, LE CHIRURGIEN, KINE ET AUTRES M ONT TOUS INTERDIT IMPERATIVEMENT LE VELO, LE CHEVAL ET LA MOTO......(de plus 182 cm pour 97 kg, pas bien !)

9 ANS PLUS TARD, MOTO, HARLEY, MAIS ELECTRA AVEC DOSSERET, ET LA : MEME PAS MAL, AUCUNE DOULEUR......JE SUIS HYPER BIEN CALE, NE RESSENT AUCUNE SECOUSSE....! J AI INSTALLE DES FOOTPEGS, JUSTE AVANT L EUROFESTIVAL DE GRIMAUD, ET MALGRE CETTE POSITION COURBE, (je suis en appuis total sur le dosseret) ET LES Km( 2 X 900Km) AUCUN SOUCIS DE COURBATURE OU AUTRE.( en comparaison lors d un essai libre du Rocker c:.15: , j ai ressenti des les premieres minutes, un picotement grandissant le long du nerfs scyatique)

A+

bardis a écrit:Je n'ai ma Road King que depuis quelques mois (2) mais au bout d'une demi-heure de route, je commence a avoir une @}%µ*§ de barre douloureuse au niveau des homoplates ;-( La concession me dit "oui effectivement, ça arrive souvent aux gars de votre taille" ! Ben, déjà ils auraient pu prévenir du risque parce que la solution qu'ils proposent c'est à) changer de selle et b) changer de guidon ... au moins j'aurai pu prévoir encore une rallonge ... bon, ils ont pas osé le c) changer de moto quand même !! bref, ça tourne dans les 3000 euros (souvenirs flous) ... alors ... est ce réellement du à la moto ou bien juste attendre que les muscles s'habituent ? J'ai fait relever le guidon d'origine mais ça a pas changé grand chose.

bardis a écrit:Je n'ai ma Road King que depuis quelques mois (2) mais au bout d'une demi-heure de route, je commence a avoir une @}%µ*§ de barre douloureuse au niveau des homoplates ;-( La concession me dit "oui effectivement, ça arrive souvent aux gars de votre taille" ! Ben, déjà ils auraient pu prévenir du risque parce que la solution qu'ils proposent c'est à) changer de selle et b) changer de guidon ... au moins j'aurai pu prévoir encore une rallonge ... bon, ils ont pas osé le c) changer de moto quand même !! bref, ça tourne dans les 3000 euros (souvenirs flous) ... alors ... est ce réellement du à la moto ou bien juste attendre que les muscles s'habituent ? J'ai fait relever le guidon d'origine mais ça a pas changé grand chose.

WebMaster a écrit:Sur un Road-King Classic, aucun souci
Je fais 1.83 m et 90 kg. Dès le départ, j'ai baissé légèrement le guidon, et par contre j'ai également fait tourner vers le bas les freins et l'embrayage. Je tape de la borne sans problème.
En ce qui concerne le pare-brise, je visionne en permanence au dessus et tout va bien.

bardis a écrit:oui évidemment ... mais fumer un pétard pour se décontracter avant une ballade .. ça le fait pas trop :-))