Ressort Fourche Fatbob Progressive Susp ou Hyperpro Susp

Bonjour,
bien que nouveau sur le forum je viens de me lire une grande partie des post concernant les fourches huiles et suspensions...
C'est passionnant et vous êtes très fort!!!


Mais ma question est la suivante:
Comme beaucoup je souhaite une fourche avant plus performante et le changement des ressorts avec l'huile est une étape obligée!!!
Certains prêchent pour Progressive Susp, d'autres pour Hyperpro, d'autres enfin pour une marque inconnue que j'ai déjà oubliée!!!
Y a t il un comparo entre les ressorts de ces marques?
Est ce que certains ont monté les 2 voir 3 marques et qu'en ressort il? (HIHI)

MERCI beaucoup pour votre aide

perso ,j'ai du progressives susp sur mon softail, sur le sport de madame et sur mon scrambler triumph
en rapport prix qualité,rien a redire et en longivité (15 ans sur le sport et toujours ok)
mon cons triumph ne jure que par ohlins,mais c'est plus cher et il fait beaucoup de piste

Si tu veux faire simple pour commencer, changes juste l'huile par de la 20 avec le meme niveau que d'origine, déjà tu devrais y trouver un gros mieux.

Oui je pense que vous avez raison tous les deux!!!!  

Je suis passé chez mon pote cons yam qui m'a dit du bien des hyperpro mais surtout pour la piste!!!

Et mon gris m'a ensuite conseillé les progressives(meilleur rapport qualité prix) avec huile W20....

C'est donc vers cela que je m'oriente...

Je vous tiendrai au courant de mes choix définitifs et des résultats bien sûr!!!

une question : Est-ce que le fait de changer l'huile peut vraiment améliorer les choses ?
pour ma part, je trouve que la fourche s'enfonce pour un rien et elle est assez imprécise, mais je n'ai pas plus d'expérience que ça.
merci de vos retours.

changer l'huile va durcir un peu la fourche
mais qd le ressort est nul ,ca ne change rien
si tu changes les ressorts ,tu verras que ta fourche plonge moins
pour l'huile ,tu pourras meme baisser l'indice 
sur le sport ,j'ai mis 10 w
ca te fait une fourche toute douce,par contre sur les freinages ,comme le ressort fait son boulot,ca plonge moins

oui je pense que le bon travail d'une fourche est la combinaison de l'huile et des ressorts.
Le changement seul de l'huile ne fera pas tout!!!
C"est pour cela que je veux changer les ressorts.... et l'huile!!!

Un de vous sait il quelle est la viscosité d'origine dans nos fourches HD????

Étant encore juste un Newbie je n'ai pas accès aux manuel d'entretien HD FATBOB du Forum....

bon et bien c'est fait, changement des ressorts par des progressive suspension et de l'huile par de la motul 20!!!
3 petites heures de travail sans soucis!!!
Juste une info, il faut environ 780ml d'huile par fourreau pour atteindre le niveau préconisé de -14cm...

C'est top, le jour et la nuit!!!

Au premier freinage j'ai cru que mes freins avant ne fonctionnaient plus!!!
Mais en fait c'était juste la fourche qui ne plongeait plus!!!
Le freinage était bien là et c'est tout le comportement de la moto qui est amélioré!!! Enfin une vrai fourche avec un ressenti et une tenue de route qui donne confiance...

Prochaine étape, changement de l’arrière pour des FOURNALES...

Bon Ride

Bonjour TiTi343,
Je viens de lire ton poste.
Après plus d'un an avec tes ressorts de chez progressive as tu toujours le même avis ? te conviennent t'ils toujours ?Où aurais tu d'autres remarques à faire ? Je voudrais changer mes ressorts moi aussi et en profiter pour faire mes joints spi qui ont une légère fuite.
Ton avis me sera précieux.
Merci d'avance.

J'ai des hyper pro depuis un an sur mon Fatbob et toujours content. Rien à voir avec ceux d'origine! (avec des shock factory à l’arrière depuis aussi un an)

Ok, merci Steve 37 pour le renseignement. Je vais commander des hyper pro. 
Tu m'as convaincu, de toute façon je voulais le faire, et ça ne peux pas être plus mauvais que les stocks.

Hyperpro ou progressive, lesquels sont les meilleurs?

A priori les hyper pro d’après les renseignements que j'avais glanés il y a un an!!

En tout cas, tu verras la différence!!

Je tombe sur le post par hasard, et comme parfois le hasard fait bien les choses , je trouve ma fourche de touring (qui a 10 jours) épouvantablement mole.
Et il ne fait que 15 degres pour l'instant en PACA, qu'est ce que ça va être cet été !!!!
J'ai besoin de vous.
Le kit hyper pro a l'air pas mal, car en plus il fournit l'huile.

Mais comment on fait pour changer put.....de ressorts???  
il faut être un pro de la mécanique, ou un poireau (outillé) peut il y arriver ?

Vas y Capitata.... Bosse et bosse bien ! je vais copier sauvagement !!
ça t'apprendra à m'appeler Winnie !

Plus sérieusement, 
je pense m'y coller TRES prochainement, mais je n'ai pas encore fais mon choix.
On va suivre çà de très près !!
bonne soirée

Sur les touring, le plus chiant, c' est de démonter la carrosserie qui gène . Une fois la fourche accessible, la manip est classique , sans difficulté particulière .

c'est le kit le moins cher que j'ai trouvé...
C'est Sur que s'il ne faut pas être diplomé "bac mécanik+12"... l'investissement de base n'est pas excessif !

http://www.charlymoto.fr/catalogue/pieces-moto/votre-vehicule-2/harley-davidson/touring---fl/toutes2015-04-23-09-02-491732822631/20102015-04-23-09-02-49228139843/ressorts-progressifs-hyperpro-harley-davidson-flh-avec-carenage-09-13-detail

Et puis toi tu as déjà le pont !

Salut Louloupa, nos messages se sont croisés !

C'est bien ce qui me gène... le démontage du carenage pour avoir accès aux tubes semble chiante avec un outil spécial pour pouvoir tout remonter...
pour des branques comme nous... bof....

C'est ce kit que j'avais trouvé moi aussi Grizzli.

Merci pour le conseil Louloupa, je vais regarder ca de plus prés, si ca me parait trop chiant, j'attend que Grizzli le fasse sur sa motoet je lui confirai la mienne  ....

Ben t'as pas peur toi!

Moi, quitte à changer, je mets ça:
http://ohlins.fr/moto/kit-fourche-moto-harley-davidson-flh-1997-2013-fkc-101.html

Plus cher mais efficace. Tu ne feras le travail qu'une fois.

Moi, j'ai ça . Sûrement moins bien que les Olhins , mais nettement moins cher . 

http://www.progressivesuspension.com/product/1505/monotube-cartridge-kit-for-hd-sportster-softail-thru-2013-touring

Quelque soit la marque, ca vaut vraiment le coup d'investir dans des suspensions à cartouche. Le jour et la nuit par rapport à des ressorts classiques.

Beatnick a écrit:Ben t'as pas peur toi!

la bave du crapeau.....

PS : c'est bon pour le stage 2.
J'ai les boules de devoir te remercier quand je lis ce que tu écris ci-dessus...
Mais merci !
S.....

Du coup ta moto sera prête quand?

Vendredi matin!!!!!!

Oh p*tain, WE chargé en perspective

des runs... une carto... des runs... une nouvelle carto.
J'économise ainsi un AR en Ardèche, des btles de cognac !
Bon, ma bécane marchera moins bien... mais je m'en fout, j'ai le guide du Gourou !

Tu comprends... il faut que je commence à économiser pour mon kit 117 de la rentrée de septembre...



bon, on arrête de pourrir son post avec nos conneries !!

Le guide ne fonctionne qu'avec les incantations idoines.
Et les incantations ne sont prononcées correctement qu'après une ou 2 bouteilles...