Ressort Fourche Fatbob Progressive Susp ou Hyperpro Susp

J'ai oeuvrer avec mes 2 mains gauches et ma peur de faire des conneries, mais en fait c'est facile de changer les ressort de fourche progressive sur fatbob. Juste avoir une clé de 36 pour demonter les bouchons, et bien sur un pont pour decharger la roue avant. Sinon après ben quelle kiffe de rouler avec une vrai fourche douce, précise, et qui ne talonne plus 

Salut
Sur mon fat .Hyperpro  a lavant shock factory à  l arrière 
Pour devant achète une seringue pour le niveaux d huile.
J ai monté le tout ça va bien
Pour les cartouches pas le même prix 😕😕😕😕

bonjours a tous ,je remonte ce poste car j'aimerais changer mes ressorts de fourches par des hyperpro progressif sur mon fat bob vue les bon retour qu'il y a dessus ! 

techniquement ça a pas l'air très compliquer ,vous parler de pont c'est du lève moto que vous parler ?

si quelqu'un a un lien de site qui pratique des prix correcte ,j'ai regarder un peu ça tourne dans les 130 , 140 € les prix sont correcte ou pas ?

merci pour vos réponses .

J'ai acheté les miens sur ce site :
https://www.tech2roo.com/ressorts-de-fourche-progressifs-hyperpro-pour-harley-davidson/4450-ressorts-de-fourche-hyperpro-harley-davidson-fxdf-dyna-fat-bob-2008-2016.html

Les prix sont corrects et aucun problème d'acheminement ou de livraison.

,en complément faut acheter joint spie et quoi d'autre ?

Rien à acheter en supplément. L'huile de fourche SAE20 est fournie avec le kit ressorts.
Suis bien les préconisations du kit pour la quantité d'huile, qui est moins importante que la préconisation HD. 
Rien de compliqué pour le montage. 
Bon courage !

Oxo83 a écrit:J'ai acheté les miens sur ce site :
https://www.tech2roo.com/ressorts-de-fourche-progressifs-hyperpro-pour-harley-davidson/4450-ressorts-de-fourche-hyperpro-harley-davidson-fxdf-dyna-fat-bob-2008-2016.html

Les prix sont corrects et aucun problème d'acheminement ou de livraison.

Et tu en penses quoi?

J'avais commencé par changer les amortisseurs arrière pour des Shock Factory.
Le mieux était indéniable mais je sentais vraiment une faiblesse de l'avant.
J'ai alors changé l'huile de fourche pour de la SAE20. Il y a eu aussi un gros plus, mais insuffisant à mon goût. 
Avec les ressorts de fourche avec la bonne quantité d'huile c'est une autre moto, plus précise, plus sûre dans les trajectoires, et sur les petites routes de montagne, c'est que du bonheur. 
Pour moi ce changement de ressorts est indispensable. Après je n'ai pas testé les Progressive, donc je ne compare que par rapport aux ressorts d'origine.

ok  pour les info

petite question con peut être  ,pour vidanger l'huile de fourche y a pas moyen d'aspirer huile plutôt que de démonter les fourreaux ?

Pourquoi pas ?
Tu peux toujours essayer.!!!
Si ça va pas tu démonte

  Oui, pourquoi pas, mais je pense qu'il vaut mieux démonter les tubes, parce que mesurer le niveau d'huile avec la roue montée, seul, c'est compliqué, il faut plus que deux bras. Et si tu as démonté la roue il n'y a que quatre boulons à défaire pour tomber les tubes.

Personnellement j'ai démonté.
Mais c'est possible seul avec une béquille centrale et une seringue pour niveau de huile.
En démontant tu peux bien nettoyer l'ensemble.

ok  ,je pensais plus avec une petite pompe Electrique genre celle de lidl ,bon après je verrais le moment venue 

je vous fait un retour perso 
1) remplacement de l'huile uniquement c'est plus dur que l'origine mais ca n'amortis pas mieux
2) ressorts progressive c'est clairement mieux que l'origine on perd en confort et l'amortissement et moyen
3) cartouches progressive c'est top plus dur mais amortissement génial 

voilà

slec a écrit:je vous fait un retour perso 
1) remplacement de l'huile uniquement c'est plus dur que l'origine mais ca n'amortis pas mieux
2) ressorts progressive c'est clairement mieux que l'origine on perd en confort et l'amortissement et moyen
3) cartouches progressive c'est top plus dur mais amortissement génial 

voilà

D'après toi on gagne pas grand chose à changer uniquement les ressorts?

bon ça y est j'ai mes ressort ,juste un doute pour le niveau d'huile ,ça se fait fourche relâcher ou rentrer pas très clair la doc en anglais .
il parle de 200 mm sous le bord du tube ?

Normalement , c'est tube enfoncée à fond sans ressort .

c'est ce que j'avais crue comprendre ,c’était pour être sur   LOULOUPA 

Tres interessant pour un nouveau dans le monde Harley.

Ressort progressive dans la fourche avant sous peu.

Merci pour les infos et les retours.

Salut
Pour moi hyperpro progressif  à  l avant. 
Schok factory à l arrière. 
Hyper content du résultat

Dawan31 a écrit: Salut
Pour moi hyperpro progressif  à  l avant. 
Schok factory à l arrière. 
Hyper content du résultat

Je suis un novice dans le domaine des pièces hd.

Je pense changer mes amortisseurs bientôt.
Beaucoup parlent des ressorts progressif pour la fourche, mais, il y a un truc que je n'ai pas compris.
Vous les achetez ou? 
Chez hd?
Ou, il y a des marques et fournisseurs spécifiques?

Pour les Schok factory, pas de problème, c'est un fabriquant, j'ai compris.

Google est ton ami...
Tu tapes ressorts de fourche hyperpro ou progressive suspension et tu trouveras ton bonheur sur les différents sites de vente 

yoyog5629 a écrit:Google est ton ami...
Tu tapes ressorts de fourche hyperpro ou progressive suspension et tu trouveras ton bonheur sur les différents sites de vente 

Merci yoyog5629
Merci Google

J'y vois + clair.

Rdv le 5 janvier, je fais monter des ressorts progressive suspension sur mon fat.
Je vous donnerai mon ressenti apres. Ca fesait un moment que ca me tentait, vous m avez motivé avec ce post   

Je viens de commander des Hyperpro, je vais les monter cet hiver...
Tu pourras me dire de combien est la main d'oeuvre chez HD 

Je ne vais pas chez hd, mais big twin city a beauvais, mo 120

Ok, merci 

Retour perso suite à un simple changement d'huile ( Fat bob 2009 à 58000km) remplacé par de la 20. C'est le jour est la nuit, j'ai retrouvé confiance en mon train avant et l'amortissement et génial (bon c'était encore l'huile d'origine je pense).

Voila c est monte ressort progressive suspenssiion avec huile ipone 20. Effectivement c est plus raide et le moto colle plus a la route. 

Enfin j ai peu roule vu l etat des routes, le sel et le gel. 
Je testerai plus des que temps le permettra.
 En tout les cas un boulot tres propre de big twin city, contraiment au concess harley ou je retrouve la moto avec des doigts graisseux...