65 km sous une pluie battante. Quels risques pour la moto?

juste un conseil ...  si à l'arrivée tu n'es pas chez toi  ( pour le lkavage)

--> c'est de partir avec une bombe de W40  ;)

bien utile (  et pour plein de choses en plus  )

jpp-lfox a écrit:Tu as roulé sous la pluie, avec les parties qui ne supportent pas.......fais attention aux problèmes à venir, je serais toi je la revendrais.

Pour 5000 euros quelqu'un la prendra sûrement pour pièces  

Comme on dit question ..... réponse ......

Perso, je mets 6000€... sans les compteurs, l'autoradio et la selle. Je verrais pour le phare !?!? s'il n'y a pas de poissons rouges à l'intérieur !!!!    

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Après une bonne pluie, il faut mettre la belle à tremper dans la baignoire pendant 48h, avec un peu de Paic Citron c'est parfait pour la revigorer ......  

68 bornes sous la pluie !
ben merde,tu vis dangereusement ! j'espère qu'elle est encore sous garantie !

plus sérieusement, je pense que ta question était mal formulée et je crois que tu as eu toutes les réponses pour le bon entretien de ta moto !
  

     
Elle est trop bonne celle la !!!!!

Et sur la remorque bien bâcher la machine....... 

atomiseur a écrit:sais pas roule jamais quand y pleut.

non plus....... 

Heureusement qu'on peut rouler sous la pluie, parce que sinon en Normandie elle servirait juste à décorer le garage  

Il paraîtrait même qu'il y a des saligauds sans foi ni loi, qui roulent sous la neige...

NON!!!





tu peux pas dire qu'ils ont même laissé leurs belles dehors sous la glace et la neige; tu était parti mettre la tienne au chaud dans son garage ce jour la!   

Le Lézard a écrit:Il paraîtrait même qu'il y a des saligauds sans foi ni loi, qui roulent sous la neige...

Sous, sur et dans la neige  

Et qui dorment sous la tente sans vergogne...... 

eux c'est pas pareil, ce sont des intégristes
 

En dehors des glissades à l'accélération ou dans certain virages, il n'y a pas de risques pour ton Breakout!

 

Ca c'est bien vrai! qu'est-ce que tu risque à rouler sous la pluie?

Tu pourras pas aller plus bas que par terre de toute façon  

Quelle belle entrée dans le classement des questions cons !

 

Houla vous êtes dure , vous l'avez carrément flingué le TOM c'est un p'tit jeune un peu de tolérance , et dans son pays si c'est pas nickel il risque une amende

Il pleut, il pleut bikegère...  rentre ton beau brélon...      

T'es en forme                

Moi j'aime bien la pluie ........en moto ou à deux.....
     

Alvin frétille !!!

c'est bientôt l'alvinage

J'ai roulé plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie battante avec mon bike, la seule chose qui m'a fait chier c'est que j'avais le paquet trempé, le bike s'en est sortie sans séquelle.

...vous avez fini d'parler chiffon, les filles..... 

C' est chiffon mouillé.........  
     

Risque de glisser     

la pluie permet de nettoyer une moto très sale !

D'une seule traite, les 65 bornes ?!?!?  

Rien pourquoi ? sinon d' être prudent ...

1000 kms sous le déluge ce week end en Angleterre. Aucun soucis au niveau de la moto par contre moi...

Bonjour, Ton inquiétude est normale, excessive mais compréhensible. Ton CVO est avant tout une moto, donc conçue pour rouler par tous les temps sauf la neige et le gel (surtout à cause des dégâts sur les aciers, liés au sel répandu sur la route).

Pour ma part, (CVO EG UC 2013 et EG L 2014)  après de grands parcours sous la pluie, j'ai déploré de la condensation dans les phares principal et auxiliaires (tous à Led), dans les cabochons des clignotants, dans le feu arrière. Les phares sont couverts par la garantie, mon concessionnaire les a remplacés ; clignotants et feu arrière, démontés, séchés puis remontés.

Pour le reste, fais comme pour les autres motos de marque différente, lavage (sans karcher), séchage, graissage éventuel béquille, axe sélecteur de vitesse, et toutes les pièces qui te semblent en avoir besoins.

Pour le reste, continu à te protéger et fais gaffe aux bandes blanches.