65 km sous une pluie battante. Quels risques pour la moto?

Bonjour, Ton inquiétude est normale, excessive mais compréhensible. Ton CVO est avant tout une moto, donc conçue pour rouler par tous les temps sauf la neige et le gel (surtout à cause des dégâts sur les aciers, liés au sel répandu sur la route).

Pour ma part, (CVO EG UC 2013 et EG L 2014)  après de grands parcours sous la pluie, j'ai déploré de la condensation dans les phares principal et auxiliaires (tous à Led), dans les cabochons des clignotants, dans le feu arrière. Les phares sont couverts par la garantie, mon concessionnaire les a remplacés ; clignotants et feu arrière, démontés, séchés puis remontés.

Pour le reste, fais comme pour les autres motos de marque différente, lavage (sans karcher), séchage, graissage éventuel béquille, axe sélecteur de vitesse, et toutes les pièces qui te semblent en avoir besoins.

Pour le reste, continu à te protéger et fais gaffe aux bandes blanches.

  

delphyves a écrit:Quelle belle entrée dans le classement des questions cons !

 

Le manque d'expérience et le soin apporté à ce que l'on aime ne sont pas des questions de con… Le reste peut-être que si…

Le partage de l'expérience est un devoir agréable dont nous avons tous profité et profitons encore. Sollicité ouvertement un conseil est une preuve de sagesse et d'humilité auquel nous nous devons impérativement de répondre. 

La moto n'a rien de naturel pour l'homme et nous devons composer avec cela en sachant que nous n'en ferons jamais le tour. Sa pratique nous permet de nous remettre en question tous les jours.

Allez, il fait beau, les filles et les motos sont de plus en plus belles. Alors à nous de savoir en profiter dans le respect de tous.

yannick33 a écrit:

delphyves a écrit:Quelle belle entrée dans le classement des questions cons !

 

Le manque d'expérience et le soin apporté à ce que l'on aime ne sont pas des questions de con… Le reste peut-être que si…

Le partage de l'expérience est un devoir agréable dont nous avons tous profité et profitons encore. Sollicité ouvertement un conseil est une preuve de sagesse et d'humilité auquel nous nous devons impérativement de répondre. 

La moto n'a rien de naturel pour l'homme et nous devons composer avec cela en sachant que nous n'en ferons jamais le tour. Sa pratique nous permet de nous remettre en question tous les jours.

Allez, il fait beau, les filles et les motos sont de plus en plus belles. Alors à nous de savoir en profiter dans le respect de tous.

C'est beau ce que tu dis mais ça reste une question con......................................................

   

No comment…

Et pourtant j'en connais qui ne veulent pas sortir leur brêle dès que le temps n'est pas au beau fixe...Et puis moi quand je pars en voyage pour faire plusieurs centaines de kilomètres sur plusieurs semaines je n'arrive pas à avoir une météo qui me promette 15 jours sans orages.
Faut juste fermer la bouche car l'eau bue éclate  

Ouais, encore aujourd'hui des prévisions de merde, et ben tant pis, tous le monde au RDV, pour une balade et un p'tit repas super sympa sous le soleil et un peu de nuages... OK au retour de la flotte, mouillé, route qui glisse (putain de Dunlop D401 pour ma chérie) mais au final une top journée, alors la météo (hormis neige et verglas) on s'en cogne, les kil et les potos, rien n'est plus important  

ça me rappelle , ce que me disait un ADC instructeur , il y a fort longtemps ...

IL N'Y A PAS DE QUESTION CON ...  seules les réponses peuvent être connes !



et pis si au lieu d'avoir mis en titre  -->
65 km sous une pluie battante. Quel risques pour la moto ?



il avait mis
65 km sous une pluie battante. Quelles risques  précautions pour la moto ?



on aurait tout de suite, certainement  compris le pourquoi de la chose ;)

Les risques pour la moto
ben elle est sale quand tu rentres

et parfois la selle prend l'eau   

Merci pour vos nombreux messages et avis.

marsu56 a écrit:Les risques pour la moto
ben elle est sale quand tu rentres

et parfois la selle prend l'eau   

Hier, 2 heures de bonne flotte normande, ben....................................2 heures de nettoyage à la clé!  

Et c'est comme ça à chaque sortie!  

Ben moa, j'suis resté au sec avec  



Pis après c'est  qu'a bossé




  

bad company a écrit:en général, les harleys supportent bien la pluie, mais pour la nettoyer, il faut éviter le karcher... laver plutôt avec un tuyau baisse pression... 

Le mieux en cas de pluie, c'est l'abri-bus !!!!!!   



   J'me comprends..............   

marsu56 a écrit:l'autre jour il faisait beau mais malheureusement beaucoup de poussière et quand je suis rentré la moto n'était pas belle a voir

le lendemain il a plut et j'ai roulé pour la nettoyer

   ça fait peur !!! En Bretagne, il ne pleut que sur une seule catégorie de personnes......   Ou alors que les "GROS"......   

l'Arverne a écrit:

giric41 a écrit:.
Après une bonne pluie, il faut mettre la belle à tremper dans la baignoire pendant 48h, avec un peu de Paic Citron c'est parfait pour la revigorer ......  

Et surtout pas oublié le bain d’antirouille
  

Moi elle est noire mat, mais ça, c'est le Frameto !!! Je peux traverser la Manche à côté de l'Eurostar maintenant !!!!   

Alvin a écrit:C' est chiffon mouillé.........  
     

Ca s'appelle pô une serpillère ?   

Une chose à signaler quand même : sur ma moto j'ai une prise USB pour charger un téléphone qu'il ne faut pas utiliser en cas de pluie. J'ai eu des soucis comme l'absence de lumière dans la console et la prise a grillé. La prise a été remplacée en garantie.
ils est aussi à noter que les parties en cuir peuvent se détendre avec la flotte (sacoches, protège réservoir,etc…)
Pour le reste : pas de soucis.

Un bon graissage des cuirs de la moto avant de rouler sous la pluie,
ça limite bien les dégâts.

Et un tchi coup de bombe à contacts électrique sur les inter et parties sensibles.

Pauvre gars t'aurais du prévoir le parapluie     

Goozze a écrit:

bad company a écrit:en général, les harleys supportent bien la pluie, mais pour la nettoyer, il faut éviter le karcher... laver plutôt avec un tuyau baisse pression... 

Le mieux en cas de pluie, c'est l'abri-bus !!!!!!   



   J'me comprends..............    

Moi j'ai compris      aussi  

mois quand je vais dans l'eau froide c'est tout petit ..Alors un cvo tout petit c'est ridicule surtout à ce prix. 

Ben, moi, j'ai vu mon collègue de chambrée lors du meeting, laver les ailettes de son brélon avec un balais à ch...L'idée était bonne et efficace .En sus, c'était propre.(il a quand même frotté un sacré moment...........je me demandais pourquoi............puis, j'ai compris que ce n'était plus la poussière qu'il enlevait) Comme quoi, quand il pleut, tous les moyens sont bon.

...à moins que le pilote ne soit en sucre ou qu'il ait perdu une part de son étanchéité il n'y a aucune raison de ne pas rouler sous la pluie avec une HD...Elles sont solides et apprécient tous les types de météo. Moi je ne me soucie peu du temps lorsqu'il s'agit d'utiliser mon engin...juste de l'équipement du rider!
La bonne route.

Quand j'ai écrit le post j'en était à mes premiers trajets sous la pluie .....

Depuis le temps à passé et avec cette saison des pluies qui n'en fini pas je crois bien que j'ai fait 3000km sous la pluie hi hi hi

le mieux dans tout ça c'est une panne sous la pluie alors la vraiment  ta bagnole te manque !   

et les regrets sur le choix du véhicule de sortie te fait réfléchir quand le temps est douteux ????????? 

il existe des gants micro fibres en grande surface bricolage: géniaux pour le nettoyage en passant dans les coins après une balade sous la pluie ou dans la poussière
 3000km sous la pluie: c'est de l'expérience mais faut rester prudent car fa gliffe !

MIKLE 83 a écrit:il existe des gants micro fibres en grande surface bricolage: géniaux pour le nettoyage en passant dans les coins après une balade sous la pluie ou dans la poussière
 3000km sous la pluie: c'est de l'expérience mais faut rester prudent car fa gliffe !

Fa fest fûre !   

louloupa    

louloupa a écrit:Fa fest fûre !    

   Excellent!!!!!     

En juillet (samedi 12 juillet), j'ai roulé de 08h00 à 20h00 sous la pluie, puis un peu moins tout le week-end !!
Le lendemain matin, j'avais la poignée d'accélérateur qui se bloquait..., elle ne revenait plus. J'ai mis un peu d'huile de moteur (ce que j'avais sous la main, quelques gouttes), mais cela n'a suffit que moyennement.
J'ai réglé cela au retour... et surtout ca c'est bien amélioré avec la météo.

marsu56 a écrit:et parfois la selle prend l'eau   

  Et puis oui, la selle prend l'eau, mais beaucoup moins tant que l'on reste assis dessus  


Voila, ben en tout cas, fa fest fûre  , c'est moins intéressant sous la pluie, la route, les paysages. 

Ben nous, dans le Pas de Calais, quandon ne roule QUE 65km sous la pluie, on est contents !!! :)