METZELER 260 sur Breakout

Bonsoir,

Voici une petite photo du metzeler 260/40 - 18 reçu ce jour ... encore à monter ... piano piano ...

Héhéhéhé ... il fait peur hein ... on dirai un 300 ou 320 ...

Et il passe sans modifications ?

Ben je n'ai pas encore eu le temps de m'y atteler mais oui il passe sans modifs ... j'ai pu le voir placé sur une breakout de visu et fait sans modifs ... donc faut se lancer ... il est bcp plus beau que l'origine ...bcp !!!

tu nous montreras ça   

Oui sans faute ... photos à l'appui ...

Il faut que je change le mien et très envie de monter le même !
j'ai vu pas mal de photo de break en 260 sur FB, j'espère simplement ne pas être trop pénaliser sur la conduite !
merci de ton retour sur ce point

C'est sympa le 260 mais pour moi il necessite le changement du fender...autrement le pneu depasse la largeur de celui ci et visuellement bof bof en plus d autres petits désagréments en roulant (projection ??) Perso le 250 est un bon compromis confort et esthétique , mais ce n est qu'un avis....

Dans tous les cas, montable sans modification ou pas nous allons avoir la réponse bientôt!

Bonsoir à tous,
@caballero ... le fender fait 27 et une chique de largueur "intérieure" ... donc pas de prob et je l'ai vu sur une photo montée avec 0 modifs et fender d'origine ... voici la photo
Sinon pour le comportement plusieurs avis disent que c'est mieux que l'origine  ... à voir si c'est vrai car parfois les avis sont orientés et pas toujours objectifs en tout cas dans ma recherche aucun n'a indiqué que c'était la cata ... faut essayer quoi ... comptez sur moi pour faire un retour sur expérience ... 
NB : il a l'air en tout cas plus bombé que l'origine ... ce qui favoriserait la prise d'angle ... à voir !

Ok mea culpa donc .... les photos que j ai vu montrer ça c etait donc pas un 260 ...

En compression de tes amortisseurs, es tu sur que le pneumatique ne touche absolument pas les bords intérieurs de ton fender ????

En compression de tes amortisseurs, es tu sur que le pneumatique ne touche absolument pas les bords intérieurs de ton fender ????

COBRA1963 a écrit:En compression de tes amortisseurs, es tu sur que le pneumatique ne touche absolument pas les bords intérieurs de ton fender ????

Salut Cobra,
Ben je ne l'ai pas encore placé mais je dois de toute facon changer de fender ... je vais mettre un de chez thunderbike avec une suspension air LEGEND ... donc je pense pas de prob,  question de réglage lors de la mise en service du compresseur ... par contre sur un fender d'origine franchement je ne sais pas et dans ma recherche je n'ai rien vu de tel mais je ne peux garantir que cela n'est pas le cas ...

Ok. Merci l'ami.

Voici une petite photo de mon nouveau metzeler 260 placé ce soir ... et on voit bien que sans modifs cela passe sans problème au niveau de la courroie ... 

Superbe !
je vais le monter aussi, ça passe sans problème même avec un kit lowering jusqu'à 3,5 cm !

Cool ... moi je passe prochainement aux étapes suivantes ... suspensions legend, fender thunderbike, kit phare night rod ... et encore d'autres trucs ... bref un peu de boulot pour les longues soirées d'hiver ...

perso, j'ai un faible pour les "Shotgun Shocks"

Dis-moi, pour le Fender Thunderbike, il faut couper 4mm de chaque côté pour l'installer, je crois
Tu peux le confirmer ?

Cyril66 a écrit:perso, j'ai un faible pour les "Shotgun Shocks"

il y a de fortes chances que je mette les miens en vente cette semaine

Tu es décu tr4sh des Shotgun ?

non non, pas du tout
mais je vais certainement changer de bécane, essai prévu demain

pourquoi les shotguns ? moi je n'ai pas d'avis mais peut-être as tu un argument que je ne connais pas ? Mis à part le prix bien entendu que est moindre ...

Je laisse les connaisseurs en parler mieux que moi mais il me semble que c'est les seuls que l'on peut régler en roulant de plus en hauteur et en dureté
j'espère ne pas dire de bêtises

dis-moi daveke
quel modèle de fender Thunerbike as-tu commandé ?
Celui avec le led incorporé ?

daveke a écrit:pourquoi les shotguns ? moi je n'ai pas d'avis mais peut-être as tu un argument que je ne connais pas ? Mis à part le prix bien entendu que est moindre ...

pour faire simple

monobloc en alu (pas de coussin d'air exposé)
pistons double effet
réglage de la hauteur et de la dureté
garantie à vie

et SAV au top
j'ai eu un soucis au montage, une électrovanne fuyait, après contact avec le fabricant, ils m'ont envoyé un nouveau corps d'amortisseur gratuitement avant que je démonte le mien
par principe je leur ai renvoyé le modèle défectueux, mais rien ne m'y obligeait

Oui Cyril , je crois que tu as raison ... c'est ce que j'ai entendu aussi  ...après il faut vérifier sur la vidéo il ya 2 boutons comme sur les legends ... un pour monter et un pour descendre ...A voir