ça couine en embrayant

bonsoir et merci de votre accueil dans ce forum.
 J'ai comme un dilemme, ma boite (séparée, du 1340 évolution) fuit, mais depuis assez longtemps. Le concessionnaire à qui j'ai présenté le cas m'a répondu que les vielles marquaient leur territoire. Je veux bien, j'y remet quelques CC toutes les 100 bornes.ça tache, j'ai plein de cartons huilés dans le garage. Au changement de courroie, j'ai été voir ailleurs, le mécano m'a précisé que le roulement de sortie de boite était clean. Je pense que mes fuites viennent du joint du couvercle latéral de boite ( transmission side door) plutôt que celui du clutch release cover , la où arrive le cable d'embrayage. Comme depuis peu j'ai un couinement quand j'embraye, sans pour autant patiner ou sauter les vitesses, je me demandais s'il fallait démonter l'embrayage pour accéder à ce joint. Les dealers que j'ai vu ne m'ont pas paru chauds pour intervenir, et j'espère pouvoir le faire a minima. J'espère aussi que le couinement provient du mécanisme à rampe et à billes .
enfin , globalement, faut il démonter l'embrayage pour changer les joints du couvercle latéral? je suis sûr qu'un amateur de young timer pourra me répondre.
Merci par avance, il faut que je ménage mes lombaires
johnlinc

Salut à toi, je pense que tu n'es pas dans la bonne rubrique, la c'est la présentation des nouveaux  

johnlincredible a écrit: Le concessionnaire à qui j'ai présenté le cas m'a répondu que les vielles marquaient leur territoire.

c'est un bon     



une grosse revis chez un bon mécano s'impose   

sujet remis dans une partie du forum plus adapté

"en débrayant" qu'on dit   

tu as essayé en glissant un peu d'huile fine dans le câble ? (quitte à le démonter du côté du levier pour le dresser pour faciliter le passage d'huile )

ça couine au levier ??? ou en bas ???

Ok, erreur de newbie, nous z'aut les vieux ,on n'est pas encore au point avé le Forum. Où dois je aller pour poser une question de ce type?  

johnlincredible a écrit:Ok, erreur de newbie, nous z'aut les vieux ,on n'est pas encore au point avé le Forum. Où dois je aller pour poser une question de ce type?  

dans "mécanique" par exemple    mais tu dois pas pouvoir y accéder encore   

pfff, en attendant je me ronge le frein. Oui celui-là

bah t'inquiètes ... tu as été redirigé par un modérateur, donc tout va pour le mieux, hein !   

t'as essayé de lubrifier la gaine (et l'axe du levier) d'embrayage ?   

huilé, bé oui, c'est largement fait , le couinement ça vient du bas,en roulant, je ne peux donc y coller l'oreille. en attendant de pouvoir  proposer ma question dans la bonne case du forum je vais mettre une tapette et rester à l'affut.
merci pour les messages de soutien aux petits nouveaux.

Si ça vient du bas cela pourrait être ça aussi : http://www.passion-harley.net/t57015-sifflement-1340

A voir si ça grince ou si ça siffle.

ça couine un bref instant, ou tout le temps que tu tiens le levier débrayé ?

Rhaaa, maintenant ce n'est plus un couinement ça ferraille  en permanence, embrayé, débrayé, et à la décélération ...serait-ce un roulement?

laissez les gars, je vais attendre d'avoir plus de poils aux pattes pour avoir accès aux tips mécaniques.
Ca tiendra bien un peu. 

johnlincredible a écrit:Rhaaa, maintenant ce n'est plus un couinement ça ferraille  en permanence, embrayé, débrayé, et à la décélération ...serait-ce un roulement?

Comment veux-tu le savoir sans démonter ?
Pendule , boule de cristal , marc de café ?
Donc , comme te le conseille Waychop , apporte-là chez un bon mécano pour une opération à cœur ouvert. 
Tu n'y couperas pas , mon frère , j'en ai bien peur.
A mon humble avis , ton embrayage est en fin de vie      

Et puis n'insiste pas trop , parce que sinon ta tomo va continuer à marquer son territoire ...mais en crachant ses dents. 

johnlincredible a écrit:Rhaaa, maintenant ce n'est plus un couinement ça ferraille  en permanence, embrayé, débrayé, et à la décélération ...serait-ce un roulement?

butée d'embrayage peut-être ... quoique ça me semble trop fort pour être ça   

tu as encore de l'huile dans ta transmission primaire et la boîte de vitesses ?

ton huile moteur est au bon niveau (donc entre les 2 repères) ?

jawohl, tu penses bien qu'avec mes fuites , je surveille tous les problèmes de niveaux. Caramba, c'est mon premier problème sérieux! à moins que, après tout l'embrayage, c'est moins hard que la boite.
jebronzeauvinrouge.com

note que pour vérifier l'embrayage, c'est là juste devant toi ...

faut juste tomber le carter primaire et 5 vis et tout vient facilement   

quand je vois la difficulté sur d'autres marques (dont béhème où il faut désosser la moitié de la meule ...) on n'a vraiment pas à se plaindre sur nos bikes   

Je voulais éviter d'acheter le compresseur à ressort de chez HD. Mais j'ai fini par le commander;
A suivre... profitez du beau temps,et évitez le moustique tigre sur les dents.

johnlincredible a écrit:Je voulais éviter d'acheter le compresseur à ressort de chez HD. Mais j'ai fini par le commander;
A suivre... profitez du beau temps,et évitez le moustique tigre sur les dents.

euh ...  cékoi ?  

  

le compresseur c'est pour bloquer le ressort à diaphragme de l'embrayage, si on le dépose:tant qu'à faire je changerai les disques.

Panther a écrit:

johnlincredible a écrit:Je voulais éviter d'acheter le compresseur à ressort de chez HD. Mais j'ai fini par le commander;
A suivre... profitez du beau temps,et évitez le moustique tigre sur les dents.

euh ...  cékoi ?  

  

il y  a une invasion des moustiques tigre dans le sud, qui peuvent être les porters de chicungu..... (commet s'appel ça  )

T'as raison , je crois même qu'à la réunion ,ils disent  le "chik"

pardonnez moi d'avance de ne pas répondre pendant quelques temps , je vais être très occupé

on va pas empêcher les gens de travailler  ....

bad company a écrit:on va pas empêcher les gens de travailler  ....

ouais t'as raison ...

... j'y retourne un peu   

Bonjour à tous,
Je viens m'incruster dans votre conversation, parce que mon RKCI couine aussi depuis peu quand je passe les vitesses, au moment où je relache la poignée d'embrayage il y a un gros "COUIC" et ce à une certaine vitesse, pas au ralenti.
J'ai même l'impression de l'entendre quand je roule (couic, couic, couic..). Je dis impression, parce que ce couinement est discret par rapport au bruit général de ma machine.
Où ce couinement est le plus perceptible est lorsque je roule en 5ème (c'est une boite 5)  et que je relache les gaz, que je debraye et que j'embraye, même sans changer de vitesses.... Biensur je fais ça uniquement pour avoir une idée d'ou peu venir ce couinement.
 J'avais l'impression que ça venait du primaire... J'ai vidangé ma boite, vérifié la tension de la chaine: RAS.
 J'ai fais changé en cons ma courroie secondaire il y a un an, pensez vous que ça peu venir de là ?? une poulie, des roulements HS ??
Je ne suis pas très calé en mécanique, et j'ai peur de perdre encore un bras en payant une visite en cons alors que peut etre la solution reste à ma portée.
Si vous avez une idée d'où peut venir ce couinement.... ben je serai tres heureux de vous ecouter...
 

ben j'ai eu le cas, figure-toi ...

et essaie un peu d'écouter si c'est réellement en relâchant le levier d'embrayage, ou bien si ce n'est pas le sélecteur qui a besoin d'une goutte d'huile   

Ah là là !
Encore un bruit sur une HD !!
Couic couic couic ?
Courroie secondaire remplacée il y a peu ?
Lubrifie les dents de la courroie et de la couronne avec une bombe de graisse téflon ou silicone.
Ca peut "peut-être" être elle , et de toute façon ça lui fera du bien.

Merci de vos réponses.
Dreineck:C'est vrai que j'ai pensé à mettre de la graisse téflon sur la courroie, mais après renseignement, on m'a déconseillé de le faire:
 1er: les courroie HD sont déjà pré graissée
 2ème: ça risque de faire un aggloméra de poussières, graviers...

Alors, je ne sais plus...!
Je pense que je vais en mettre une petite noix de graisse téflon (je crois qu'elle est plus sèche que la graisse silicone) sur la face interne de la courroie, que je vais étaler avec un chiffon...

Je te dirai le résultat.

Panther: Ce couic, couic vient vraiment quand je relâche la poignée d'embrayage. Quel a été ton remède ?
Merci

walt83 a écrit:Merci de vos réponses.
Dreineck:C'est vrai que j'ai pensé à mettre de la graisse téflon sur la courroie, mais après renseignement, on m'a déconseillé de le faire:
 1er: les courroie HD sont déjà pré graissée
 2ème: ça risque de faire un aggloméra de poussières, graviers...

Alors, je ne sais plus...!
Je pense que je vais en mettre une petite noix de graisse téflon (je crois qu'elle est plus sèche que la graisse silicone) sur la face interne de la courroie, que je vais étaler avec un chiffon...

Je te dirai le résultat.

Panther: Ce couic, couic vient vraiment quand je relâche la poignée d'embrayage. Quel a été ton remède ?
Merci

Ecoute , moi j'applique de la graisse au silicone sur ma courroie dés qu'elle commence à faire ron ron ron.
Oui , moi c'est pas couic couic , c'est ron ron !!    

Je lève la tomo , je pulvérise la graisse et je frotte avec une vieille brosse à dent toutes les dents de la courroie.
Je ne sais pas qui t'a dit que les courroie étaient pré-graissées mais je ne connais pas !
Et puis comment on fait pour qu'une courroie en matière synthétique soit tout le temps graissée ? Ca , j'aimerai bien le savoir, j'apprendrai un truc , là.