ligne complète d'échappement sans stage 1

N'ayant pas trouvé de réponses dans les sujets en faisant une recherche, je me lance !

Je suis actuellement à la recherche de pots d'échappements pour ma Dyna. Mon choix s'est porté sur deux lignes complètes de Vance & Hines : les Big Radius 2-2 et les Shortshots. Pour des raisons de "bruits", d'esthétique et d'argent j'hésite encore à ce jour.   


Toutefois, ma question était : Est-il possible de changer une ligne complète si on ne fait pas le stage 1 et quel sera le résultat ?
En faite, j'aimerais surtout que ma moto face plus de bruit sans pour autant percer les pots et passer par la case stage 1 (enfin pas de suite). J'en appel à vos connaissances pour me conseiller.
   

D'après les forum américains , le dan moto est très bruyant :



Pas étonnant .

Dyxno a écrit:
Toutefois, ma question était : Est-il possible de changer une ligne complète si on ne fait pas le stage 1 et quel sera le résultat ?
En faite, j'aimerais surtout que ma moto face plus de bruit sans pour autant percer les pots et passer par la case stage 1 (enfin pas de suite). J'en appel à vos connaissances pour me conseiller.
   

ligne complete vance = filtre + carto ,sinon si c'est juste pour le bruit tu te trouve des silencieux us ou d'origine d'occase et tu les perces

Dyxno a écrit: j'aimerais surtout que ma moto face plus de bruit 
   

 
bin, c'est bien ce qu'elle veut non ?
Avoir un vrai son H.D (elle s'exprime mal, elle dit bruit !   ) pour pas trop cher
Donc, je propose une solution, et AMHA, il n'est pas plus bruyant que des Vance & Hines : les Big Radius 2-2 ou les Shortshots
 
Pour le reste, j'ai roulé en pots vide avec un Fat Bob sans stage 1 et il ne s'est rien passé, il s'est pas transformé en citrouille passé minuit.   
 
Avec un 2:2 elle perdra juste un peu de couple par rapport à son 2:1 catalysé d'origine ou un 2:1 aftermarket catalysé ou pas.
 
Sur le Bonco.n : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/680543403.htm?ca=2_s

perso je mettrais big radius 2-2, je l'est avait installé sur mon fat bob en échappement libre c'était excellent.Tu peux toujours mettre des quiet baffe avec de la laine si le volume est trop fort.

Dyxno a écrit:N'ayant pas trouvé de réponses dans les sujets en faisant une recherche, je me lance !

:

Cherches mieux.............

si tu ne veux pas te péter les oreilles, déjà les vances tu évites ils sont quand même parmi les plus bruyants.

tu trouves des silencieux US qui iront bien si tu restes en stock sur le reste, ou alors supertrapp slipon ou comme moi si tu as la chance de trouver des screamin eagle II en occas, mais c'est pas évident en europe

En faite, ce n'est pas tant la question des pots, du "son" ou autre, mais si le fait de changer les pots pour une lignes complète avait une quelconque incidence pour le moteur ou la moto en elle même. 
Peut-être me suis-je mal exprimée et si c'est le cas je m'en excuse  

Dyxno a écrit:En faite, ce n'est pas tant la question des pots, du "son" ou autre, mais si le fait de changer les pots pour une lignes complète avait une quelconque incidence pour le moteur ou la moto en elle même. 
Peut-être me suis-je mal exprimée et si c'est le cas je m'en excuse  

Si tu change la ligne complète il te faut une nouvelle carto bien qu un pote a moi roule depuis plusieurs mois sans  tout le monde te diras de ne pas t y risquer .
Maintenant moi j ai mis pour le moment juste des silencieux Vances , pas de soucis pour le moteur et le bruit est cool .....
Nono57

Changer la ligne complète sans stage 1 perso je ne prendrais pas le risque. En plus tu choisis pas les plus sages, Short shots ou big radius...  Attends un peu d'avoir la monnaie pour t'offrir un stage 1 complet et en attendant changes juste les silencieux. Pour 200€ tu peux trouver et tu auras déjà le son  

Dyxno a écrit:En faite, ce n'est pas tant la question des pots, du "son" ou autre, mais si le fait de changer les pots pour une lignes complète avait une quelconque incidence pour le moteur ou la moto en elle même. 

ça ne risque strictement rien.
si elle pète trop à la décélération, tu montes des cônes anti retour pour épargner tes soupapes.

une ligne complete impose le stage 1 , ton moteur te dira merci , ainsi que ton cochonnet !     

Streeter a écrit:une ligne  complete impose le stage 1 ,  ton moteur te dira merci ,  ainsi que ton cochonnet !     

Et pour quelle raison ?

L'ecm est configurer pour gerer une arriver d'air , essence , et une evacuation en fin de cycle modifier un parametre et il ne comprends plus d'où les petarades en deceleration
dans l absolu je ne sais pas qu'elle peuvent etre les dégâts a termes , mais je ne prendrais pas le risque , et si cela ne genait en rien , quid du stage 1     

Oui, et non Streeter.
l'ECM est paramétré pauvre en carburant pour des raisons de normes antipollution.
 
Mais aussi, en fonction du volume d'air qui entre par le filtre ainsi que la température de cet air et plein d'autres données, en particulier, la bonne combustion des gaz brulés (en règle générale, comme réglé pauvre, l'essence est toute brulée, pas de souci de ce coté, en config standard normale)
 
Mais, l'ECM se cale de lui même dans une certaine limite, donc, aucun risque,
si tu touches uniquement l'échappement, sans changer le filtre à air, hormis un bruit supérieur, rien ne se passe, si ce n'est un risque de pétaradage en décélération car moins de retenue des gaz, c'est pour cela qu'on installe des cônes anti-retours.
 
Si c'est plus qu'un son supérieur que tu désires, ça devient une optimisation, et effectivement, il faut reparamétrer l'ECM via un boitier stage 1 et un filtre apportant un surplus d'air.

Si tous ceux qui ont juste changé la ligne d'échappement avaient des problèmes, les mécano Harley ne seraient pas assez nombreux.  

C'est vrai que sans le stage 1 complet (juste avec un échappement), on a quand même l'impression que le moteur tourne mal... alors qu'avec C'EST VRAIMENT LE PIED. 

mon avis : 

-  soit tu ne veux pas aller plus loin et tu changes l'échappement en prenant juste des silencieux mais pas trop libre (juste pour un peu plus de son) des stock US par exemple, des after market ou des occasions que tu peux dé-pastiller

- soit tu économises ...... et là tu pourra faire la totale et enfin tu pourrsa voir le vrai caractère de ta DYNA. Pour info j'en ai eu pour moins de 1000 € pour l'ensemble et pas besoin de le faire monter par ton cons avec un niveau bricoleur du dimanche ça suffi largement.

Dlareg a écrit:Oui, et non Streeter.
l'ECM est paramétré pauvre en carburant pour des raisons de normes antipollution.
 
Mais aussi, en fonction du volume d'air qui entre par le filtre ainsi que la température de cet air et plein d'autres données, en particulier, la bonne combustion des gaz brulés (en règle générale, comme réglé pauvre, l'essence est toute brulée, pas de souci de ce coté, en config standard normale)
 
Mais, l'ECM se cale de lui même dans une certaine limite, donc, aucun risque,
si tu touches uniquement l'échappement, sans changer le filtre à air, hormis un bruit supérieur, rien ne se passe, si ce n'est un risque de pétaradage en décélération car moins de retenue des gaz, c'est pour cela qu'on installe des cônes anti-retours.
 
Si c'est plus qu'un son supérieur que tu désires, ça devient une optimisation, et effectivement, il faut reparamétrer l'ECM via un boitier stage 1 et un filtre apportant un surplus d'air.

Si tous ceux qui ont juste changé la ligne d'échappement avaient des problèmes, les mécano Harley ne seraient pas assez nombreux.  

J'ai roule avec une ligne complète de vances shortshots sur mon forty sans stage 1 et aucun pb, par contre j'avais juste rajouter des quiets baffles pour le son

Par contre si en plus tu changes ton filtre à air, alors la carto obligatoire

Merci à tous pour vos réponses.   
Après avoir lu vos avis, je pense qu'il vaut mieux être patiente. Je pense acheter le matériel (filtre à air, pots) au compte goutte, et une fois que j'aurais tout je passerais en stage 1. 
Il y a beaucoup de choses que j'ignore encore sur les Harley, et chaque avis compte et je vous en remercie par avance de m'avoir aidé   

J'avais déjà songé à des silencieux, mais quitte à attendre encore, autant mettre directement le prix et avoir quelque chose à vie. 
De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

Dyxno a écrit:Merci à tous pour vos réponses.   
Après avoir lu vos avis, je pense qu'il vaut mieux être patiente. Je pense acheter le matériel (filtre à air, pots) au compte goutte, et une fois que j'aurais tout je passerais en stage 1. 
Il y a beaucoup de choses que j'ignore encore sur les Harley, et chaque avis compte et je vous en remercie par avance de m'avoir aidé   

J'avais déjà songé à des silencieux, mais quitte à attendre encore, autant mettre directement le prix et avoir quelque chose à vie. 
De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

j'ai des big radius 2.2 chrome tout neuf pour softail breakout D'origine
renseigne toi avec ton gris si c'est compatible je te les laisse à un bon prix.
pour info au départ je voulais juste changer mes pots comme toi et les deux gris de mon secteur mon dit changement d'une ligne complete EGAL carto
changement des silencieux sa passe avec une injection

Dyxno a écrit:De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

le concessionnaire t'en remerciera (en cas de problème pendant la durée de la garantie   )

Panther a écrit:

Dyxno a écrit:De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

le concessionnaire t'en remerciera (en cas de problème pendant la durée de la garantie   )

Tu sais Dyxno, les concessions ne sont pas TOUS des pompes à fric doublés de mécanos incapables dans leurs ateliers..Loin s'en faut !
De même que tous les gris ne sont pas des mécanos hors pair, soigneux et bossant "au forfait" sans faire leur tarif horaire à la tête du client !
Tu n'est dans un cas comme de l'autre à l'abri d'une bonne surprise (pour les mauvaises, tu n'auras pas à chercher beaucoup..).

Quand à la (fameuse) garantie, elle est peut être déjà obsolète ?

Le Vizir a écrit:

Panther a écrit:

Dyxno a écrit:De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

le concessionnaire t'en remerciera (en cas de problème pendant la durée de la garantie   )

Tu sais Dyxno, les concessions ne sont pas TOUS des pompes à fric doublés de mécanos incapables dans leurs ateliers..Loin s'en faut !
De même que tous les gris ne sont pas des mécanos hors pair, soigneux et bossant "au forfait" sans faire leur tarif horaire à la tête du client !
Tu n'est dans un cas comme de l'autre à l'abri d'une bonne surprise (pour les mauvaises, tu n'auras pas à chercher beaucoup..).

Quand à la (fameuse) garantie, elle est peut être déjà obsolète ?

   EXACTE, donc raison de plus, pour, si tu veux plus de son, tu peux rouler avec ta ligne neuve sans stage 1, par contre si il te viens l'envie rapide d'un new filtre à air, la il te faut le stage 1 en même temps.  
tu verras d'entrée la différence de conso...    
perso j'ai roulé avec les big radius pendant 3 mois avant de faire le stage 1 et la belle s'est toujours très bien comportée   

bonne route  

Panther a écrit:

Dyxno a écrit:De toute façon, pour la pose du stage 1, je n'irais pas chez une Concession.

le concessionnaire t'en remerciera (en cas de problème pendant la durée de la garantie   )

Je n'ai pas songé à la garantie, merci de me l'avoir rappeler  

Perso je  roule avec  du screamin eagle en filtre à air et echappement
Pas les moyen de payer une modification .....
Et bien ça tourne ! 
Quelques pets, pets à la décélération e de temps à autre !
Rien de plus !
Révision faite :  tout est pour le mieux !

Maintenant je me suis fabriqué un connecteur pour relier ma machine à mon pc et avec un bout de logiciel je vais me lancer dans les motifs !

Misterfax a écrit:Perso je  roule avec  du screamin eagle en filtre à air et echappement
Pas les moyen de payer une modification .....
Et bien ça tourne ! 
Quelques pets, pets à la décélération e de temps à autre !
Rien de plus !
Révision faite :  tout est pour le mieux !

Maintenant je me suis fabriqué un connecteur pour relier ma machine à mon pc et avec un bout de logiciel je vais me lancer dans les motifs !

C'est ce que je me tue à leur dire...     
Et même avec le stage 1 ça pète, sauf si installé par un pointu...   

En même temps entre screamin' et Vances y'a une tite difference quand même.

oui, la marque  

Dlareg a écrit:oui, la marque  

+ 10 00000

Ok allez