Mon Electra Ultra Classic

JECK a écrit:

Eson a écrit:Superbe
J'ai aussi un RK et j'aimerai aussi la changer pour l'Electra mais en moins lourde !
Pour en avoir loué une l'été dernier sur la 66 c'est que du bonheur.
Mais on n'a pas droit à l'erreur donc toujours anticiper.

Bon ride
A+
Eson

....Le RK pèse 355kg et l'Electra 415....comment voudrais-tu avoir moins lourd?
Jeck

...pour info sur les modèles 2010:
- 368 Kg pour le Standard.
- 392 pour le Classic
- 403 pour l'Ultra.
 

pour la relever il y a eu suffisamment de vidéos et autres ici si tu recherches et elle se relève comme un vélo .. quand tu sais suivre la procédure et la suivre au détail près   

belle monture? par contre fait attention dans les virolos ,on peut frotter rapidement, avec mon rk j'ai déjà frotter en prenant les rond points un peu trop vite.Pourtant je n'ai pas de béquille centrale.
Mais garde les rails des sacoches,cela aide à conserver les valises dans un bon état
Bon ride,au fur et à mesure tu vas la dominer avec quelques frayeurs au départ,on passe tous par là.

elle est belle !

j'ai la même etconnu les même mésaventure à mon avis   c'est le bisu de l'électra

Salut les amis

quelques nouvelles, le temps passe trop vite ! j'hallucine quand je vois que je n'ai pas posté depuis plus d'un mois

vu la superbe météo de septembre et début octobre, ben je profite un max ! déjà 2500kms parcourus en 2 mois !!

rien de spé à part un petit prob de batterie la semaine dernière, plus assez de pêche pour démarrer
je vais aller me chercher un optimate cette semaine, je verrais si il peut me la récupérer

en attendant d'attaquer révision et petites modifs, je me rencarde un max, tutos, pièces etc....

@ jean claude qui m'a envoyé un MP...je n'ai pas encore l'énorme privilège de pouvoir envoyer des MP

si quelqu'un peut me dire à partir de quand est ce que l'on y a accès...

Slt, ça va venir vite t'inquiètes...

t'es inscrit pour le meeting?

Une vraie belle machine
Que du bonheur..

Oula...presque 6 mois sans post....pas bien ça

bon en même temps je sors d’hibernation....  


j'ai attaqué les "modifs" et entretien léger (vidanges) 

pour les modifs en cours (fini d'ici une dizaine de jours le temps que les pièces arrivent):

- retrait des passing lamp et clignos d'origine, remplacés par clignos bullet de street, achetés neufs à un particulier sur LBC
- retrait des bumpers avant et arrière
- retrait des protecs latérales de sacoches
- retrait du porte bagages sur le tour pack
- remplacement des antennes par des courtes
- remplacement du pare brise par un plus petit fumé + ajout d'une baguette chinée sur ebay US
- remplacement de la barre de cligno arrières plus petite
- remplacement du cerclage de phare qui était abimé

à voir encore:
- comblage (si si c'est un nouveau mot du petit robert :) ) de l'espace entre les sacoches et le garde boue arrière, j'ai vu les pièces harley spécifiques (239€ chez HD déjà peints en noir), ou l'extension de garde boue arr en fibre que l'on trouve chez les vpcistes...à voir pas encore fixé,
- remplacement des clignos arr pour être coordonnés avec les bullet à l'avant
- trouver de quoi boucher les trous laissés sur les valises et tour pack suite au retrait des protecs
- remplacer ou ôter les déflecteurs sur le nez de cochon et les pares chaleur moteur
- remplacement des poignées

voila, rien de transcendant mais une sobrisation (encore un nouveau mot ! ) comme je le voulais

des news et photos d'ici peu (- de 6 mois promis !!   )

gorké a écrit:pour les modifs en cours (fini d'ici une dizaine de jours le temps que les pièces arrivent):

- retrait des passing lamp et clignos d'origine, remplacés par clignos bullet de street, achetés neufs à un particulier sur LBC
- retrait des bumpers avant et arrière
- retrait des protecs latérales de sacoches
- retrait du porte bagages sur le tour pack
- remplacement des antennes par des courtes
- remplacement du pare brise par un plus petit fumé + ajout d'une baguette chinée sur ebay US
- remplacement de la barre de cligno arrières plus petite
- remplacement du cerclage de phare qui était abimé

Oulah, ça promet ! On veut des photos avant/après !


--Tristan

bon ça reste des modifs/retouche light par ci par là, oui c'est prévu les photos avant/après

j'ai reçu quasiment toutes mes pièces, ma baguette de pare brise est en acheminement en france 

et bonne news j'ai trouvé sur lbc, une extension garde boue arrière de street ce qui va combler mon espace entre les sacoches et garde boue

ensuite j'ai encore une autre idée qui me trotte dans la tête mais on verra plus tard, c'est de tout repeindre au plastidip noir satiné, pas cher, pas technique à mettre en œuvre et retour arrière possible

Avec toutes ces modifs, pourquoi tu n as pas acheté un Street Glide

discussion super intéressante : pas trop braquer en manoeuvrant en arrière sinon c'est la chute ; je retiens la leçon , j'avais déjà plus ou moins remarquer ça, en plus dans des cailloux , pas tomber mais de grosses gouttes de sueur et de peur ...!!!

pas de street parce que je suis tombé sur cette occase à très bon prix et même avec les qlqs centaines d'euros que je vais mettre dedans je serais encore loin du prix d'un street, sans compter qu'il aurait fallu ajouter un tour pack

mais c'est vrai qu'idéalement c'était un street

Ah ok je comprends mieux. Effectivement,  je pense que j aurais  avec ces critères objectifs, fait le même choix judicieux ! En tout cas , belle machine  

https://servimg.com/view/16816290/5

vivement les photos, à +

GlouBou a écrit:Mwarf j'ai la même. Enfin la même base.   

$areile en bleu et grise bi couleur que du bonheur

Hello

j'ai enfin trouvé un peu de temps ajd pour modifier la face avant !

- remplacement de la rampe de feu et clignos d'origine par les clignos street glide sur lesquels j'ai mis des cabochons translucides et des ampoules LED orange (c'est top elles restent translucides quand elles ne sont pas en fonctionnement)

- remplacement du pare brise d'origine par un fumé 6" 

- mise en place de la baguette noire ajourée 

pour l'anecdote....je précise que le chrome que l'ont voit dans les ajourages de la baguette est uniquement un autocollant chromé collé derrière la baguette, je m'en suis rendu compte après commande mais je l'aurais quand même prise vu le prix (65€ livré des US)

- mise en place des antennes courtes (pas pris de photos mais ça viendra)


j'ai aussi récupéré l'extension street de pare choc arrière, je l'ai positionné y'a pas à dire c'est top par rapport aux gros espaces pas beau 


allez qlqs photos et une question sur la dernière photos


en plein démontage



avant 



après avec les cabochons orange



après avec cabochons translucides et LED




au passage petit nettoyage

avant



après




est ce que quelqu'un a une idée de l'utilité du connecteur que l'on voit au milieu du faisceau , pas utilisé chez moi ?





à suivre , modif ou remplacement pare choc avant, mise en place de l'extension après peinture et remplacement/modification clignos arrières, je dois encore chercher, polissage de la peinture, et des chromes vont encore sauter je pense

bon WE à tous

La copine c était pas utile 

bougna71 a écrit:La copine c était pas utile 

oula ! t'es pas un peu sectaire

Sinon les modifs sont sympa 

J'adore ton projet.
J'adore le Street mais en occasion il reste cher, de plus si on rajoute un tour pack, l'ardoise grimpe encore.
Je ne suis pas fana des Electra car je les trouve trop "chargées", peinture bi couleur, chrome à gogo ...
Je recherche un style plus épuré et comme tu l'as dit il est moins coûteux de déshabiller une Electra que d'habiller une Street.
De plus l'Electra est plus confortable si je ne m'abuse, du moins la course des suspensions est plus grande.  
Je suis donc ton post avec le plus grand intérêt, j'attends surtout des photos, y pas urgence mon car mon achat ne pourra se faire que dans deux ans.
:✌✌✌

Elle est très belle
Moi dans les virages si je penche trop ça frotte 
Mais sinon le poids n'est pas un handicap, et puis c'est tellement bon de rouler avec cette machine.

La voilà partie sur une bonne voie cette Electra, j'ai hâte de voir la suite...
Sinon d'accord avec Ttipiac sur le choix entre Street et Electra. Les Street sont vraiment chères en occase comparativement aux Electra surtout les Posts 2009
Et effectivement ça coûte toujours moins cher de "déshabiller" une Electra que "d'habiller une SG (en plus d'une manière générale, mais cela n'engage que moi, je préfère largement déshabiller qu'habiller !!!)

Rhabiller peut avoir son attrait, tout dépend de la nouvelle tenue... 😝

Petite la tenue, très petite... en plus le temps commence à s'y prêter

//  est ce que quelqu'un a une idée de l'utilité du connecteur que l'on voit au milieu du faisceau , pas utilisé chez moi ?   //

Le machin à angle droit ?
C'est un feu de position. Ca date du temps où les motos n'étaient pas obligées de rouler en code. On avait alors un feu de position dans la gamelle du phare, comme les bagnoles.

J'y ai branché des barrettes de diodes, pour la déco de nuit.

NessII a écrit://  est ce que quelqu'un a une idée de l'utilité du connecteur que l'on voit au milieu du faisceau , pas utilisé chez moi ?   //

Le machin à angle droit ?
C'est un feu de position. Ca date du temps où les motos n'étaient pas obligées de rouler en code. On avait alors un feu de position dans la gamelle du phare, comme les bagnoles.

J'y ai branché des barrettes de diodes, pour la déco de nuit.

non le connecteur plus haut sur le faisceau, tout seul, avec un fil bleu et un noir, sur la mienne le feu de position est opérationnel

sinon suis en train de voir pour changer ma jante avant par une street de 18" toujours dans le but de rendre l'ensemble plus léger visuellement, l'arrière pourra attendre vu qu'on ne la voit quasiment pas

c est la plus belle des harley