Mon Electra Ultra Classic

c est la plus belle des harley

bon alors petit changement.....

finalement plus ça avançait et plus j'avais envie de m'orienter vers un bagger

du coup la belle est vendue ! 
elle est réservée et part début octobre .... et moi je repars en recherche :)
de pref street glide, electra standard ... dont je modifierais l'arrière
et tant qu'à y faire si ça rentre dans le budget, un modèle après 2009

voilà la bête est partie comme prévue , je recherche activement un street

2 me sont passés sous le nez cette semaine, dont un sur lequel je devais être le premier à me manifester mais subitement le vendeur m'a envoyé un message pour me dire "vendu!" sans autres explications !!!  , dégouté un 2013 12000kms pour 15500 

l'autre était déjà réservé quand j'ai appelé, un 2013 26000kms pour 16000 .... 

la loose, 2 belles affaires

à bon entendeur, n'hésitez à faire le lien si vous en connaissez un sympa ;)

gorké a écrit:
- j'ai oublié mon bouchon de réservoir lors d'un ravitaillement...
....

De mon coté je fais le plein assis sur la moto, les gants sont posé sur le tdb de bord. Et le bouchon á côté du trou de remplissage ( côté charnière de la trappe )

Ps j ai eu les mêmes surprises que toi, le poids à l arrêt, et sous pneu sous gonflés.... Le magasinier chez hd sone ma rassuré comme tu l as été par les passionnés sur ce site, et depuis je déplace ma hd en restant assis .... Mais grosse sueur en effet les premiers jours en effet.
Pour améliorer le confort et la tenu de route j ai opté récemment pour des amortisseurs EMC. le changement est radical.

Bon trip

je retiens que beaucoup sont très satisfait après remplacement des amortos , je note pour la prochaine

d'ailleurs ça bouillonne ..... des street rushmore qui débarquent à 19k, et chez des pros !

je réfléchi sérieusement à rallonger mon budget

T as plus d hd en ce moment et ton projet sur ultra est définitivement clos(:v tu craquerais pour un treet Original.... C est bien ça

gorké a écrit:je retiens que beaucoup sont très satisfait après remplacement des amortos , je note pour la prochaine

d'ailleurs ça bouillonne ..... des street rushmore qui débarquent à 19k, et chez des pros !

je réfléchi sérieusement à rallonger mon budget

  même moins parfois chez le particulier 

des modèles 2014 sous les 19ke pas vu encore sauf celui actuellement à 18900€ pour 12000kms (qui sera parti mardi surement à l'ouverture du bouclard, le patron m'a déjà répondu par mail qu'il avait une 20aine de contacts)  et pourtant il y a peu de chance que je loupe une annonce , je jette un œil presque nue fois par heure :)
il y en a un juste au dessus au niveau prix,  19130e mais avec 40000kms

C'est très rare ! c'est vrai 😆

Mais sa ce trouve ......😆

ça se sent en tout cas que la saison est fini , les prix se tirent déjà bien vers le bas, il est urgent de ne pas se presser !
quand je vois le rushmore à 18900 chez un pro....je me dis que le proprio a du le laisser pour 18000 max...

Voir 17 000 .....

chips a écrit:c'est un vrai vaisseau spacial cette moto ; je ne fais que me régaler avec et des frayeurs aussi parfois en virage trop serré ;elle a tendance à survirer (la mienne en tout cas) donc gaffe de pas arriver vite en virage serré , ainsi qu'une tenue de route relative en terrain pluvieux de l'arrière surtout sur bandes blanches ou plaques d'égout à éviter (la DDE est si intelligente qu'ils les placent bien en plein rond point !! ) sinon hier...
600 km un régal !

Le changement des amortisseurs ar change radicalement la conduite au niveau du pb que tu as cité ;-)

Oups sujet déjà discuté dans cet échange..
Mais je suis tellement ravis de l amélioration du comportement routier, que d'en reparler ne fait que de confirmer que le budget amortisseur AR est à privilégier ...
Pour l avant je ne sais pas?

le faisceau avec la prise 3 broches, c'est pour le phare principal,le long fil c'est la veilleuse, et le petit noir, se branche sur la cosse qui reste au cul de ton optique

belle machine, un fauteuil Pullman....