Re: RDV prit pour stage 1 !!!

par **tr4sh** Jeu 28 Aoû 2014 - 12:18

en theorie un essai routier est fait apres changement de map
tu le fais a fegersheim ou mulhouse ?

par **fatloulou** Jeu 28 Aoû 2014 - 12:22

borsa a écrit:Ça y est , demain j emmène ma belle pour le stage 1 !! J ai trop hâte mise a part qu ils ont prévus de la pluie pour demain ;(
Comment ce passe l opération ? Le technicien injecte une nouvelle mape et ensuite fait des essais sur route ou bien il met une nouvelle mape et c est fini ?

et c'est pas fini .................

après il y a la facture RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 751864

et c'est pas fini .................

après c'est que du bonheur RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 831254

par **borsa** Jeu 28 Aoû 2014 - 12:26

Je le fais a mulhouse(sausheim) , connais tu un peu la concession , si oui sont ils compétant dans ce domaine?

par **louloupa** Jeu 28 Aoû 2014 - 13:28

borsa a écrit:Ça y est , demain j emmène ma belle pour le stage 1 !! J ai trop hâte mise a part qu ils ont prévus de la pluie pour demain ;(
Comment ce passe l opération ? Le technicien injecte une nouvelle mape et ensuite fait des essais sur route ou bien il met une nouvelle mape et c est fini ?

Pour faire une bonne carto , avec le SEPST, il faut au moins 4 h de roulage ( smartune ). Donc , tu penses bien que le cons ne le fait pas .
Par contre, tu pourras le faire toi même après .

par **borsa** Jeu 28 Aoû 2014 - 13:48

D après le chef d atelier , ils mettent une mape "standard" qui convient a parement à 90% des personnes ! Seul 10% sont revenu pour faire modifier les réglages !
Je pense que le gars injecte la même mape pour tout le monde , une configuration "standard" qui convient a Mr tout le monde , ensuite si tu veux plus de puissance dans les tours ou d autre choses plus spécifique il faut revenir pour affiner !
Je verrais demain ce qu il va faire et si le résultat est a la hauteur de les espérances ?!
Par contre ça me fait chier de sortir ma belle alors qu il va pleuvoir demain, et ensuite pour le chemin du retour je pourrais même pas trop m amuser a tester ce stage 1 sous la flotte :((

par **borsa** Ven 29 Aoû 2014 - 17:41

Ca y est !!!! stage 1 effectué RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 90029

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 Img_8410

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 Img_8412

Et par la meme occasion des fils de bougie sreamin

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 Img_8411

par **Bluegrass Phil** Ven 29 Aoû 2014 - 17:43

Alors, heureux ???

par **borsa** Ven 29 Aoû 2014 - 18:05

Oui bluegrass :-))) mais j ai pas pu trop essayé encore , juste 40 bornes le temps du chemin du retour .
Première impression : plus souple et plus coupleuse (surtout en bas), le bruit est aussi un peu différent et le ralenti a été réglé a 850tr/min (à chaud).
J ai une p'tite question : lorsque je suis allé la récupérer , le gars avait oublié de désactiver la valve a l echappement ! Il me dit que depuis 2012 on peut plus le faire via le SEPT , il me la donc juste débranché et a mis du scotch pour isolé la cosse! Est ce bien ou a t'il merdé en procédant de la sorte ???

par **Riri** Ven 29 Aoû 2014 - 18:53

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 977583

Joli filtre à air,tu as reçu le boitier screaming, car il y a des dealers qui le garde?

Te reste plus qu'à rouler. RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 578659

par **borsa** Ven 29 Aoû 2014 - 19:17

Oui oui ils m ont donnés le boîtier , en même temps je l ai payé donc y a pas de raison !
J ai trouvé que la moto est plus souple mais c est rien de transcendant non plus ! J ai peut être pas assez roulé pour pouvoir donner un avis objectif mais je trouve que le fat d origine en a déjà pas mal sous le "capot"!

par **borsa** Dim 31 Aoû 2014 - 10:49

Voici une petite video du stage 1 avec ralenti à 850tr/min

par **chtiphil** Dim 31 Aoû 2014 - 12:28

Borsa, je viens de lire ton post et voir ta vidéo, et je m'aperçois que tu as un compte tour sur le sur le totalisateur km, est ce d'origine sur les derniers modèles ou ton cons à t'il fait une bidouille.
Sur mon road king de 2008 je ne l'ai pas et je trouve cette option sympas.
Merci pour ta, ou, vos réponses réponses.

par **borsa** Dim 31 Aoû 2014 - 13:36

@chtiphil: c est le compte tour d origine sur les nouveaux modèle .
C est ma première HD donc je saurais pas te dire depuis quand ils l on intergré sur leurs machines.
En tout cas c est un petit détail mais franchement c est pratique surtout lorsque tu es un débutant et en plus en rodage , ça te permet de savoir a quel tr/min tu roule ainsi que le rapport engagé!

par **Bluegrass Phil** Dim 31 Aoû 2014 - 14:04

Depuis 2011 me semble-t-il ! RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 90029

par **Carll** Dim 31 Aoû 2014 - 17:26

borsa a écrit:Oui bluegrass :-))) mais j ai pas pu trop essayé encore , juste 40 bornes le temps du chemin du retour .
Première impression : plus souple et plus coupleuse (surtout en bas), le bruit est aussi un peu différent et le ralenti a été réglé a 850tr/min (à chaud).
J ai une p'tite question : lorsque je suis allé la récupérer , le gars avait oublié de désactiver la valve a l echappement ! Il me dit que depuis 2012 on peut plus le faire via le SEPT , il me la donc juste débranché et a mis du scotch pour isolé la cosse! Est ce bien ou a t'il merdé en procédant de la sorte ???

Pour tes cosses (filtre à air + Valve d'échappement) tu devrais mettre ça:
http://www.ebay.fr/itm/Active-Intake-and-Exhaust-Eliminator-Kit-Daytona-Twin-Tec-INT-EXH-ELIM-KT-/331114360815?_trksid=p2054897.l4275

par **chtiphil** Dim 31 Aoû 2014 - 17:29

Merci pour vos réponses RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 919984

par **BIP_BIP** Lun 1 Sep 2014 - 5:33

Bluegrass Phil a écrit:Depuis 2011 me semble-t-il !

Moi, j'avais un Fat Bob de 2011 qui n'en était pas équipé, mais peut être est-ce différent entre les Softails et les Dynas RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 255351

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 255351

2012 en tous cas, c'est sûr RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 831254

par **BeepBeep** Lun 1 Sep 2014 - 15:35

salut Borsa, t'avais mis les Vance avant de faire le stage 1 ?
Et combien t'as douillé pour le stage ?

En tout cas sympa la modif et surtout le filtre.

A un de ces jours peut-être, sur les routes d'Alsace. RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 527845

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 527845

par **borsa** Lun 1 Sep 2014 - 17:53

A beep beep: oui j avais mis les vances avant le stage 1 .
Pour ce qui est du tarif , j ai payé 1100€ (Carto sreamin , filtre a air , fils bougie sreamin et main d œuvre ). Je l'ai fais faire a la concession de sausheim .
Et avec plaisir de te rencontrer mon chère ami alsacien 😉

par **BeepBeep** Mar 2 Sep 2014 - 8:51

Et pour les Vance, il t'on demandé combien ?
C'est pas trop bruyant, pour les autres et pour toi quand tu roules ?
Sur mon NRS j'avais des Supertrapp, et c'était un fatiguant à la longue, je mettait même des bouchons d'oreilles.
C'est pourquoi j'hésite sur le stage et le type de pots.
Vendredi aprem j'emmène mon breakout pour sa 1ère révision à Fegersheim, j'aimerai bien faire un essai s'ils ont qq chose en stage 1.

par **Riri** Mar 2 Sep 2014 - 9:17

BeepBeep a écrit:Et pour les Vance, il t'on demandé combien ?
C'est pas trop bruyant, pour les autres et pour toi quand tu roules ?
Sur mon NRS j'avais des Supertrapp, et c'était un fatiguant à la longue, je mettait même des bouchons d'oreilles.
C'est pourquoi j'hésite sur le stage et le type de pots.
Vendredi aprem j'emmène mon breakout pour sa 1ère révision à Fegersheim, j'aimerai bien faire un essai s'ils ont qq chose en stage 1.

Supertrapp fatiguant RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 85798

Ne peut on pas régler la puissance par le jeux de coupelles ???

par **borsa** Mar 2 Sep 2014 - 11:14

A beep beep: pour les pots , il m ont coûté environ 400€ .
Concernant le bruit , franchement moi j aime beaucoup et c est pas dérangeant pour les autres ni pour moi! Ça fait le bruit d une harley 😉
Si tu veux et pour orienter ton choix , je te propose de passer chez moi (j habite Colmar) quand tu peux et au moins tu pourra entendre en live ce que ça donne.
Pour le stage 1 je suis content de l avoir fais rien que pour l esthétique du filtre a air (celui d origine est moche et trop grand) et aussi pour la souplesse que ça apporte. Comme dit , si tu as un moment et si tu veux passer écouter la musique des vances , y a aucun soucis !

par **Riri** Mar 2 Sep 2014 - 19:45

borsa a écrit:Ca y est !!!! stage 1 effectué

Et par la meme occasion des fils de bougie sreamin
Hello Borsa

Comme tu as un filtre transparent par l'avant,est ce que tu vois l'huile qui s'évacue par les reniflards?

par **borsa** Mar 2 Sep 2014 - 20:42

Heuuuu...j ai rien vu??!! Devrais je voir de l huile ?

par **GATOMALIN** Mar 2 Sep 2014 - 20:45

Ce qu'il y a de bien avec ces pots: tu peux changer les chicanes facilement en demontant les pare chaleur. Tu peux soit les enlever, soit mettre des chicanes plus silencieuses et pour un prix pas trop chers (environs 80€ les deux)
TU peux ainsi varier les plaisirs.
Pour ma part ayant ces pots j'hésite à mettre les quiet baffles (chicanes silencieuses) parce qu'en ville je juge que c'est un peu délicat. mais bon je suis déjà passé devant un groupe de 5 MIB ils ont rien dit (limite un petit "salut")
En revanche à l'allumage du moteur j'arrive à faire sursauter les mamies qui font les vitrines.
Alors je me tate pour changer.

par **borsa** Mar 2 Sep 2014 - 20:58

Pour ma part les quiet baffle sont dans le garage dans leurs emballage d origine ! Je trouve le son juste bien ainsi , ça me dérange pas en roulant et je trouve que c est raisonnable pour les autres! Et puis faut pas oublier , nous avons une HARLEY DAVIDSON !!! Et une HD ce doit de faire un minimum de bruit (signe distinctif) !
Mais comme tu dis au démarrage ça détonne bien 😉, mais que c est bon !!!!! 😋😋

par **sicilien** Mar 2 Sep 2014 - 23:41

Stage 1 sur mon softail héritage avec pot "vance" ma machine me cause en roulant c est super!

par **Riri** Mar 2 Sep 2014 - 23:45

borsa a écrit:Heuuuu...j ai rien vu??!! Devrais je voir de l huile ?

Justement, j'en sais trop rien, peut-etre qu'elle s'évacue derrière l'élément filtrant, car il y a bien des vapeurs d'huile qui sortent des reniflards, si quelqu'un peut m'expliquer. Merci.

par **BeepBeep** Mer 3 Sep 2014 - 9:07

Riri a écrit:
BeepBeep a écrit:Et pour les Vance, il t'on demandé combien ?
C'est pas trop bruyant, pour les autres et pour toi quand tu roules ?
Sur mon NRS j'avais des Supertrapp, et c'était un fatiguant à la longue, je mettait même des bouchons d'oreilles.
C'est pourquoi j'hésite sur le stage et le type de pots.
Vendredi aprem j'emmène mon breakout pour sa 1ère révision à Fegersheim, j'aimerai bien faire un essai s'ils ont qq chose en stage 1.
Supertrapp fatiguant

Ne peut on pas régler la puissance par le jeux de coupelles ???

Biensur on peut mettre plus ou moins de coupelles, j'ai fait plusieurs essais et moins j'en mettais, plus j'avais des ratés. Donc j'ai tout mis (les 12) et ce sur le conseil de mon cons, car pas de carto. Donc plus de bruit surtout avec le NRS t'es souvent dans les tours.

par **BeepBeep** Mer 3 Sep 2014 - 9:13

borsa a écrit:A beep beep: pour les pots , il m ont coûté environ 400€ .
Concernant le bruit , franchement moi j aime beaucoup et c est pas dérangeant pour les autres ni pour moi! Ça fait le bruit d une harley ��
Si tu veux et pour orienter ton choix , je te propose de passer chez moi (j habite Colmar) quand tu peux et au moins tu pourra entendre en live ce que ça donne.
Pour le stage 1 je suis content de l avoir fais rien que pour l esthétique du filtre a air (celui d origine est moche et trop grand) et aussi pour la souplesse que ça apporte. Comme dit , si tu as un moment et si tu veux passer écouter la musique des vances , y a aucun soucis !

C'est sympa merci, en plus je bosse sur colmar. En principe j'irai au boulot jeudi aprem avec mon breakout, donc peut-être en fin d'aprem si tu es dispo. RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 564998

RDV prit pour stage 1 !!! - Page 2 564998

par **borsa** Mer 3 Sep 2014 - 10:07

Normalement je serai a la maison après les 16h donc pas de soucis 😉

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