DYNA STREET BOB combien sommes nous sur Passion-Harley

Déjà , c'est pas du Harley...ça coûte un bras pour pas faire mieux..bon , ils sont démontables en 20 secondes chrono mais ça , j'en ai rien à cirer car de toutes façons , je ne peux pas me passer de pare-brise et on peut pas régler l'inclinaison ce qui , pour moi est indispensable sinon ça sert à rien..
Après pas mal d'essais , j'ai apparemment trouvé la bonne inclinaison et le résultat est très satisfaisant , pas ou très peu de turbulences au niveau du casque et un bon confort de roulage , je peux lâcher les 2 mains à 90/100 sans problèmes!
Je fais 1m75 et j'ai les yeux légèrement au dessus du haut du pare-brise  
Bref , je peux pas m'en passer et je trouve aussi que ça dénature pas du tout l'esthétique de la moto voire même que ça l'embellit...oulà , je vais me faire...par les anti-pare-brise..

Balance les références, j'ai demandé le prix du pare-brise clipsable, HD. Parce que en dessous de 100km je préfère sans.

http://www.motea.com/fr/bulles/pare-brises-custom/pare-brise-puig-america-i-pour-harley-davidson-dyna-street-bob-fxdb-06-16-clair-i4111-118303-0.htm

Attention , la photo de gauche est trompeuse , les 4 fixations sont bien sur les tubes de fourches.

Merci, je garde le lien précieusement

Et voici la mienne... Stock 2016…pour l instant...

Stock ? il y a quand même quelques accessoires, non ?

Oui: sissi avec porte bag, selle badlander, repose pieds autoroute.
Ca reste assez commun a mon sens et j ai hate de pouvoir personnaliser. Mon theme serait guitare & basse.
Il faut que je trouve des accassoires (retro, deco, saccoches perso,..., en accord, mais chez HD choix ne me convient pas et je n ai pas encore trouve d autres sources. Si vous connaissez de bonnes adresses, n hesitez pas. 
Pour les saccoches je suis tres attire par myleatherBikes, superbes produits.

Je viens de passer commande pour un Street 2017, livraison prévue fin octobre début novembre ...
Je vous en dirais plus dès réception
En gros un street noir mat, avec en option une selle biplace ce qui me permet de faire une carte grise pour 2 personnes...
Je laisse demain mon Sportster 2013, et je vais avoir la patience d’attendre quelques temps même si la météo actuelle prête vraiment à rouler !
Amitiés

ooOUAIS!! Amitiés à tous...du r-k au 12 sport...je crois que j'ai enfin trouvé ma princesse...il s'agit d'un street bob se de 2013.......et je suis très heureux de rallier le "gang" des DYNA..Je l'ai depuis le 14 sept,et déjà fait 1000 bornes..je conseillerais cette moto!!!A+ 

lefilou a écrit:ooOUAIS!! Amitiés à tous...du r-k au 12 sport...je crois que j'ai enfin trouvé ma princesse...il s'agit d'un street bob se de 2013.......et je suis très heureux de rallier le "gang" des DYNA..Je l'ai depuis le 14 sept,et déjà fait 1000 bornes..je conseillerais cette moto!!!A+ 

Normal : c'est une bécane de jeune !  

lefilou a écrit:ooOUAIS!! Amitiés à tous...du r-k au 12 sport...je crois que j'ai enfin trouvé ma princesse...il s'agit d'un street bob se de 2013.......et je suis très heureux de rallier le "gang" des DYNA..Je l'ai depuis le 14 sept,et déjà fait 1000 bornes..je conseillerais cette moto!!!A+ 

C'est vrai

ça doit te changer du R.K
tant mieux si tu as trouvé chaussure à ton pied.

J'aime bien les dialectes...et ici dans le Nivernais,on dit d'une moto trop lourde pour soi qu'elle est ""INGROUILLABLE""...la street,c'est l'inverse...et puis,comme le dit Laurent...toujours perspicace...(c'est une moto pour les d'jeun's..)

Ma femme vient d'acheter un street bob , est ce que l'on peux inverser les rétros ?
D'un côté sa à l'air impossible car fixation du clignotant 😯
Merci

Tu inverses le tout et tu mets les clignos en haut... 

A mon avis en haut à droite le cligno passe pas,à moins de mettre la  "bassine" de dot4 en dessous(comme ça on saura pourquoi ça fuit..!!)

lefilou a écrit:A mon avis en haut à droite le cligno passe pas,à moins de mettre la  "bassine" de dot4 en dessous(comme ça on saura pourquoi ça fuit..!!)

A ma souvenance, sans vouloir pinailler, je crois que c'est du DOT5...

AAhh!! ces petits jeunes...faut toujours leur dire qu'il ne faut pas contrarier les anciens!!! :09:Salut Fred! vérifie quand même!!

lefilou a écrit:A mon avis en haut à droite le cligno passe pas,à moins de mettre la  "bassine" de dot4 en dessous(comme ça on saura pourquoi ça fuit..!!)

Tiens dis moi tu as déjà vérifié le niveau du liquide pour le frein arrière

parce que moi j'ai abandonné

Le bocal frein arrière est difficile à vérifier..il est en dessous au bout de la tringle..  j'ai l'impression qu'il est vide..mais ça freine!!je ferai vérifier à la prochaine réviz...

Si tu trouves une astuce pour l'ouvrir sans rien démonter autour je suis preneur

salut Marsu!! je vois que tu as un tee shirt ""jack Daniel's""...et bien ce bocal là,je sais l'ouvrir!!!et refaire les niveaux!!! mais pour celui dont on parle,je n'y toucherais pas sans savoir;le mieux serait de demander à un mécano je pense...(J'ai de grosses lacunes en mécanique voire bien plus..et je le regrette..) kénavo!!

J'ai ouvert le mien ce week-end quand j'ai changé mes plaquettes de frein pour pouvoir repousser les pistons plus facilement et voir si le niveau était correct.

C'est un Dyna Super Glide Custom mais ça doit être pareil sur les Street Bob.

Il y a pas beaucoup de place mais ça se fait, un cruciforme fin et long pour les 2 vis et des doigts pas trop gros pour enlever et remettre le couvercle.

Mais c'est vrai que c'est chiant et il m'a fallu plusieurs essais pour remettre le couvercle.

Si c'est juste pour vérifier le niveau dot4 arrière, il faut approcher une lampe électrique près du bocal en plastique blanc transparent,et on voit un petit trait,comme ceci - qui indique le niveau.

Salut à tous,

Petite contribution également de mon SB 2007 :D : DU PUR BONHEUR ! :D

de belles bécanes.

solo, duo ou voyage...

street bob ,c'est le pied ,en tout cas superbes bécanes....................

nomad23 a écrit:street bob ,c'est le pied ,en tout cas superbes bécanes....................

salut les copains

eh ben je vais vous rejoindre dans la famille street !

cet après midi, j ai signé un bon de commande pour un street neuf
il sera de couleur olive gold
j ai ajouté un pouf + repose pieds et tout ce qui va bien avec,un sissy bar,
pour enmener ma petite femme

il a été fabriqué aux states le 18 janvier
il n est pas encore expédié
il faut compter 6 à 8 semaines de bateau
puis réception à l entrepot européen
(les stocks sont très faibles > 10 sont sur la bateau actuellement pour l europe !
> il y a 27 pays en europe qui distribuent les harleys ...)
livraison prévue fin mars, début avril
demain je vais recevoir un devis pour des pots sreamin eagle et aussi pour
le cout d un stage 1 => annoncé ~ 1700 €
je sais pas si c est bien ou pas de faire tout de suite le stage 1 ?

J'ai un Street Bob depuis un peu plus d'un mois, commandé aux unis... unatus... ustatin... bref ... 2 mois avant en amérique ... en  septembre 2016 ...
2 mois d'attente pour une moto exceptionnelle, avec en option Selle Sundowtruc, sissi bar et toutes les options qui vont avec le duo ...
J'ai réussi, en commandant des clamps de pare brise en 49mm, à remonter mon pare brise de sporster, je me régale, il change au rodage autant pour ce qui concerne le son que le comportement (parce que je le vaux bien sans doute) les reprise en troisième et en quatrième subliment le son du 1690...
J'ai aussi eu l'impression que j'étais un privilégié ...
Bref ...
Happy !
Concernant le stage 1, je me suis posé la question, ayant essayé des streets avant 2017!
Le son du 2017 n'a rien à voir avec ceux d'avant, et je me suis (personnellement) dit que le stage un n'était pas indispensable pour le moment, eut égard au son/comportement/agrément du street 2017 avec son moteur de ouf et les "obligations" de la maréchaussée en ce début d'année 2017 ...
Je n'ai du coup pas pris de stage un ...
Après chacun fait ce qu'il veut en prenant toutes ses responsabilités ...