Ratatouille bas régime Sportser 1200C

ce ne serait pas arrivé 50 kms après le dépastillage, des fois ?   

En fait non..
les pots dèpastillés sont installés depuis le début de l'été...et ce phénomène a 3 semaines plus ou moins...
je n'avais pas précisé dans mon premier mail mais c'est un modèle injection de 2012.

peut-être la différence de température de ces derniers jours ?

quoique chez toi, je doute qu'il gèle déjà  

As tu des codes d' erreur à ton compteur ?

Il y a une méthode simple pour les lire ( sur le forum ) et les interpréter .

liberer a l'echappement et pas a l'admission c'est normal en fonction du climat ca change le melange et la carto doit avoir atteind ses limite de tolerance
regarde tes bougie tu verras qu'elle tres clair donc melange pas assez riche
resultat ---->stage 1

Salut
même symptôme sur le miens a une époque
=> prise d'air aux pipes d'admission
Remplacement des joints sous garantie.
pour vérifier, moteur en marche au ralenti (moto sur la béquille), vaporiser du dégrippant vers les pipes d'admission (l'une après l'autre)
si le moteur change de régime ,forte chance que cela vienne d'une entrée d'air à ce niveau.
va à ta cons, ce pb serait connu...
sinon d'autre piste sur d'autre entrée d'air, saleté dans le réservoir, fil d'allumage "fuyards"....
tiens nous au jus
@+

smalldragon a écrit:liberer a l'echappement et pas a l'admission c'est normal en fonction du climat ca change le melange et la carto doit avoir atteind ses limite de tolerance
regarde tes bougie tu verras qu'elle tres clair donc melange pas assez riche
resultat ---->stage 1

Non, cela fonctionne très bien, je penche pour les réponse de Robert95, plus probable

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses !!! 
@ Panther : ne va pas croire, pour moi qui suis un habitué des tropiques Toulouse en ce moment c’est l’ère glaciaire (12°) !!!   

@ louloupa : pas de code erreur.

@ smalldragon : le stage1 doit se trouver entre Miami et Toulouse à l’heure qu’il est    mais comme le dit jpp je ne pense pas qu’il puisse exister une relation entre dépastillage et ratatouillage. Si j’ai bien lu tous les posts de mes « ainés » (et pour le résumer ainsi – il n’y a pas de problème à libérer un peu l’échappement pour autant que tu ne touches pas au filtre… en revanche le contraire n’est pas vrai – toujours si j’ai bien lu) ?

@ Robert95 : même pas pensé !! quel c… !    Je vais essayer demain et je vous tiens informés ! c’est vrai que ça à de la gueule comme explication…  j’aurais dû y penser car cela m’est arrivé sur une anglaise dans une vie antérieure…

@ tous : Merci pour vos réponses, on se sent moins seul, ça permet de prendre un peu de recul tout en intégrant l'expérience d'autres bikers  !!
Bons rides et soyez prudents
 

salut
j'ai eu le même problème:
j'ai commencé par voir si ce n'était pas une fuite à l'admission avec du dégrippant-> rien, nada, keudal
j'ai débranché les deux sondes lambda-> nikel

résultat: un code erreur des sondes.

mais je te conseille de changer ton filtre à air ( ce que j'ai fait) voire un stage 1.

Bonsoir à tous,
je pensais avoir le temps de faire les diverses manips ce soir...malheureusement pas mal de boulot et je viens de rentrer !
je pense que ce sera idem demain..
je vais dons decaler à vendredi ou j'aurais plus de dispos i guess !
 
la bonne nouvelle etant que sur le tracking ups mon filtre est bieb en transit a Miami ...
bonne soirée et merci encore pour vos réponses !
bon ride à tous !

j'ai le même symptome, en lisant le manuel du proprio je vois que la chaine primaire détendue fera que la moto avance en saccades à basse vitesse. c'est simplement une piste a voir.
A+

J'ai le même souci sur le 1200C custom de 2008 de ma femme des à-coups à basse vitesse . on a fait poser à la concession suite à leurs conseil un stage 1 , le problème existe tout le temps ils ont m'ont-ils dit avoir regardé tous les paramêtres (bougies, chaîne etc..) ils ne trouve pas la solution et me laissent dans la merde.

Merci d'avance pour vos réponses

Falco72 a écrit:J'ai le même souci sur le 1200C custom de 2008 de ma femme des à-coups à basse vitesse . on a fait poser à la concession suite à leurs conseil un stage 1 , le problème existe tout le temps ils ont m'ont-ils dit avoir regardé tous les paramêtres (bougies, chaîne etc..) ils ne trouve pas la solution et me laissent dans la merde.

Merci d'avance pour vos réponses

Tu as quoi comme config de stage 1 ?