HERITAGE SPRINGER uniquement

Pas bon cherche plus tôt de 1997 à 2003 !! ce sont les vrais

pourquoi pas bon ?

Parce que apres 2003, ils ont pas trop la cote avec leur fourche noir

Henri, le pire c'est que je préfère la fourche noire... esprit bobber 

Ok je m'incline : chacun ses gouts classic

le noir fait plus "old style"

Désolé pour moi après 2003 beaucoup trop de changement! mais d'un coté les prix sont plus abordables

 Les modèles plus récent sont moins belle

La Héritage Springer FLSTS n'a existé que de 1997 à 2003, moteur 1340 jusqu'en 1999 puis 1450 ensuite, le tout avec la fourche entièrement chromée et l'équipement touring qu'on lui connait (sacoche cuire particulière entre autre). Pas de Springer classic en 2004. A partir de 2005, reprise de la FLSTSC qui a perduré jusqu'en 2007, mais ce n'est plus une Heritage, seulement une Classic, sans la fourche chromée et sans équipement touring.

On peut effectivement préférer la Classic, moins chargée que la Heritage mais ce n'est plus la même moto, ni la même côte.

of course HENRI ....

Et après vint le Crossbones ... Amen !


Que certains essayent de faire ressembler à un Heritage Springer, d'ailleurs

Il faut reconnaitre que ce crossbones est pas mal  avec beaucoup d'options rajoutés  a comparé à une springer héritage 2003   

J'aime beaucoup ce cross bones 

Bluegrass Phil a écrit:Et après vint le Crossbones ... Amen !


Que certains essayent de faire ressembler à un Heritage Springer, d'ailleurs

   superbe  

A+

si je pouvais elle serais avec le fatboy

bon ayé lady lay a sa râpe a fromage , elle repartira après pecquencourt pour changer l'embrayage en attendant quelques photos
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Même si je ne suis pas un grand fan des chromes en général, j'adore quand une brèle de ce style est hyper chargée ! Bravo !

Un petit bémol concernant le dosseret conducteur mais ça doit sans doute être confortable

Superbe elle est vraiment trop belle 

Alphill : ta moto est superbe bravo garde là !!!

y a pas à chier , c'est beau ...
tu n'as pas une odeur de cuir brulé, avec les franges sur l'échapp ?
enfin quitte à me répéter ...c'est beau ...c'est beau...

Pas d'odeur de cuir(c'est étudié pour) mais c'est vrai que c'est beau à regarder un HERITAGE SPRINGER je ne m'en lasse pas !!

henri84 a écrit:Pas d'odeur de cuir(c'est étudié pour) mais c'est vrai que c'est beau à regarder un HERITAGE SPRINGER je ne m'en lasse pas !!

Comme je te comprends Henri, c'est vraiment une très belle machine ...
D'ailleurs je viens de regarder les 10 pages de ce post, félicitation à tout les possesseurs des "HERITAGE SPRINGER" c'est vraiment une Harley magnifique

Vous savez quoi ? je me suis régalé !!

Merci à toi Domico pour le compliment, le plaisir et la passion ici on les partage !!!

Bon, j'ai vu aujourd'hui le cross bones d'un poto... J'adore ! Ce sera une fourche noire, soit une classic, soit cross bones

Projet vendu à ma femme...

Bon quiqui veut d'un fat pour 10500 roros...

 T'es gentil on s'en fou de ce que tu aimes ou pas , pour ton fat t'a une rubrique pour vendre et la c'est juste un topic springer only ... 

Cool ! pas de blème, je me vire tout seul 

Je viens de piger que Heritage Springer = uniquement de 97 à 2003, je pensais que les suivantes en fourche noire (hors cross bones) en faisaient partie.... GROSSE ERREUR !!! presque impardonable ! 

henri84 a écrit:Parce que apres 2003, ils ont pas trop la cote avec leur fourche noir

Et c'est aussi que même avec une belle fourche springer, après 2003, la carburation devient " électronique" . . .

Havane a écrit:

henri84 a écrit:Parce que apres 2003, ils ont pas trop la cote avec leur fourche noir

Et c'est aussi que même avec une belle fourche springer, après 2003, la carburation devient " électronique" . . .

Si je ne me trompe pas il me semble que  de 2000 a 2003 possibilité d'avoir le carbu à la place de l'injection! et apres plus possible

Effectivement, le choix était possible sur le twin cam