verifiez le serrage des collecteurs d'échappement

Et oui, suprise ce matin, ma bécane au bout de 15 bornes se met à faire un bruit de ouf, suivi d'un bruit métallique avec des super explosion au retrogradage.

En fait, les 2 ecrous qui tiennent le collecteur d'échappement se sont fait la malle.

Pour info, je n'ai jamais démonté mes pots

C'est ta moto qui en a marre des pots d'origine c'est classique chez les NRS stock elles veulent des pots plus expressifs

moi ça pétarade mais tout est en place

yasstun a écrit:C'est ta moto qui en a marre des pots d'origine c'est classique chez les NRS stock elles veulent des pots plus expressifs

En tout cas, maintenat, je mets minable les gars avec des Vans et Hines

serieusement, pb réglé ce soir chez hd78.

et c'est pas la premiere fois qu'ils voient ca sur les NRS, et toujours sur le cylindre arriere

+1
Ca m'est arrivé il y a 1 mois sur mon VROD 2010.
Tout pareil : écrous du collecteur cylindre arrière
Alors que cela ne m'était jamais arrivé sur mon VROD de 2004 avec lequel j'ai fait 50000 km.
Mon angoisse sur le moment a été de me dire : heureusement que rien n'est tombe dans la courroie ...

J'ai l'impression que les HD actuelles ne vieilliront pas aussi bien.

yasstun a écrit:C'est ta moto qui en a marre des pots d'origine c'est classique chez les NRS stock elles veulent des pots plus expressifs

+1 mais je crois que bout d'un moment le pilote aussi en à marre.

Youri tu es sur que tu ne fais pas de somnambulisme et que tu n'as pas desserré toi même les écrous durant la nuit histoire d'abreger ton calvaire ???

Non, je suis déjà à plus 10 db par rapport à l'origine. J'ai les anciens pots de Culbutons, des Sebring.

Merci j'ai controlé ils étaient légérement débloquer.

v-rod25 a écrit:Merci j'ai controlé ils étaient légérement débloquer.

+1

point a contrôler
c est clair

MERCI pour l info

+ 1 ce week end !
cela fou les boules de perdre comme ça des écrous !
verifiez tous car vous vous retrouvez en panne sur le bord de la route pour des écrous à 20 cts !!!

foutage de gueule pour une bécane neuve

ça m'est arrivée sur les premiers km de la brêle en rentrant du boulot et j'ai fait la route sur le bas côté !!!

j'ai remis en place avec un frein filet

j ai bien reussi a perdre le boulons de l axe de bras oscillant en revenant de grimaud

Tu es serieux !! C'est une 2012 pourtant Lonw

Comment faire pour éviter un probléme !! Doit-ont vérifier tous les boulons !! Bonjour les jeux de clefs

oui tres serieux 500KM avec un axe de bras oscillant non boulonné

le cons n a jamais vu cela ..... l axe avait bouge et le protege courroi etait rayer par l autre cache en alu ...
le tout changer sous garantie par harley bien sur

je vais faire la revision des 8000 dans 10 jours je lui ai demander de verifier toute les vis boulons etc

j ai la becane neuve depuis le 23 OCTOBRE 2011 , ok deja fait 8200 km mais bon
donc faite gaffe a vos boulons

Lors de la revision des 1600 je vais demander à vérifier tous les boulons
Merci pour vos commentaires ! Ça aide

Merci pour le renseignement , je viens de vérifier ce soir et en effet les boulons étaient désseré .

Sur le cylindre avant c'est le boulon coté droit et idem cylindre arriere .

Je pense qu'il va falloir que je vérifie un peu de partout pour voir si rien d'autre n'est désséré

Aprés réflexion , ma bréle a eu une métamorphose totale !! Avant / arriére / pot etcccc
Donc aucun soucis pour moi et pas besoin de revérifier


Les gars la solution pour vous pas besoin de vérifier customisez vos belles

Merci pour l'info!

Elle sort du service des 15'000km donc ça devrait être tout bon mais je vais quand même contrôler.

je viens de perdre à nouveau un écrou, CA M'ENERVE.

En 25 ans de becane, c'est la premiere fois que je vois ca, et vu le prix de la becane, j'ai les boules.

Question, c'est du metrique les écrous, ou du ricain ?

dit donc tu cumules youri

c'est bizarre ce truc

ils doivent t'entendre arriver au boulot remarque

rorodenantes a écrit:dit donc tu cumules youri

c'est bizarre ce truc

ils doivent t'entendre arriver au boulot remarque

C'est sur que du coup, pas de pb, je commence à être connu

Mais francement, ca me gonfle. Ils connaissent pas Youri, moi, je disperse, je ventile, on va les retrouver aux 4 coins de Paris façon puzzle

ah audiard et les tontons

à vs lire, ça vaut p'tête le coup de vérifier le serrage de tout les écrous & boulons une fois par an

ça m'est arrivé il y a 1 mois...

je démare et j'entends un gling gling...

Fixation arrière manque un écrou et ça fait du bruit sur le tube d'échappement... a l'avant simplement dévisser...

Un peu bizarre quand méme vu que la bréle a fait 500km depuis le dernier entretien HD...

J'ai retrouvé l'écrou, qui n'étai pas d'origine!!! la bréle a 24 000km

Y'a pas moyen de mettre du frein filet (bleu) ou de la loctite (rouge) sans que ça brule?

Pas sure que la révision HD soit un gage de sureté et de vérification intégrale de vos bécanes

Rien ne vaut une bonne vérif perso!! Merci du tuyau !

Pour les incultes/newbies y'aurai moyen d'avoir une photo de ces vis à vérifier ?
J'avoue ne pas voir de quoi vous parlez comme pièce.
Désolé.
Mais je vais bientôt acheter le manuel de service de ma moto pour la connaitre par cœur !! Promis !!

Shura, Pour vérifier ces 2 écrous il faut que tu démontes le pare-chaleur de ta ligne d'échappement ... Ensuite tu verras 2 gros écrous qui permettent de serrer 2 gros colliers , c'est ce qui fait tenir tes collecteurs d'échappements à ta ligne d'échappement...

T'as raison, une bonne photo desfois c'est mieux