électra Sport : le 1340 évo FLHS avant la Road-King

Elle est de quelle année ?

C est un modèle 94, une des dernières je pense. Au final, équipé du capotage de phare RK, il y a très peu de différence avec celle ci: emplacement du compteur et couleur du moteur si je ne dis pas de bêtises. 
Le premier proprio avait déjà supprimé le tableau de bord de R25 pour un compteur mécanique HD avec témoins sur la console de réservoir. Le problème c est que le câble du compteur frotait le capotage de phare, j ai donc installé un compteur Daytona avec capteur à induction ( il capte les vis de couronne arrière), il également équipé de tous les témoins nécessaires.

Connaissais pas ce modèle super. Merci pour ce partage.

Titi85 a écrit:

C'est vraiment plus joli que l'horrible tableau de bord d'origine (que la sport partageait d'ailleurs avec l'electra)

Sur l' électra , ça passait encore parce qu 'il était caché par le fairing . Mais sur la sport , il était à l' air libre et on voyait bien le coté mastoc .

louloupa a écrit:Sur l' électra , ça passait encore parce qu 'il était caché par le fairing . Mais sur la sport , il était à l' air libre et on voyait bien le coté mastoc .

Le pare brise permet " d’atténuer " un peu ce côté mastok.

effectivement, le tableau de bord de ces années, c est pas folichon..  




celui de mon Fltc de 1985, etait deja pareil.. :.16:pour le moment, ca reste dans sont jus,