Un Slim au soleil !!!...

Je sais effectivement qu'ABS et springer sont incompatibles, mais l'ABS ça peut se déconnecter non ?... 

Ça serait si galère que ça de revenir sur un freinage sans ABS après avoir installé une springer sur un Slim ?...

Tout est envisageable mais après, tout dépend des envies et surtout des compétences !

Bluegrass Phil a écrit:Tout est envisageable mais après, tout dépend des envies et surtout des compétences !

Effectivement Phil ; quand j'ai évoqué le sujet en concession HD j'ai senti comme un flottement au niveau de mon interlocuteur 

Je crains que mon projet ne soit dans ce contexte appelé à demeurer au fond de ma sacoche 

Mais je comprends que la responsabilité inhérente à une intervention non référencée par le constructeur sur le système de freinage puisse freiner (sans mauvais jeu de mot 😜) les ardeurs des plus téméraires des mécanos...

Et à votre avis : un nouveau modèle Softail Springer on en verra un par l'avenir en concession HD ou c'est définitivement plié à cause de la réglementation européenne qui impose l'ABS à toutes les motos de plus de 125 cm3 à compter du 1er janvier 2016 ?...

N'y aura-t-il pas techniquement un moyen d'intégrer un ABS de série  spécifique Springer dès la conception du modèle ? On ne va quand même pas voir disparaître ce monument qu'est la fourche Springer à cause de technocrates assis qui demain seraient capables d'interdire le camembert parce qu'il coule et qu'il a une odeur...atypique ! 

Ia Orana,

Oui Attention a ne pas se lancer dans de grosses modifications impactant la structure de la moto. Surtout sur des Iles lointaines.
Pour information, il y avait un Biker en (2011/2012) qui roulait avec nous sur une Dyna avec une springer et une primaire a courroie. Je ne sais pas s'il est toujours sur l'Ile.
Point à Demander à Paul.
A Bientôt

Superbe Slim pas d'erreur de gout pour moi  :.16:Petite question comment t'a fixer ta boucle sur la pédale ? Bon week A&R

mimichopper a écrit:Superbe Slim pas d'erreur de gout pour moi  :.16:Petite question comment t'a fixer ta boucle sur la pédale ? Bon week A&R

Salut Mimichopper ;

Comme précisé ci-dessus pour fixer la boucle sur la pédale de frein il a d'abord fallu usiner la platine de fixation rectangulaire d'origine pour lui conférer l'arrondi requis et une pièce ovale spéciale en aluminium a été usinée et vissée sur la platine d'origine, dans laquelle est venue se loger la boucle (la pièce ovale ayant été travaillée de manière à disposer d'un rebord périmétrique venant parfaitement épouser le contour de la boucle pour maintenir cette dernière captive de cette niche. Un collage de la boucle dans cette niche a définitivement assuré la solidarisation de ces éléments.

J'insiste sur la qualité du  travail de précision réalisé par le responsable d'atelier du lycée technique à qui j'ai confié cette tâche     ; passionné par son métier et désireux de relever ce défi qui le changeait des pièces d'usinages de ses projets pédagogiques habituels il a mis un point d'honneur à me restituer un travail irréprochable. Quand je regarde même de très près sa réalisation je suis bluffé tant on pourrait penser qu'il s'agit d'un ensemble réalisé en grande série par un accessoiriste !...Sa compétence professionnelle n'a d'égale que sa modestie et sa sympathie ce qui est à mon sens la marque des grands ! Une fois encore bravo et merci à lui !

C'est vraiment un travail d'artiste    ça en jette un max 
Respect bon dimanche A&R !

Belle dame...

Hello les visages pales !    

Pas de nouvelles modifs effectives depuis mon dernier post ci-dessus ; j'attends que notre ami Legus nous gratifie de son kit fender arrière en gestation dont les quelques prémices sur sa page Facebook me font  et bientôt visible sur son site Alto Bikes.

Je devrais également récupérer début avril mon fender avant en passant à la concession HD Factory de Cagnes sur Mer.

Si le coeur vous dit de venir prendre un peu de en Guadeloupe à l'occasion de congés bien mérités et si l'idée de rouler en HD avec des bikers riders ascendants kite boarders   vous tentait en cette occasion, alors contactez mon club des Caribbean Eagles à l'adresse suivante http://www.caribbeaneaglesguadeloupe.sitew.fr/#Accueil.K  il vous donnera toutes les informations utiles pour rouler localement entre passionnés, avec notamment un lien vers le loueur HD local qui dispose de 7 machines qui n'attendent que vous !  

Un petit ride sur la côte sous le vent bercé par de doux alizés au son des potato potato de nos big twins ça vaut tous les Prozac de la planète !    

On vous attend et le Ti Punch est déjà au frais à votre attention au Club House des Caribbean Eagles !      

   

Salut Mc Fly,
Sympa l'invitation très tentant , j'ai vécue en Martinique aux Anses d'Arlet et j'avoue que j'ai le mal du pays, un jour peut-être, d'autant que Caribbean Eagles guadeloupe semble faire les choses bien.

Je suis allé faire un tour sur le site des 'Caribbean' j'ai regardé la sortie du 14 décembre, et moi ce qui m'éclate complètement c'est que les mecs sont en chemise un 14 décembre ... Ça c'est cool !  

Ouais 

Fait pas la tronche Slimatt, le printemps arrive bientôt, et nous, nous n'avons pas de cyclone, et les nuits d'été sont longues, elle est pas belle la vie  

vivement le 15 avec du j'espère.

On t'attend Slimatt !!!  J'ai vécu 4 ans en Martinique de 2001 à 2005 avant la Guadeloupe ; j'adorais les Anses d'Arlet (ainsi que l'Anse Noire et l'Anse Dufour, voisines et si opposées !). Je comprends ta nostalgie car comme le dit Domico ici c'est chemisette toute l'année !

Pour ce qui est des cyclones je rassure Domico ; depuis 10 ans le Var et les Cévennes ont plus trinqué que nous et c'est peu de le dire...donc à choisir...Bon OK les  soirées sont courtes ici  mais ça veut dire que...les nuits sont longues... et chaudes !!!

Le Webmaster du site des Caribbean Eagles m'a tiré l'oreille en me signalant que le lien que je vous ai indiqué ci-dessous, bien que toujours opérationnel à ce jour, a été avantageusement remplacé par l'adresse simplifiée suivante http://www.caribbeaneagles.fr Faites en bon usage !    

C'est pas l'envie qui manque...mais j'ai d'autres obligations pour quelque temps encore...Je ne désespère pas, j'ai des fourmis dans les pattes. Heureusement que mon slim est là pour calmer ça!
Là j'gamberge depuis un an déja pour un bon ride aux states.
Le top serait d'organiser cela avec des riders du forum...à suivre

J'ai pour projet de me faire les 3.955 km de la Mother Road de Chicago à Santa Monica au plus tard pour mes 50 bougies ! Je peaufine le sujet avec délectation !

Mc Fly 971 a écrit:

Bon OK les  soirées sont courtes ici  mais ça veut dire que...les nuits sont longues... et chaudes !!!

Quoi des nuits longues et chaudes      J'arrive !!!  

Hello here I'm back !

Après une longue absence je suis de retour sur le forum ; bientôt les photos de mes dernières transfos...À suivre...

Mc Fly 971


je viens de parcourir toutes tes transfos . Bonnes idées et belles réalisations  pour une finition bien .
pour ton projet et continu à ns envoyer encore du

beau brêlon que tu ns présentes

tien Mc Fly une petite
moi


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Mc Fly 971 a écrit:Certains esprits chagrins prétendront que le Slim serait une bécane d’égoïste excluant toute perspective de balade en duo supportable pour le passager   . Avec un Sissy bar et surtout un siège passager digne de ce nom on arrive à déjouer tous les préjugés…
J’ai opté pour l’adaptation d’un siège passager prévu pour une Wide Glide ; l’arrondi calant parfaitement avec celui de l’arrière de ma selle solo spring La Rosa… La démonstration en image…

L'O Mc Fly enfin le retour ? cool bientôt les photos... Peus-tu me donner des infos concernant le confort du pouf 2h durant ?
bien à toi

manu54 a écrit: tien Mc Fly une petite
moi


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Merci Manu 54 ! Je posterai les prochaines modifications d'ici une quinzaine de jours. Magnifique le Softail Springer de ta photo !   Il est clair que si je n'avais pas la contrainte du duo occasionnel je radicaliserais également le garde-boue arrière...Si quelqu'un à ce sujet est à même de me suggérer une solution intégrant cette contrainte je suis preneur ! J'ai cherché un peu partout, notamment sur les catalogues after market Zodiac et autres mais rien ! 
Impossible de trouver un GB arrière esthétique, léchant le pneu arrière et soutenu par des sabres à même de supporter un Sissi bar et un siège passager digne de ce nom...Rien chez RSD non plus, ni chez HeartLand qui propose un kit GB/Siège arrière/Sissi bar intégrés, mais uniquement pour gommards de 200 (je veux garder mon 150), et a priori incompatibles avec ma selle solo spring La Rosa...
C'est dommage car personnellement je n'adhère pas trop à l'esthétique du GB arrière du Slim, trop bombé à mon goût et générant un espace trop important par rapport au gommard.

Bref , si quelqu'un à une solution, please let me know !

Slimatt a écrit:

Mc Fly 971 a écrit:Certains esprits chagrins prétendront que le Slim serait une bécane d’égoïste excluant toute perspective de balade en duo supportable pour le passager   . Avec un Sissy bar et surtout un siège passager digne de ce nom on arrive à déjouer tous les préjugés…
J’ai opté pour l’adaptation d’un siège passager prévu pour une Wide Glide ; l’arrondi calant parfaitement avec celui de l’arrière de ma selle solo spring La Rosa… La démonstration en image…

L'O Mc Fly enfin le retour ? cool bientôt les photos... Peus-tu me donner des infos concernant le confort du pouf 2h durant ?
bien à toi

Hello Slimatt, yes ; here I'm back ! Pour ce qui est de la selle passager que j'ai adoptée et qui est comme évoqué dans mon post une selle passager de Dina Wild Glide, ce que je peux te dire c'est qu'après avoir frôlé le divorce avec ma femme à l'issue de notre première sortie en duo avec mon club des Caribbean Eagles il y a 2 ans (je lui avais lors imposé 180 bornes sur un pouf confetti dont le confort doit être comparable à celui d'une brique au delà de l'euphorie des 20 premières bornes   ), elle a par la suite fait 220 bornes sur la selle passager de la Dyna et ne s'est pas plainte de l'inconfort. Mon fils de 16 ans a également fait quelques sorties avec moi sur cette selle passager et il a la banane à l'arrivée   . Je pense que le confort de ce montage est similaire à celui qu'offre la selle passager de l'Heritage, donc tout à fait honorable. Voilà, espérant t'avoir éclairé sur ce sujet. 

  Ok merci pour l'info, tu as trouvé ça où

 vu l'état du bateau, au départ, ça faisait peur! sympas ces photos. Le carton est devenu un beau papillon!!vrouam

salut Mc Fly
regarde de ce coté page 3 http://www.passion-harley.net/t67104-le-slim-a-manu54-version-bobber
tu pourras peut-être y trouver une idée
en tout cas pour le duo avec mes pépettes (mes filles) ça va bien
et pour le GB ar page 10 et 17 après tu peux te taper toutes les pages pour plus de détails.

Et si tu ne connais pas encore le post sur le sujet : QUELLE SELLE PASSAGER VIABLE... SUR UN SLIM ?
ou Selle passager ressorts amovible pour "Black Bobber Dream"

Mais saches que je me suis posé les mêmes questions que toi... et qu'a part le "home made", il n'y a pas de solution.
Je pense que la réponse de Manu54 est la bonne si tu souhaites monter un fender "lèche-roue" en conservant la possibilité de porter un passager confortablement !

Mc Fly
voici le lien de mon fender
http://chop-it.de/de/custom-fender/stahlfender-lang/145-mm-x-695-mm-stahl-fender-ribbed

à+