Le Night Rod de Tintin300C

belle prepa 

Je confirme qu'il te faut mettre les 4 résistances. Moi aussi quand j'ai changé mes clignos. Les 2 de devant clignotaient normalement et quand j'(ai mis les 2 de derrière c'est devenu comme fou.  Second démontage et installation des 4 résistances et tout fonctionnait pico belo

Merci de confirmer. 
Bon je les auraient mises de toute façon puisque je les aient. 

Merci.

Pas obligé d'en mettre 4... 2 suffisent....

Par sécurité, mieux vaut en mettre 4. Le but de la résistance est de récupérer de l'intensité donc de la chaleur. Avec 2 de plus ce sera toujours mieux.  En plus, tu les as en ta possession.

Oui, je les aient, donc je les mettrais. 
Et pour l'avant je vais fabriquer un module qui coupe le feu diurne du côté où je met le clignotant.

Aujourd’hui remontage de la roue arrière avec le pneu neuf.

Montage des clignos arrières avec câblages partiel.
Je trouvais l'intensité lumineuse des veilleuses trop forte, du coup au détriment des feux stop.
Après plusieurs essais, je vais y intercaler une resistance de 1Kohm en 5 watt pour éviter qu'elle ne chauffe de trop. il y a 0,8 watt à dissiper
Cette dernière sera commander en même temps que tous le matos pour fabriquer le module d'extinction des feux diurnes à l'allumage des clignos ...

Magnifique préparation, du très bon boulot

Aujourd’hui montage des rétros...







Du coup les poignées de frein et d'embrayage font très tache ...
Je m'en vais m'en trouver des noirs ...

sympa les retro pattes de mouette 

Non tres sympa ton NRS

petitness a écrit:sympa les retro pattes de mouette 

Non tres sympa ton NRS

pattes de mouette

Fait faire tes leviers à l epoxy noir ça te coûtera moins chère que d'en acheter des noirs

Ah oui, c'est toi qui a un plan pour la peinture epoxy ...

Tu peux m'en dire plus ...

Il y a pas que moi j'ai tout simplement trouvé sur Bordeaux un peintre qui fait de l epoxy

Tu peux me donner un exemple de pièce que tu as fait peindre et le tarif. 
Si c'est intéressant, je chercherais par chez moi.

J ai fais les deux leviers frein embrayage , la tige du sélecteur de vitesse, la pédale de frein les deux pièces chrome qui tiennent les repose pied avant , la tige de passage de vitesse et le petit renvoie qui relie la boîte à la tige
le tout pour 100 euro

Ah oui c'est honnête. 

Je vais voir si je trouve par chez moi. 

Merci

J'ai fini la fabrication du petit module qui va permettre de couper les feux de jour du côté ou je met le clignotant ...
Reste plus qu'à l'installer ...

Très Belle Prépa ! j'ai hâte de voir la suite 

Pour le Phare LED tu l'as acheté où ?
Je recherche le même

kawouito a écrit:Très Belle Prépa ! j'ai hâte de voir la suite 

Pour le Phare LED tu l'as acheté où ?
Je recherche le même

Va chez Harvey à côté de chez toi le mien arrive de là mais tu pourras pas le mettre pas compatible avec le 2013

ok je vais aller me renseigner merci

c'est les connectiques qui changent a partir du 2013 ?

Non nous on a des phares rond et toi le tien est ovale

Exact. Pour les V-Rod jusqu'à 2011, l'axe des feux est droit.
Pour les 2012 est + l'axe des feux est incliné.
Kawouito cherche pas, y'a pas de solution LED proposée par HD pour les Rod à partir de 2012.
Faut aller voir dans l'aftermarket et changer radicalement de phare et de type de fixation.

Ok Merci on va changer le complet alors lol

kawouito a écrit:Ok Merci on va changer le complet alors lol

Tu as raison c'est plus joli,  au plaisir de te croiser sur Bordeaux ou au allant tour

Joli travail...puis le principe faire soi même pour pas se ruiner, suis assez fan...c'est juste du temps, de la patience, et souvent, juste des idées et de l'outillage de base. et chaque fois des pièces uniques.. Quand en plus, le gars partage ses astuces...

Merci pour toutes les bonnes idées...

C'est le principe de base d'un forum. Le partage......

Et moi j'aime bien faire moi même, parce que personne ne touche à mes véhicules, j'ai un truc unique qui coûte une misère. 
Et surtout le plaisir de faire soi-même

Et on est d'autant plus fier de le faire sois même.... 

Tintin300C a écrit:C'est le principe de base d'un forum. Le partage......

Et moi j'aime bien faire moi même, parce que personne ne touche à mes véhicules, j'ai un truc unique qui coûte une misère. 
Et surtout le plaisir de faire soi-même

Ouaip, c'est clair que c'est pas la même chose qu'une pièce achetée... C'est comme pour la tune...100€ du lotto, c'est pas les mêmes que ceux que t'as gagné en bossant...