[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S

Raoul_95 a écrit:Ah oui ? Ce sont les mêmes ?

tr4sh a écrit:non non, les CVO seront les premiers a utiliser le bloc electrique de la livewire 
confirme pour 2017 

Raoul_95 a écrit:

tr4sh a écrit:non non, les CVO seront les premiers a utiliser le bloc electrique de la livewire 
confirme pour 2017 

Ou avec moteur de V-Rod ?

Raoul_95 a écrit:Bah oui: grosse puissance le 1250 !



Bon, ils doivent le dire à chaque fois:  juste avant la sortie des modèles 2016 cet été... un concess m'avait dit: pas de grosses nouveautés sur les 2016 & par contre: grosses modifs sur les 2017 !

dom57 a écrit:Le refroidissement liquide
nous pend au nez.

HDesire a écrit:Billet d'humeur

La future norme Euro va définitivement achever le moteur refroidi par air c'est presque une évidence et la France qui continue de brider encore et toujours la puissance des motos à 100 chevaux on ce le demande pourquoi autant de contraintes avec nos bécanes qui peinent à les atteindre alors qu'avec la même cylindrée BMW sort 160 bourrins et on ne parle pas ici de jap.

Peut-être devrions-nous garder nos bécanes qui deviendrons collectors dans quelques années souvenir d'une époque glorieuse quand il n'y aura plus que des motos électriques ou carburant aux déchets comme ils veulent nous le faire croire.

La Californie a été précurseur en matière de lute contre la pollution des véhicules aux USA alors que c'est l'un des états les plus destructeurs de l'environnement.

Et le mot de la fin, il suffit de regarder la carte mondiale du trafic aérien quotidien pour comprendre qui sont les véritables coupables avec l'industrie et quelques pays comme la Chine ou l'Inde mais certainement pas les véhicules deux roues qui sillonnent les routes des villes et campagnes.

P.S un petit corollaire : Lors de ma dernière virée dans Paris j'ai pu constater combien ça c'était encore dégradé avec la plupart des axes limités à 30 km/h alors un 110CI dans ces conditions on se demande bien pour quoi faire quand le 50cc du fiston norme Euro1 pousse à 90 chrono.

Stef 86 a écrit:

dom57 a écrit:

Stef 86 a écrit:il me fait une petite remise de 1000 € et pour la dispo il m'en a déjà commandé un, au cas où.
et oui le stage 1 est possible : pas de filtre à changer et j'ai déjà les pots qui font du bruit.

Il a dit quoi pour les délais de livraison

Rien de précis.  Estimation autour de mars.

autodelta67 a écrit:  je suis aussi du genre impatient,



mais sinon     vivement le printemps

HDesire a écrit:Billet d'humeur

La future norme Euro va définitivement achever le moteur refroidi par air c'est presque une évidence et la France qui continue de brider encore et toujours la puissance des motos à 100 chevaux on ce le demande pourquoi autant de contraintes avec nos bécanes qui peinent à les atteindre alors qu'avec la même cylindrée BMW sort 160 bourrins et on ne parle pas ici de jap.

Peut-être devrions-nous garder nos bécanes qui deviendrons collectors dans quelques années souvenir d'une époque glorieuse quand il n'y aura plus que des motos électriques ou carburant aux déchets comme ils veulent nous le faire croire.

La Californie a été précurseur en matière de lute contre la pollution des véhicules aux USA alors que c'est l'un des états les plus destructeurs de l'environnement.

Et le mot de la fin, il suffit de regarder la carte mondiale du trafic aérien quotidien pour comprendre qui sont les véritables coupables avec l'industrie et quelques pays comme la Chine ou l'Inde mais certainement pas les véhicules deux roues qui sillonnent les routes des villes et campagnes.

P.S un petit corollaire : Lors de ma dernière virée dans Paris j'ai pu constater combien ça c'était encore dégradé avec la plupart des axes limités à 30 km/h alors un 110CI dans ces conditions on se demande bien pour quoi faire quand le 50cc du fiston norme Euro1 pousse à 90 chrono.

HDesire a écrit:Quelques nouvelles pour les retardataires qui comme moi n'ont pas tout suivi ces derniers temps.

La série S d’agrandie avec une 3ème moto comme vous avez sans-doute déjà due le voir, HD a équipé son modèle Dyna du 110B et donc estampillé série S avec un style tout droit sorti de la série Sons of Anarchy.