[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S

Bonne idée ! à quel tarif, ils te font quelles conditions ?
- Remise en %
- Accessoires
- Reprise
- Autre...

HDesire a écrit:Bonne idée ! à quel tarif, ils te font quelles conditions ?
- Remise en %
- Accessoires
- Reprise
- Autre...

Ben vu que c est sur liste d attente pour la nego c est pas bien barré.  . 5 sur la bete 10 sur accessoires. A priori ....   J ai fait quoter. Poignees. Nostalgiques , remus ou jekkyl. Les trucs pour la passagere. Pis c est tout pour l instant. . Il semblerait qu avec les jekyll le repose pied passager est coincé en position basse. : pas good....

Pour les échappements il suffit de les démonter et supprimer les 3 rivets à l'arrière des pots pour sortir les chicanes en un morceau.

Après tu peux mettre des chicanes modifiées (par exemple sans catalyseur et/ou avec un plus gros passage des gaz) en rachetant une paire de pots d'occasions sur le bon coin et ni vu ni connu une fois en place les nouvelles chicanes dans la ligne d'échappements noir le bruit qu'il faut tout en ayant les pots d'origines homologués en cas de contrôle.

Pour les reposes-pieds normalement c'est le même système Slim ou Backline et il faut faire attention à la longueur des supports, il y a du choix en Aftermarket.

Quand au pouf passager du Slim laisse tombé, c'est moche et inconfortable, le mieux est de prendre la selle confort HD ou d'une autre marque si tu veux du cuir.

ah les bougres ils ont enfin mis une patte pour maintenir le cable d'embrayage qui vient te ruiner le capotage de phare...

HDesire a écrit:Non pas de contrôle vitesse sur Slim c'est le Softail Standard qui va en être équipé cette année et rien à voir avec la molette frein sur la poignée d'accélérateur qui ne régule rien à par bloquer cette dernière

Lu sur le site Harley c'est, à priori, entre autre, l'heritage Classic qui bénéficie du cruise control.
En plus, une meilleure selle et des sacoches qui se déforment moins (c'est pas un luxe )

The 2016 Heritage Softail Classic has the nostalgia of days gone by, with upgrades that speak to today's riders. New for 2016, you get the comfort of cruise control for those long stretches, as well as an upgraded seat, and redesigned saddlebags that prevent

Vue ce jour a HD Menphis Tenesse

chanceux ! suis jaloux    ton avis?

billy rider a écrit:ah les bougres ils ont enfin mis une patte pour maintenir le cable d'embrayage qui vient te ruiner le capotage de phare...

Ah oui ? Je n'ai pas vu...
Tu veux plutôt dire les câbles d'accélérateur à Droite ?
Il va falloir qu'ils nous l'offrent en garantie...

Raoul_95 a écrit:

billy rider a écrit:ah les bougres ils ont enfin mis une patte pour maintenir le cable d'embrayage qui vient te ruiner le capotage de phare...

Ah oui ? Je n'ai pas vu...
Tu veux plutôt dire les câbles d'accélérateur à gauche ?
Il va falloir qu'ils nous l'offrent en garantie...

J'ai toujours pensé que l'accélérateur était à droite alors on m'aurait mentit tout ce temps
Je me demande bien alors à quoi peut bien servir ce truc qu'on tourne et qui fait vroum-vroum.

On m'aurait menti ?

mdr..c'est vrai que le cable accelerateur est pas mal non plus...on voit sur la photo du modele kaki la tite bague qui maintient l'embrayage..mais bon dés le debut grace au fofo j'avais vu que certains raler ( a juste titre vu le tarif de nos meules)a cause des frottement..du coup quelques cerflex et le toure est joué..

Oui, inadmissible sur une moto à plus de 20k€ ces câbles qui frottent et usent la peinture qui devient mate en même pas 100km.
J'ai dû mettre du film transparent type motocross !

Et hop c est signé le slim s army.....   Livraison fevrier/mars. "......  A priori ya plus de dispo version noire. Pour fevrier......   Suis content et j ai le temps de valider les accessoires....

Ouah ! Dingues les délais !

Ça être souvent comme ça raoul !

Je me mettrai bien un guidon comme sur les slim !?

5/6 mois près: il sort les modèles 2017 !

Esthétiquement elles sont réussient !
Ce que j'attends sur les évolutions des nouveaux modèles, c'est une amélioration nette suspension - freinage. Ils peuvent faire la course aux CIs, je ne roule pas sur un dragster en ligne droite... 
J'aime mon fat  mais je pense que je l'aimerai encore plus quand j'aurai modifié tout ça.. 

La suspension sur mon fat bill de 2012 est une des meilleures toutes marques confondues !

Pas faux Volfoni si tu attends 6 mois tu peux pousser encore 6 de plus !

volfoni a écrit:La suspension sur mon fat bill de 2012 est une des meilleures toutes marques confondues.

C'est quoi ?  

Est ce que ces models seront renoulés car plus de Slim S  et reste 2 Fat Boy S pour la france  

D'après mon cons'  normalement oui , car comme tu le signales , tout est pratiquement vendu . Possibilité d'en commander d'autres dans 6 mois après les premières livraisons 

Comme je l'ai indiqué au début le bon cru devrait être pour 2017 car HD pratique souvant de cette manière en fabriquant une quantité limité, c'est un très bon terrain l'exploration pour soumettre un modèle sans dépenser le moindre dollars en pub marketing et la rareté fait monter les prix.

Oui, mon concessionnaire qui me parlait de peu nouveautés avant la sortie des modèles 2016...
Justement, disait que les grosses nouveautés seront pour les modèles 2017 !
Mais lesquelles: moteurs, modèles ? A eau pour nouvelles normes ??? Sportster 1300 ?

Padawan a écrit:

volfoni a écrit:La suspension sur mon fat bill de 2012 est une des meilleures toutes marques confondues.

C'est quoi ?  

Pas compris

Je parlais des suspentions d origines, jamais talonné même avec femme et bagages ! Aucun mal de dos, mamamilla avec la dyna 


Pour l avenir c est vrai que cette course a la cylindrée est d une connerie, on a pas envie d avoir la puissance d un r1 en période  de virage énergétique il serait plus judicieux d améliorer le rendement de 1690, qui est déjà un énorme moteur !

A moins que ce ne soit un complexe qu a la MC face a idian ou victory, qui eux sortent des 2l avec 100 cv 

Bref ... Faut pas me faire croire qu ils ne peuvent pas les trouver dans notre 1690 même avec l arbre d équilibrage !

Faignasses !

A part la ligne d'échappement avec le silencieux qui passe sur le cale pieds, mais c'est pas compliqué a modifier, le Fat S est superbe.

evidence a écrit:

HDesire a écrit:

evidence a écrit:moi j'ai craqué (pas encore signé)  sur le slim version "army "  , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...

As tu déjà essayé un Slim avant ???

yes  mais j'en ai marre des tourings , je roule peu maintenant et  je souhaite retrouver un softail pour changer 

seul défaut dont je me souviens , la garde au sol dans les virages qui m'avait gonflé...

je sais pas si on peut améliorer ca ...

Tu peux commencer par régler les amortisseurs en position la plus dure.En solo ça améliorera le problème .
Avec un passager, en softail, prendre de l'angle déclenche un feu d'artifice que le motard qui suit appréciera....ou pas !

Les Dyna, Touring et Sportster ne frottent pas ?

Autrement, tu peux prendre un Slim et mettre des réhausseurs de marchepied de Alto Bikes, et ça frotte pas non plus

A moins d'attaquer comme un malade, mais là, c'est pas un Slim qu'il faut acheter      

Merci pour ces infos. 

BIP_BIP a écrit:Autrement, tu peux prendre un Slim et mettre des réhausseurs de marchepied de Alto Bikes, et ça frotte pas non plus

A moins d'attaquer comme un malade, mais là, c'est pas un Slim qu'il faut acheter      

BIP_BIP a écrit:Autrement, tu peux prendre un Slim et mettre des réhausseurs de marchepied de Alto Bikes, et ça frotte pas non plus

A moins d'attaquer comme un malade, mais là, c'est pas un Slim qu'il faut acheter      

Si ça frotte encore ! ...mais avec plus d'angle !