avis sur electra 1450 en stage 2

que pensez vous de cette electra a coté de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/motos/842107154.htm?ca=13_s

Sur la photo elle paraît propre !! Pas trop de borne pour presque 10ans
Moi je n'vois pas marqué de stage 2 ????
Pour le tarif à voir sur place  

Ma fois, la distri est faite, elle a l'air propre, pas trop de bornes, elle est dans les tarifs, autre avantage , c'est une 2006 donc pas de catalyseur.
Par contre injection ou carbu (possible encore en 2006, non spécifié)

cheche63 a écrit:Sur la photo elle paraît propre !! Pas trop de borne pour presque 10ans
Moi je n'vois pas marqué de stage 2 ????
Pour le tarif à voir sur place  

les arbres a cames ont été changés 


c'est le prix 13900 ou plutot 12000 € ?

Cela dit pourquoio stage 2 , il n'est pas fait mention du changement d'arbre à cames

je cherche plus un street mais l'electra est pas mal , ca fait un peu gros pour moi tout seul ....

tdzeus30 a écrit:Cela dit pourquoio stage 2 , il n'est pas fait mention du changement d'arbre à cames

j'au eut le gars au telephone , c'est lui qui me l'a dit 3900€ entre tout (stage,distri,arbre a cames etc ...)

Les street 1450 ne sont pas courantes, assez chères à l'époque , le succès qu'elle a connu depuis n'avait pas vraiment démaré.
Je n'en ai connu que 2

comme je roule seul j'aurai preferé la street mais je suis passionné par la musique , l'electra a l'air de mieux sonner en zik

Il y a deux Hp de plus sur l'ultra , d'un autre côté la sono n'est pas dévastatrice non plus. La preuve , Hd commercialise maintenant des stages 1,2,3,4 pour la zic , moyennant un supplément infime

Tu as déjà les rétroviseurs de street, tu enlèves le tour pack et les passing, tu mets une selle de street et voilà

tdzeus30 a écrit:Il y a deux Hp de plus sur l'ultra , d'un autre côté la sono n'est pas dévastatrice non plus. La preuve , Hd commercialise maintenant des stages 1,2,3,4 pour la zic , moyennant un supplément infime

j'ai vu ! sur les rushmore a partir de 2014 avec la clef usb

jms a écrit:Tu as déjà les rétroviseurs de street, tu enlèves le tour pack et les passing, tu mets une selle de street et voilà

elle est pas plus basse la street ?

Oui 12" au lieu de 13" pour les amortisseurs,  mais ça degrade le confort, donc pour toi qui roule beaucoup ce n'est pas forcément une bonne chose.
Sinon une paire d'amortisseurs ça vaut entre 350 et 700 € et au moins ils seront neufs.
Autre solution,  tu fais comme moi, tu montes un kit air ride comme ça tu passes de 9.5" à 14" en 10s

La mienne, une electra standard "équipée" comme une street
http://www.passion-harley.net/t65233-mon-electra-flht

jms a écrit:Oui 12" au lieu de 13" pour les amortisseurs,  mais ça degrade le confort, donc pour toi qui roule beaucoup ce n'est pas forcément une bonne chose.
Sinon une paire d'amortisseurs ça vaut entre 350 et 700 € et au moins ils seront neufs.
Autre solution,  tu fais comme moi, tu montes un kit air ride comme ça tu passes de 9.5" à 14" en 10s

La mienne, une electra standard "équipée" comme une street
http://www.passion-harley.net/t65233-mon-electra-flht

elle est vraiment belle ta meule