Road king 1998 transfo.....

Belle moto après modifs  !  j'ai fait la méme chose que toi sur mon R-K96    

Mise à part qu'il est bicolor rouge-gris  

crash bar 

patroadking a écrit:Jolie mais j'aurais quand même laissé le crashbar avant, bien utile en cas de chute.    

il sont raison   moi j'lai fait aussi il y a une dizaine d'année de les supprimés

un con en caisse devant moi en rentrant dans un rond point  qui hésite pour prendre une sortie freine comme un taré

et moi qui arrive derrière et pour pas le toucher je freine trop fort  glissade sur une vingtaines de mètres

 et la moto me coince la jambe    et maintenant je fait phlébite sur phlébite avec anti-coagulant a vie .

j'te connait pas mais si tu peut éviter de faire la même connerie que moi  

c'est toi qui vois .

bon ride avec ta bécane

countryfrenchy a écrit:crash bar 

Crash-bar, autant pour les dégâts du RK que pour les jambes et pour la relever. 

lukymerlu a écrit:Belle moto après modifs  !  j'ai fait la méme chose que toi sur mon R-K96    

Mise à part qu'il est bicolor rouge-gris  

Par contre j'ai gardé mon crash-bar et il m'a servi 2 fois pour de lourdes chutes , j'ai du le remplacer une fois et le haut du cadre était limite récuperable.  Là on se dit qu'il sert à quelque chose !!!  

didier95 a écrit:

countryfrenchy a écrit:crash bar 

En plus ça ne dénature pas la ligne de la moto.

non mais c'est quand même plus beau sans

nécureuil a écrit:non mais c'est quand même plus beau sans

ah bon , moi je trouve pas  


les gouts et les couleurs  

Salut DonJesus,

Belle transfo 

Tu as mis quoi comme clignotant après avoir viré les Passing lamp?

dshd a écrit:c vrai c plus joli , mais le prob quand ça se couche vu le poids de la bête y a de gros dégâts  

En 21 ans de RK ça ne m'est arrivé "que" 3 fois. Mais content d'avoir les crash bars.

Woody81 a écrit:

Tu as mis quoi comme clignotant après avoir viré les Passing lamp?

Tu as déterré un post qui a 8 ans ... manque de bol pour toi, ça fait autant de temps que son auteur n'est pas venu sur le forum.

Le Sté a écrit:

Woody81 a écrit:

Tu as mis quoi comme clignotant après avoir viré les Passing lamp?

Tu as déterré un post qui a 8 ans ... manque de bol pour toi, ça fait autant de temps que son auteur n'est pas venu sur le forum.

Bravo, très belle. Pour moi prochaine étape :
- Pneu à flanc blanc 
- Ape 12" ou 14"
- Appuie-dos
- Phares additionnel jaunes
Et roule ma poule

Très beau RK

Mais  pour le crash barre
J'ai posé le miens qu'une fois dans la garage..... et très heureux d'avoir le crash barre pour éviter le contact d'un carter ou des valises sur le sol

Elle est vraiment super belle
Bravo

Beatnick a écrit:

didier95 a écrit:

countryfrenchy a écrit:crash bar 

En plus ça ne dénature pas la ligne de la moto.

j'ai glissé cet été......
et ben peinture.... je n'avais pas les protèges sacoche
sur un cvo ..... je te dis pas le budget...

bien content d'avoir le crash bar.... par contre



si tu veux faire une peinture
tu peux déchromer tes protections av et ar par un pro
refaire ensuite une peinture epoxy de ton choix pour la meilleure intégration possible
le coût est rikiki.....



bye!