Suspensions pneumatique dirty air

Comme promis pour éviter de pourrir les autres sujets je me permet d'en créer un nouveau pour les amortisseur dirty air 

J'ai donc pris le kit à 399 $ avec un mano et du tube en plus pour le cas où sa suffirait pas 

Reçu en une semaines et quelques frais de douanes faisant , e kit me revient à 550 euros 

Le matos à l'air de qualité et les raccord en métal 
Le compresseur est un viair 92C 

Les amortisseurs made in Mexico sont bien même si la finition est pas parfaite, il n'y a rien de visible 
En les présentant on voit que le raccord pneumatique touche la courroie dans un sens donc attention de ne pas les inverser 
Je verrais au montage si ça passe pour le reste 


Et voilà ce que j'ai reçu 

j'attends le compte rendu avec grande impatiente. tu a un bouton pour gonfler/dégonfler? tu va le mettre ou?

Il est dans le kit oui mais c'est pas un bouton pour guidon 
Je pense le mettre entre le cadre et l'air box

ok sa marche

Et voilà c'est monté 
J'ai quelques photos 
Mais la je crois que j'ai une fuite donc encore à vérifier les quelques tuyaux branché mais d'abord manger haha 

vraiment bien joué! il est super ton garde boue =P

Il y a pas de garde boue du tout sur ma brêle haha 
La toute première photo du sujet il y a le futur garde boue en haut à droite qui est à faire couper souder gnarf

alors ta fuite?

Elle est en vérif mais je verrais dans 1h 
J'ai trouver une fuite 
Elle venait de la dump valve 
Les raccords rapides était pas serré

C'est bon ça fonctionne 
Effectivement je vais très vite installer le mano car pour trouver là bonne hauteur sans c'est un peu compliqué 
J'ai donc fait quelques kilomètres en duo 
J'ai trouvé le comportement nettement amélioré par rapport à celle d'origine avec kit de rabaissement 
Meilleur absorption des chocs et plus net en virages 
Demain je prévois une plus grosse balade donc j'aurai un meilleur retour 
Faut juste que je fasse confiance aux amortisseur car si dysfonction je ne peux plus rouler car trop bas et impossible de rouler en position basse car tout touche lol 
Donc faut que je trouve quelque chose pour buter plus haut et en cas de soucis réussir à rentrer

Perso j'ai placé le bouton de manœuvres sur le boîtier de connexion des fils bougies 
Ça va pas mal au final

Oui mais sur le rod il n'y a pas ça 
Donc j'ai fait une petite patte que j'ai fixé sur le cache du haut moteur à gauche

fredling1 a écrit: 
Faut juste que je fasse confiance aux amortisseur car si dysfonction je ne peux plus rouler car trop bas et impossible de rouler en position basse car tout touche lol 
Donc faut que je trouve quelque chose pour buter plus haut et en cas de soucis réussir à rentrer

C'est pour ça qu'il y a une version pour les vrod 

A 400 balles les butee ça fait mal au cul tout de même 
De toute façon l'arrière sera modifié donc je devrais plus avoir le soucis

fredling1 a écrit:
Faut juste que je fasse confiance aux amortisseur car si dysfonction je ne peux plus rouler car trop bas et impossible de rouler en position basse car tout touche lol 
Donc faut que je trouve quelque chose pour buter plus haut et en cas de soucis réussir à rentrer

Tu peux pas mettre de tampon sur le vérin comme pour les arnotts pour l'empêcher de descendre trop bas ?

Comme ça
http://www.passion-harley.net/t54298-reglages-sur-amortisseurs-arnott?highlight=Arnott

Ah ben voilà !!
je me demandais comment c'était pose mais oui je peux faire ça aussi 
En attendant j'ai mis mon kit de rabaissement à l'envers et hop ça touche plus d'ailleurs l'impression que c'est pas des kit de rabaissement mais de monté car les trous sont aligné et ne change pas l'angle des amortos 

Après dirty air  avant avec kit de rabaissement 

On les achetes ou ces tampons ?

Tampon


Clique dessus et voilà 

De retour d'une journée de prêt de 200 km de balade en duo avec 2 passagers différents
En balade j'ai tâté un peu pour trouver les bons réglages mais sa viens super vite et en cas de sous gonflage hop un petit coup de compresseur et c'est bon 
Évidement il faut absolument que rien ne touche en position basse sinon risque de faire des dégâts 
Je roulais sur tout type de route et c'est bizarre mais pouvoir adapter là dureté des amortos en fonction de la route est franchement agréable 
La moto tient effectivement bien mieux et les retours de la route sont bien plus agréable 
Pour le moment que du bonheur 
Et quand à l'arrêt le tout posé en bas ça lui donne un look vraiment sympa 
Donc semaine prochaine je commande les tampons et monte le mano pour fignoler 
Si vous avez un bon plan je suis preneur

Tu ne pourras pas mettre ces tampons car il n'y a pas de tige comme sur les arnott

Sur le nouveau modèle il y a une tige 
Si tu regarde les photos tu vois la différence entre ancien et nouveau modèle 
J'ai vu la tige qui c'est retrouve à nue quand je faisait mes test et que je n'avais pas installé les suspensions 
Il me reste qu'à mesurer 
Si quelqu'un a besoin de tampon tapez sur ebay federwegbegrenzer
Et vous verrez Il y en a 10 pour 14 euros (vérifier les cotes) 
Ça permet d'en avoir de rechange car à mon avis à doit s'user

Ah ben c'est nickel alors 

J'ai reçu les tampons !
Malgré la tige il n'y a pas d emplacement  pour les faire  tenir donc ça ne fonctionne pas sur ces amortos...
Je laisse donc mon kit de rabaissement qui est discret et je roule comme ça 
Un ami avec un nrs et arnott n'a pas fait de tarage et touche si cela devais avoir un soucis donc c'est  comme vous voulez
Depuis deux semaines qu'ils sont installés je n'ai pas de fuite et le roulage est toujours bon 
A voir dans le temps 
Mais je suis content de mon achat surtout à ce prix 

Sinon j'ai 10 tampons à vendre du coup au prix d'achat  (14 euros plus éventuel port) 

Je te tiens au courant pour les tampons , reponse demain quand je récupère ma Belle.

Juste pour donner un aperçu de la machine posé et avec une photo correct 

Belle photo , pareil pour moi pas besoin des tampons , essayes de les revendre ici ou sur LBC, ca devrait partir.

Salut
Sympa la modif☺☺☺
Bon ride

Très belle modif tu as combien de Cm amorto baissé, et amorto lève au Max de entraxe à entraxe 👍👍👍

Merci  

9,75" (24.8cm) en bas 
14,35" (36,5cm) en haut

Slt fredling,

Je pense revenir vers toi dans quelques temps pour connaitre ton impression dans le temps sur les Dirty Air (roulage, qualité et savoir si on peut vraiment leurs faire confiance).

Même si ce n'est pas ma priorité, Je suis intéressé pour installer des suspensions du même type.

donc affaire à suivre..