MA VENUE DANS LE MONDE TOURING !!!!!!

Merci Guy , pour la low down tu as vu la différence par rapport à l'origine ? Parce qu'elle coûte un bras la sal.... 

Elle est chère, mais la différence est flagrante. Plus basse et moins large, de mémoire on gagne 3,5 cms. Le confort reste bon pour le pilote, et est nettement supérieur à l'origine pour le passager. 
Le mieux serait de l'essayer. Dommage que tu ne viennes pas au meeting.

Il est bien beau ce RK dans cette couleur 

guycalvados a écrit:Elle est chère, mais la différence est flagrante. Plus basse et moins large, de mémoire on gagne 3,5 cms. Le confort reste bon pour le pilote, et est nettement supérieur à l'origine pour le passager. 
Le mieux serait de l'essayer. Dommage que tu ne viennes pas au meeting.

Effectivement l'essayer ce serait l'adopter comme on dis ! 
Mais tu ne viens pas à la Loiretaine le 2 avril ? 
Ou alors je me disais aussi que peut être je passerai par un sellier pour tout modifier , ca reviendrai sans doute beaucoup moins cher ?

El Bouco a écrit:Il est bien beau ce RK dans cette couleur 

Bin écoute j'etait po fan du rouge et je n'aurai jamais pensé avoir un hs de cette couleur   mais avec le noir et tous les Chrome et Bin j'ai été conquis 

Bienvenue !
Ta moto (bientôt !) est superbe !
D'habitude, je suis pas trop fan du road king, mais là !!!

Heyyyyy, j'avais pas vu! Félicitations Hervé. Trop content pour toi...
J'ai revendu mon SG l'automne dernier, mais je suis aussi sur le point d'avoir un nouveau destrier (à suivre sous peu  )
A bientôt!

hervesoftail a écrit:

Mais tu ne viens pas à la Loiretaine le 2 avril ? 
Ou alors je me disais aussi que peut être je passerai par un sellier pour tout modifier , ca reviendrai sans doute beaucoup moins cher ?

Non, j'ai dû annuler.

Ca reviendra moins cher chez un sellier, mais ça jouer juste sur l'épaisseur de la mousse. Sur la mustang ça joue sur la la forme et l'épaisseur du plastique.

guycalvados a écrit:Elle est chère, mais la différence est flagrante. Plus basse et moins large, de mémoire on gagne 3,5 cms. Le confort reste bon pour le pilote, et est nettement supérieur à l'origine pour le passager. 
Le mieux serait de l'essayer. Dommage que tu ne viennes pas au meeting.

 




Tu les gagnes, c'est par devant ou par derrière 

Bravo Hervé ! Il est superbe ton nouveau destrier 

Tres belle bécane et belles jantes Félicitations

Pocitos a écrit:Heyyyyy, j'avais pas vu! Félicitations Hervé. Trop content pour toi...
J'ai revendu mon SG l'automne dernier, mais je suis aussi sur le point d'avoir un nouveau destrier (à suivre sous peu  )
A bientôt!

Ah Bin j'allais t'envoyer un lien pour pas que tu sois à la traîne    
Tu nous fais un beau petit sujet sur ta prochaine monture quand tu l'auras alors 
Mais il était magnifique ton street glide , et tu l'as vendu ??????

Merci à tous pour vos bon compliments  ça fait plaisir 
Je sort du bouclard en ayant fait mon chèque de réservation alors là elle est à moi à 99,9% 

hervesoftail a écrit:

Pocitos a écrit:Heyyyyy, j'avais pas vu! Félicitations Hervé. Trop content pour toi...
J'ai revendu mon SG l'automne dernier, mais je suis aussi sur le point d'avoir un nouveau destrier (à suivre sous peu  )
A bientôt!

Ah Bin j'allais t'envoyer un lien pour pas que tu sois à la traîne    
Tu nous fais un beau petit sujet sur ta prochaine monture quand tu l'auras alors 
Mais il était magnifique ton street glide , et tu l'as vendu ??????

Ouais j'avais besoin de pépettes pour un projet... 
Mais j'ai retrouvé mon bonheur par pur hasard dimanche dernier et je le récupère samedi matin normallement. Mais je n'en dis pas plus pour l'instant

belle machine, normal c'est un roi de la route

Petite question sur les amortos à air d'origine : est ce qu'on peut les baisser ? Ou on peut seulement jouer sur la dureté  avec la pompe ?

non tu ne peux pas les baisser à moins de trouver ceux de rk custom ou street glide qui sont plus courts.

non pas possible
EDIT: phil est plus rapide  

Bon choix Hervé, il est top ton RK, tu vas voir c'est magique comme bécane le RK, tu fais ce que tu veux avec

Bravo pour cette acquisition, tu vas te régaler...

Superbe RK, en superbe état

il paraît très très propre sur les photos , c'est vrai que les poigner sont à chier

La jante avant j'adore bien content pour toi HervéRoad -King

Non ça va pas c'est trôt long non j'deconne tu verra tu sera pas déçu avec

Pour le champagne ça va te coûter un bras pour tout arroser alors garder les entière pour le week-end début avril

Mais t'as pas parlé du prix ...
12800 négocié 12500 et vu comme elle est équipée , je trouve que c'est un super tarot

tres belle 👍👍👍👍👍 
mais ton pseudo ne correspond plus 

Très belle, j'adore la couleur mais pas les rétros ...

si tu veux on pourra faire un essai avec ma selle reach le 2 pour que tu voies ce que cela donne sur la tienne.
on en trouve de temps en temps sur le bon coin en occasion, c'est comme ça que j'ai eu la mienne.
pour les amortisseurs, je sais qu'il existe des kit de rabaissement


http://store.road6customs.com/ADJUSTABLE-Lowering-kit-for-Harley-Touring-2002-2013-1-3-0026.htm

on en voit passer aussi sur lbc de temps en temps.

phil10 a écrit:non tu ne peux pas les baisser à moins de trouver ceux de rk custom ou street glide qui sont plus courts.

attends c'est genial ce que tu me dis la !! j'ai changé ceux du street glide de Filiric par des shock factory donc il a une paire d'amortos en 12" qui sait po quoi faire avec et bin moi je sais alors

très beau modèle pour ton arrivé dans le monde touring ,et les jantes      pour le miens j en rêve  

hervesoftail a écrit:

phil10 a écrit:non tu ne peux pas les baisser à moins de trouver ceux de rk custom ou street glide qui sont plus courts.

attends c'est genial ce que tu me dis la !! j'ai changé ceux du street glide de Filiric par des shock factory donc il a une paire d'amortos en 12" qui sait po quoi faire avec et bin moi je sais alors

Tu ne vas pas lui acheter ses saloperies qui ne valent rien...... , mets des shock, au prix ou ils sont

scorpion45 a écrit:si tu veux on pourra faire un essai avec ma selle reach le 2 pour que tu voies ce que cela donne sur la tienne.
on en trouve de temps en temps sur le bon coin en occasion, c'est comme ça que j'ai eu la mienne.
pour les amortisseurs, je sais qu'il existe des kit de rabaissement


http://store.road6customs.com/ADJUSTABLE-Lowering-kit-for-Harley-Touring-2002-2013-1-3-0026.htm

on en voit passer aussi sur lbc de temps en temps.

trop bien ce kit de rabaissement et pas cher en plus !!! merci du plan Eric mais comme j'ai dit au dessus j'ai les amortos origine stret glide du frangin donc je pense que je vais gérer le truc comme ca

tdzeus30 a écrit:

hervesoftail a écrit:

phil10 a écrit:non tu ne peux pas les baisser à moins de trouver ceux de rk custom ou street glide qui sont plus courts.

attends c'est genial ce que tu me dis la !! j'ai changé ceux du street glide de Filiric par des shock factory donc il a une paire d'amortos en 12" qui sait po quoi faire avec et bin moi je sais alors

Tu ne vas pas lui acheter ses saloperies qui ne valent rien...... , mets des shock, au prix ou ils sont

meuhhh non!! que je vais pas lui acheter ces merdes , c'est juste dans un premier temps, car elle est trop haute pour moi et sur tout j'ai un gros billet a mettre dans la selle avant toute autre dépense , les amorto je verrai ça cet hiver

Ah et la selle devient confortable en glissant un billet dedans???