renseignements sur le road king

Belle moto SLEC, surtout le mélange de bordeaux, noir mat et epoxy...

Un softail pendant 8 ans transformé en bagger et now depuis 2 mois un RK 2002 carbu ....putin qu'est ce que je kif  même avec l'ancien cadre c'est du bonheur avec une jante de 21 et un ape de 10" c'est un vélo  

ROAD KING un jour, ROAD KING toujours. le confort, le look, taillé e pour la route .Que du bonheur. Mais ils l'ont déja dit .

merci OBS69 je me regale a son guidon et je l'equipe tant que je peut

Sans parler du couple démentiel....
C'est vraiment LA Harley.... 

Pour moi c'est le pied, j'ai d'ailleurs vendu l'F6C (HONDA 6 cylindres) pour le RK que je ne connaissais pas du tout.
Comme dit plus haut, tu enlèves de pare-brise et tu découvres une autre machine.

Pour moi; le road king est synonyme de la marque HARLEY.
SI ça peut te donner l'envie d'en acheter 1, voici les photos du mien.
Même si je ne roule plus qd je serai vieux, je crois qu'elle finira en objet de déco dans mon salon !!  
(je sais , j'aime le chrome mais je me soigne !
Il me manque juste le patin de la pédale de frein chromé et c'est fini)

Le Road-King est le meilleur compromis entre look "Old School" et une moto pour faire beaucoup de kms avec confort et sans fatigue.
La hauteur de selle assez basse, comme sur la plupart des HD, permet de se sentir bien dessus sans être un géant (je fais moins d'1m75). De plus, les grands ne se sentent pas à l'étroit sur cette moto, une sorte de compromis idéal quelle que soit la taille du biker.
Une version CVO est même proposée au catalogue à ceux dont le budget le permet, pour ceux qui veulent une moto plus exclusive et avec un moteur encore plus gros (110 cubic inch au lieu de 103).
Le réservoir d'essence offre une bonne autonomie, je fais régulièrement entre 350 et 400kms avec un plein (je ne suis jamais arrivé à 400).

Passons aux "défauts", ou plutôt aux points qui ne donnent pas entière satisfaction:
Le poids du RK lors des manœuvres moteur arrêté, mais c'est malheureusement le cas de tous les Tourings. En revanche, dès que tu roules à 30 km/h, tu ne sens plus ce poids et la moto est très maniable.
La selle d'origine qui n'offre qu'un confort moyen pour le passager lors des longs trajets. D'ailleurs beaucoup de possesseurs de RK en changent pour une selle plus confortable.

Tout à fait d'accord avec toi Chris42.

  Tout à fais d'accord aussi ...mais pfuuuuuuu c'était long à lire !!! 

Alors au chéquier et roule ma poule

Chris42 a écrit:
Le réservoir d'essence offre une bonne autonomie, je fais régulièrement entre 350 et 400kms avec un plein (je ne suis jamais arrivé à 400 .

Alors là, faut m'expliquer, pass'keu moi avec mon RK je ne fais pas plus de 250km avec un plein
Sinon d'accord avec tout ce que tu dis

mesoin a écrit:

Alors là, faut m'expliquer, pass'keu moi avec mon RK je ne fais pas plus de 250km avec un plein  

 
tu devrais t'intéressser de plus prés à ta conso 

pour ma pomme RKC 2013 stage 1 et c'est 320 kms mini en étant (un peu) au dessus des limitations sur route

plusieurs RK dans mon entourage et quasi tous avec la même conso

J'ai une dyna depuis un moment et je suis allé essayer un RK à la cons de Bordeaux, total accro à la première prise et si tout va bien je récupère MON RK samedi, un classic de 2008.

Idem pour la conso, ma réserve indique toujours entre 340 et 380 kms. Et je roule toujours à deux.

Tout a été dit !
Quand on aime le Road King, c'est pour la vie. 

mesoin a écrit:

Chris42 a écrit:
Le réservoir d'essence offre une bonne autonomie, je fais régulièrement entre 350 et 400kms avec un plein (je ne suis jamais arrivé à 400 .

Alors là, faut m'expliquer, pass'keu moi avec mon RK je ne fais pas plus de 250km avec un plein
Sinon d'accord avec tout ce que tu dis

ça fait beaucoup.. ou alors t'as un petit réservoir
T'es en stock ou en stage ??

tcmicro a écrit:

mesoin a écrit:

Chris42 a écrit:
Le réservoir d'essence offre une bonne autonomie, je fais régulièrement entre 350 et 400kms avec un plein (je ne suis jamais arrivé à 400 .

Alors là, faut m'expliquer, pass'keu moi avec mon RK je ne fais pas plus de 250km avec un plein
Sinon d'accord avec tout ce que tu dis

ça fait beaucoup.. ou alors t'as un petit réservoir
T'es en stock ou en stage ??

Stage 1
Je vais regarder de plus près, ou plutôt faire regarder  
Bizarre une telle difference par rapport à vous

Il fait combien le réservoir du RK et ça fait combien en conso moyenne ?

bien d'accord avec vos tous, en été RK avec selle pour madame, confort et calme, après selle mono et toujours sans pare brise, faut juste calmé les hardeurs de la bête ca fait son poids au freinage...

mais alors dés que ça roule c'est un vrai vélo (de 400kg...)

bon trip

mieux serait mal 

jean-mich a écrit:Il fait combien le réservoir du RK et ça fait combien en conso moyenne ?

Il me semble que c'est en 2007 que le réservoir du Road King est passé de 19L à 22,7L.
Personnellement, avec mon RK 2008, je fais moins de 6L aux 100 km.

2008 Marcus en même temps que la mise en place des catalyseurs, les 2007 ont encore le petit rese

Ah, OK !  
Content d'avoir un 2008, alors !

moi mon 2005 a un 22l, en allant au meeting j'ai fait un plein de 21L et je ne pense pas que l'ancien proprio ai changé le réservoir ou alors j'ai confondu avec les roros 

Le Road King est une très bonne bécane qui a un look d enfer qui est très proche des Duo Glide des années 60 . 
Le point noir  ....... gris    , à mon avis c est le guidon qu il faut changer pour mettre un qui soit un peu plus haut ; ça c est pour le confort du biker et le 2ème point noir ..... gris c est la selle . Pour la passagère c est pas le top . Sur la mienne j ai changé pour une selle d Electra et c est le top .
Bonne route à toi

comme Oldy, le guidon et la selle et aussi les amortos pour le roulage en duo chargé.....de bagages

Oui Ted , les amortos aussi , mais moi je roule moins chargé que toi    ; je ne fais pas la route avec un grand sac plein des bouteilles d eau pour la douche . 

old biker a écrit:Oui Ted , les amortos aussi , mais moi je roule moins chargé que toi    ; je ne fais pas la route avec un grand sac plein des bouteilles d eau pour la douche . 

mais non il le leste pour ne plus qu il s envole dessous les camions

Ah , si c est une question de sécurité , c est différent  , c est de la sagesse , de la prévention  

merci pour les solutions