Remorque pour transporter une roadking

jms a écrit:oui, mais comme tout le monde ne mesure pas 1.80 et/ou est capable de rouler sur 10 cm de large sans tomber et/ou a un softail, tout le monde n'est pas belge non plus  

j'fais 1m92 (tassé avec les années à 1m90, je pense), moi meuhsieu

et on a déjà eu un 2m06 - ça c'est pile-poil mon envergure - (large, lourd et épais) sur le forum y a 3 ou 4 ans

Bon je suis perdu, j achete quoi a moins de 1000 euros ?

Une mobylette d'occase, ça passe dans un coffrte de BAR

Moi je t'ai déjà répondu   

En attendant j'ai maquetté mon chariot

jms a écrit:Moi je t'ai déjà répondu   

En attendant j'ai maquetté mon chariot

Norauto me semble un bon compromis, mais si cetait bache, ce serait pas plus mal : une remorque pour cheval ?

Un van à1000€ tu vas chercher longtemps

Bon, il y a pas urgence. je vais prioriser.. entre la moto et mes 50 ans, ce sera déjà pas mal pour cet été.
Merci pour les conseils.

Un van pour chevaux ? bon courage véhicule tracteur pour être dans les normes et....... .autant prendre une Barbot fermée . Le tarif grimpe et d’occasion plus que dur à trouver.
1000 € pour une moto ? un porte moto en grande surface ça suffit.

michel-64 a écrit:Un van pour chevaux ? bon courage véhicule tracteur pour être dans les normes et....... .autant prendre une Barbot fermée . Le tarif grimpe et d’occasion plus que dur à trouver.
1000  € pour une moto ? un porte moto en grande surface ça suffit.

oui, j'irai sans doute vers ça, sauf si je gagne au loto entre temps, sachant que je n'y joue jamais.

michel-64 a écrit:autant prendre une Barbot fermée . Le tarif grimpe et d’occasion plus que dur à trouver.

Faut être patient et attendre l'occas. J'ai eu ma Barbot pour 1200 balles (ancienne cuisine de forain que j'ai reconditionné pour pas cher).

J"ai eu Une NORAUTO
Puis j'ai une bagagere que je transforme en plateau pour porter mon softail Freinée basculante avec verrin (modif maison) 95OK tarée a 75OKG de MIL Remorques
et maintenant j'ai une LEFRANC, freinée fermée en Alu 750Kg pour transporter mon electra à l'abris avec le toit qui se lève, permet de la monter en etant dessus et par la porte bascukant arrière qui sert de rampe le pied
Par contre modifiée pour permettre de mettre une electra sur 2,50m  de long par un ajout sur la flèche d'une petite avancée (longueur du Top case)
Mais surtout freinée!!!! car 500 kg a dételer si besoin avec la bète dessus c'est sport

J'ai regardé plusieurs post et je suis allé voir plusieurs marchands.
Il y avait pas mal de marques: type-top , mil mais je voulais quelque chose de modulaire.
J'ai hésité entre 2 modèles: 
Un fourgon a 4K eur avec plein d'avantages pour la moto mais moins modulaire.
http://www.debon-trailers.com/index.php?id_product=10&controller=product&id_lang=2
Une remorque Erdé PLM150F (F pour freinée) style plateau basculant assisté par 2 vérins pneumatique avec ridelle 40cm en option pour moitié prix par rapport au fourgon. http://www.erde.fr/expert/fr/gamme-plm/documentation

J'ai pris la PLM et j'espère pouvoir mettre une roadking et 2 vtt cette été mais je testerai dès que je recevrai la remorque. La pente n'est pas encore trop raide. Avec la ridelle et une petite bordure ou une planche pour relever l'arrière de la remorque, cela devrait être pas trop compliqué.

PLM 150F, la pente est assez prononcée mais le timon est trop bas sans la ridelle et sans planche pour ne pas descendre jusqu'au sol...
J'ai aussi la possibilité de monter via une rampe mais je pense que pour la descendre, cela risque de m'emmerder... 


Fourgon:
Ideal pour la Road King , le chargement c'est de la balade ;)

J'ai une trigano qui ressemble à la plm

http://www.passion-harley.net/t68394p150-remorque-porte-moto

Bonjour jms, 

J'avais vu cela mais je n'ai malheureusement pas le matos pour faire tout cela (le rail mobile). J'ai plus peur de la descente de l'engin. Je pense mettre la premiere et utiliser le frein avant + l'embrayage moteur éteint. Je vais faire tout cela avec mon VTT afin de tester le basculement avant d'y aller avec les 400kg de la RK. Je vais prendre mon temps et bien analyser la chose ;)

Un truc que je n'avais pas vraiment réfléchi: si j'ai une panne et que je dois monter sans moteur, ce sera impossible.

Mais bon les 4000eur d'un fourgon , même si c'est pullman suspension etc, cela fait un beau budget...

Salut à tous,

Je viens de franchir le pas aussi avec une remorque basculante de chez Lider. environ 650 € le chassis sans plancher. Surface utile de 2m36 x 1m40, avec des vrai roues de 13".

J'ai fait un plancher en contreplaqué marine de 15mm (150 Euros) en 250x140, que j'ai plaqué avec des toles d'alu strié (encore 150 euros).
Au milieu j'ai laissé une réservation et j'ai mis un rail pour guider la bécane (des plaques d'acier galva de type rampe de montée de chez Norauto). J'ai mis ça parce que je ne voulais pas que les rails dépassent trop du plancher pour pouvoir transporter mon Kart (aucune garde au sol, ces trucs là). Actuellement, les bords du rail dépassent le plancher de moins de 2cm, ça joue.
Une fois le plateau basculé, il faut encore une petite rampe de 80 cm pour assurer le passage au sol.
Bilan, environ 1000 euros la bête. Je vais essayer de mettre des photos.

Ca marche pas mal pour la road king, sauf que :
1) le métal des rampes est trop lisse. La RK a du mal à monter la pente sans ripper. Mais surtout, le problème c'est pour descendre. Lorsque la remorque est bien horizontale et qu'on recule la moto sur le plateau. A un moment on passe le point de basculement et le plateau bascule vers l'arrière. Normal. Sauf que la bécane part en glissade arrière et ne s’arrête qu'au bout d'1m frein avant bloqué. si t'es dessus ça va. Si tu es à côté, il faut être vif. Je n'imagine même pas le résultat sous la pluie.
2) lors du passage entre le sol et la remorque, il y a un moment où la moto est assez haute avec rien pour poser les pieds. Soit on a confiance et on met gaz, soit on hésite et ... faut pas hésiter. Pareil en descente, sauf que c'est plus coton.

La solution contre la glissade va être de mettre une bande de caoutchouc anti-dérapant dans les rampes.
Je vais peut-être aussi investir dans un vérin hydraulique pour amortir un peu la vitesse de basculement.
Pour le passage en hauteur, je cherche la meilleure solution. Peut-être mettre un hayon sur toute la largeur pour remplacer la petite rampe. Comme ça je pourrai poser les pieds.

La solution du charriot mobile est bien sympa. Je vais y penser aussi. Malgré tout, je ne suis pas sur que le verrouillage du bloque roue soit suffisant au moment du basculement de plateau.
>JMS, je suis ton travail avec attention, mais fais gaffe, il vaut mieux bien assurer le verrouillage de la bécane dans le charriot.

La roue est bloquée dans le chariot par une sangle et la moto retenue par les 2 sangles, pas celles sur la photo qui tiennent la moto sur la remorque, mais deux autres qui se fixent sur le chariot , ça ne bouge pas d'un poil.




Moi aussi je mets mon kart (kz125) sur le remorque

Oui, j'ai vu ton Kart sur les photos  

Moi je n'ai qu'un X30 et ça suffit déjà à mon bonheur de débutant tardif (même si j'avoue que les vitesses me manquent un peu).

Je vais réfléchir au charriot.
J'ai déjà le bloque roue en version "à poser" par terre avec des pieds larges tubulaires.
Je me demande s'il n'est pas possible de mettre simplement des roulettes au bout des pieds, au moins à l'avant.
Et comme treuil, tu utilises quoi ?

Oups, je n'avais pas vu la photo ...

Un treuil à 10 ou 15€ sur ebay, mais je pense que je mettrais un électrique.
j'ai aussi un x30

bonjour à tous !
 pour mon electra limited j'ai une typetop RGW 600 depuis 4ans ; c'est du solide et bien etudié .
 possibilité de transformer en remorque   Benne Alumium amovible de 165 x 90 x 36 cm
voici photos

Question concernant le tirage par treuil :
Est-ce quelqu'un a déjà réalisé un treuillage à partir de la roue avant en se prenant sur l'axe de roue.
Avec un treuil électrique à télécommande j'imagine qu'on peut rester sur la moto pour la tenir, et se faire haler par le treuil.
Pas besoin de charriot.

D'un côté de la broche de roue il y a un trou qu'on peut utiliser.
De l'autre côté c'est l'écrou, on peut facilement fixer une patte de tirage.

Des avis ?

A mon avis c'est se compliquer la vie pour rien il y a plein d'autres points à utiliser  (crash bar,  tubes de fourche,  etc)
Ceci dit sur principe  (quelque soit les points d'ancrage ) pourquoi pas mais ça ne règle pas un problème principal qui est qu'à un moment les pieds ne touchent plus le sol sauf à mesurer 2m

C'est peut-être con mais retirer la selle , c'est assez rapide et cela pourrait faire l'affaire pour monter/descendre...

Hmmm !!! Les pieds ne touchent plus le sol ...
C'est sur si on n'a que la rampe centrale.
Maintenant j'en ai ajoute une autre a gauche et j'espere pouvoir avoir un appui de secours de ce cote, mais je n'ai pas encore essaye. Il est possible que la cassure soit encore trop prononcee.
Retirer la selle est une bonne idee. Pourquoi pas ...

Duc.84 a écrit:Hmmm !!! Les pieds ne touchent plus le sol ...

si tu utilises une rampe de 2m50, les pieds sont vite au contact du bord de la remorque.
ensuite, tout se joue à l'embrayage, sans s'énerver ça passe tout seul avec une précision de l'ordre du centimètre

je l'ai fait un paquet de fois - pour 2 motos - avec une remorque ordinaire de 1m25 de large à l'intérieur

Mignard78 a écrit:

Panther a écrit:

Duc.84 a écrit:Hmmm !!! Les pieds ne touchent plus le sol ...

si tu utilises une rampe de 2m50, les pieds sont vite au contact du bord de la remorque.
ensuite, tout se joue à l'embrayage, sans s'énerver ça passe tout seul avec une précision de l'ordre du centimètre

je l'ai fait un paquet de fois - pour 2 motos - avec une remorque ordinaire de 1m25 de large à l'intérieur

Bien avec toi


Mais quand t'es en panne de moteur, l'embrayage ne te sert à rien 

oui peut-être ... mais avec une rampe cintrée, tu serais étonné de la facilité déconcertante avec laquelle on grimpe seul une meule de 350 kgs

C'est sur que sans moteur, il n'y a que le treuil qui marche.

Je viens de me renseigner chez "treuil74". Bon accueil. Apparemment, il y en a pour environ 220 Euros avec la télécommande radio.

CAMIMOUSS a écrit:bonjour à tous !
 pour mon electra limited j'ai une typetop RGW 600 depuis 4ans ; c'est du solide et bien etudié .
 possibilité de transformer en remorque   Benne Alumium amovible de 165 x 90 x 36 cm
voici photos

C'est sur que type top c'est nickel, y a pas mieux ! Mais ça vaut un bras ! 

Duc.84 a écrit:C'est sur que sans moteur, il n'y a que le treuil qui marche.

Je viens de me renseigner chez "treuil74". Bon accueil. Apparemment, il y en a pour environ 220 Euros avec la télécommande radio.

Poir le bon accueil, il peut cest 2 fois plus cher que sur ebay

2 fois plus cher ...
Tu n'abuses pas un peu ?

Ca ne fait rien, j'ai commande chez lui quand meme.