Mon NRS par Mika59

Darda à résumé le truc ¨¨

a 110 kmh  tu es a combien en tours minutes   


pour  info 

night man a écrit:a 110 kmh  tu es a combien en tours minutes   


pour  info 

tu crois que je regarde mon compte tour quand je roule

dardagnan a écrit:

night man a écrit:a 110 kmh  tu es a combien en tours minutes   


pour  info 

tu crois que je regarde mon compte tour quand je roule

Bah moi oui... comme ça je vois si je suis en 5ème ou pas... 

idem, je serais incapable de te dire, ce dont je suis certain c'est que j'ai un écart de 20 ou 23 km/h en + par rapport à la vitesse réelle.
pour 130 j'suis à 150 ... tu vois l'délire ^^

Je dépose la moto Mercredi chez Harley pour leur rappel concernant l'ABS.
J'ai également un problème au niveau du phare, le fusible pète à chaque fois ! il pète pas quand j'allume la moto mais en roulant ...
Je me demande si c'est pas à cause de la dureté, quand je prend une bosse .. mais c'est étrange que ça me le fait la maintenant alors que j'ai roulé pas mal avant ... j'ai rien touché depuis ... jvais en profiter pour leur demander de jeter un œil.

Alors bonne chance pour l'addition ,,,,,,,,,,,,
Après la sécurité n'a point de prix

En effet, concernant le rappel je ne paie rien, c'est " cadeau ". pour ce qui est du fusible de croisement, j'ai déjà dit de pas s'enflammer à devoir démonter la bécane de partout, juste voir si la comme ça ils trouvent quelques choses ... j'ai toujours payé une somme raisonnable chez eux, ils ont toujours été réglo pour le moment avec moi.
On verra bien, je la dépose demain à 11h et je la récupère à 18h.

Mika59 a écrit:ils ont toujours été réglo pour le moment avec moi.
On verra bien, je la dépose demain à 11h et je la récupère à 18h.

  ... bon, alors, voyons :

+  7 H de MO, à 588 € HT l'heure  =
+  .....


Non, c'est pour rire  !    

Vous avez fini oui, vous allez finir par me porter la poisse lool

Bientôt 18 H, alors ..... alors ..... ?

Il ne l’a recupere que demain car ils ont trouvé un pépin sur le faisceau électrique ! 

Mika est pas la aujourd'hui il vend un rein ... 

Moi, je croyais que c'était un BRAS ...

ça suffit ouai !

J'ai bien récupéré ma moto hier soir, j'avais demandé en plus du rappel, de revoir la tension de courroie et de faire un check up complet de la moto suite à mon périple au Mans et surtout avant de prendre RDV chez Max power pour le stage1.
J'ai pas demandé de voir pour mon souci de fusible qui pète car je vais ça moi même ... j'ai pas trop envie qu'ils touchent trop ^^

Moto RAS, tension de courroie OK et rappel ABS fait ! j'ai rien payé ... Ils ont fait passer la main d’œuvre sur le compte du rappel donc perso, moi ça m'va.

J'ai donc toujours mon bras et mon rein.

J'ai eu l'occaz de voir ma moto rouler lorsqu'ils ont fait l'essai routier hier ( j'ai déposé la moto à 11h et j'ai du squater jusqu'à 12h en attendant qu'un collègue me récupère ... ). Bien ça fait bizarre et c'est qu'on se dit : waw, ça c'est ma bécane ? elle est trop belle

Donc, je vais enfin pouvoir prendre RDV pour le stage 1, régler ce petit problème de fusible, commander les carter de fourche noir qui manque cruellement au look de ma bécane et et et ..... je repasse en suspat pneumatique.
Entre deux, j'espère faire la peinture ...
wait and see

Slt mika tu vas bien ? Opte pour un DPV car le pc5 va te shunter les sondes lambdas, ton AFR sera good mais t'es VE seront pas très bien calé et après tu auras une variation par rapport à la température extérieur, en fait ton moulin fonctionnera un shouilla moins bien l'hiver,. Sinon quand Philippe va mettre ses mains sur ta bécane tu vavoir une de belle différence, ça va envoyé du pâté

Salut Hugo, bien et toi ? va falloir qu'on se capte à l'occaz !
Oui tu m'en avait parlé pour le DPV, jvais voir avec lui de totues façon, je le laisse gérer, chacun son métier lool

OK pour une balade ma loute, tu m'appel un peu avant et on gère c'est avec plaisir

Ils sont pas mignon tous les deux 

Mignon mignon mignon mais con con con

Darda, Jaloux
Viens avec nous si tu veux

Avec la panoplie de bière de flandres que l'on a, tu crois que darda va réussir à nous suivre

Hugo a écrit:Avec la panoplie de bière de flandres que l'on a, tu crois que darda va réussir à nous suivre

Le darda est bien huilé  d ailleurs je vais aller m entrainer au showbike aquitain ce week-end 

Bon et bien les progressive suspension sont vendu et j'ai reçu les dirty air ...

Ben allez Hop au montage la !!!

Comme certains ont pu le constater, je suis un chat noir ... il n'y a absolument rien que je puisse entreprendre de faire sans avoir une emmerde quelconque ... ça c'est pour un ras l bol général, bref ... !

Je rencontre un souci sur mes amortisseur pneumatique que j'ai montés.
Tout est bien posé ( je pense ) sauf qu'au moment de l'essai, et bien ça ne va pas ...
J'ai une fuite d'air au niveau du raccord du compresseur, la ou le tuyau d'air rentre.
J'ai essayé uniquement moteur coupé, que je gonfle ou dégonfle, l'air passe entre deux ... J'ai coupé le tuyau pensant qu'il soit percé et RAS ! J'ai prit le raccord de la dump valve qui fuit pas et j'ai interchangé et toujours le même souci au même endroit ...

Une idée ?

photo :

Regarde si tu rentre assez le tuyau au fond dans un premier temps, compare avec l autre côté qui fuit pas

le tuyau est toujours à fond.
Question conne mais j'étudie toutes les éventualités : Il n'y aurait pas une sorte de "sécurité " lorsque la moto est éteinte ?
J'ai pas pu faire le test moto allumé par rapport au voisin, mais il me semble avoir branché un câble pour ça ...

Car c'est pas normal que le raccord, quand je le branche sur la dump, j'ai pas de fuite.

Non pas de sécurité 
C est peut être le bout de ton tuyau qui déconne, coupé le proprement et essaie

Ta fuite est à quelle niveau exactement?
au niveau tube et festo ou bien festo et filetage?
Vérifies quand même

vraiment au niveau de la flèche, entre le téton noir.
Darda, jvais recouper mais je pense vraiment pas que ce soit ça.