amortisseurs shock factory pour sportster

tdzeus30 a écrit:C'est du bolt on, ça monte direct

cool , merci

Une ptit idée pour avoir une moto toujours aussi basse sans renier le confort , les pattes pour delocaliser le bas des amortos que l'on trouve chez Ali (ils font gagner 1 " soit disant  ) et amortos avec dimensoins d'origine pour le confort et pattes de delocalisation  pour garder un bon look . ça le ferait pas ? , personne à monté ces pattes pour zieuté ce que ça donne au niveau look ?

Banditcox a écrit:Une ptit idée pour avoir une moto toujours aussi basse sans renier le confort , les pattes pour delocaliser le bas des amortos que l'on trouve chez Ali (ils font gagner 1 " soit disant  ) et amortos avec dimensoins d'origine pour le confort et pattes de delocalisation  pour garder un bon look . ça le ferait pas ? , personne à monté ces pattes pour zieuté ce que ça donne au niveau look ?

Il y a ca aussi, mais les avis sur Progressive Suspension sont trés divergents et semble plutôt laisser penser que PS c'est de la merde !?

Amorto de 11.5 avec course de 12.5, sur le papier ca semble plutôt bien 

https://www.bikers-store.fr/amortisseurs-115-2921cm-progressive-suspension-serie-412-cruise-serie-sportster-77-up-chrome,p-1108506.html




 

Je connais un type qui a monté une paire d'amortisseurs Ohlins eh bien je n'ai jamais vu un tel confort sur une Harley et en plus ressorts de fourche avec cartouche en Ohlins également c'est une autre moto qui tient le pavé avec un confort que je n'imaginais pas, par contre 3500€

la facture ça pique !!!!!

Ouais mais un confort que aucune HD ne peux donner de série, pour l'avoir testé aucun amortisseurs ne peux rivaliser je vous garantie.

et ba, en novembre 2016, tu disais que les EMC c'étaient pour Cresus         
Voir page 2. Depuis, tu as touché au loto!

brissou50 a écrit:et ba, en novembre 2016, tu disais que les EMC c'étaient pour Cresus         
Voir page 2. Depuis, tu as touché au loto!

Surtout que mettre 3000 boules de suspat sur une machine qui vaut 1,5 fois plus........ on fait ce qu'on veut mais bon

tdzeus30 a écrit:

brissou50 a écrit:et ba, en novembre 2016, tu disais que les EMC c'étaient pour Cresus         
Voir page 2. Depuis, tu as touché au loto!

Surtout que mettre 3000 boules de suspat sur une machine qui vaut 1,5 fois plus........ on fait ce qu'on veut mais bon

Manque plus que des pots jekill à 3000€ , et on double le prix . 

brissou50 a écrit:et ba, en novembre 2016, tu disais que les EMC c'étaient pour Cresus         
Voir page 2. Depuis, tu as touché au loto!

Oui j'ai dit ça, mais je répète il ne s'agit pas de ma moto mais celle d'un type que je connais qui lui en a les moyens bien plus que moi en tout cas.
Sa forty est récente elle a même pas 3000 km, il a déjà monté un Brembo comme frein AV et AR plus stage 1, pots Vance, il avait mal au dos avec donc il a fait ce qu'il fallait pour amélioré le confort ce que je comprend aisément.
Oui ce n'est pas donné mais quelle différence vraiment on ne sent plus les bosses même les ralentisseurs (à basse vitesse bien sur)  passent comme une lettre à la poste, sur route c'est un régal sincèrement et j'ai l'habitude de conduire des Harley j'en ai eu 6.
En plus cela donne une belle valeur à sa moto si un jour il veut la revendre.

motorhead a écrit:

Banditcox a écrit:Une ptit idée pour avoir une moto toujours aussi basse sans renier le confort , les pattes pour delocaliser le bas des amortos que l'on trouve chez Ali (ils font gagner 1 " soit disant  ) et amortos avec dimensoins d'origine pour le confort et pattes de delocalisation  pour garder un bon look . ça le ferait pas ? , personne à monté ces pattes pour zieuté ce que ça donne au niveau look ?

Il y a ca aussi, mais les avis sur Progressive Suspension sont trés divergents et semble plutôt laisser penser que PS c'est de la merde !?

Amorto de 11.5 avec course de 12.5, sur le papier ca semble plutôt bien 

https://www.bikers-store.fr/amortisseurs-115-2921cm-progressive-suspension-serie-412-cruise-serie-sportster-77-up-chrome,p-1108506.html




 

J'ai finalement opté pour les PS pour la moto de ma copine car moins chère pendant le black friday et aussi quelques retours  qualité sur les SF.
En revanche les amortisseurs à l'état libre sont plutôt  à 12.5 inch.  Avez-vous constaté un tel écart de longueur avant et après montage (-3cm) ?
D'avance merci

Pour ne pas cacher mon inquiétude, j'avais peur que les amortisseurs soient trop longs et que ma copine ne toucherait plus terre, maisa après l'insatllation des Progressive Suspension 412 cruise ( longueur 11.5 et course de 12.5), il s'avére que l'ecart de longueur ne soit plus que de +1.5cm /+1.8cm.
L'essai routier montre que les progressive sont bien plus souple et onctueux que les deux pompes stocks qui faisait du sporty une enclume sur nos petite routes de province.
Pour 351 euros ( 400 euros -15% sur bicker store) les PS-412 cruise  este une bonne alternative pour ameliorer le confort de vos dos et derrière. 







En espèrant ne pas avoir polué ce sujet sur Chock Factory.

j'ai opte pour la version longue 12"5

Bonjour yaakov as-tu reçu et monté tes amortos 12.5 de chez shock factory et peux-tu poster une photo des amortos montés pour voir la gueule que cela lui donne , et aussi savoir si c'est top qualité et efficacité !!

Fafa 66
Tu as le post juste avant le tien avec les amort montes sur mon 883
Avec mon commentaire 
Bonne journee

 Merci également

yaakov a écrit:Fafa 66
Tu as le post juste avant le tien avec les amort montes sur mon 883
Avec mon commentaire 
Bonne journee

j'ai commandé aussi sur shock factory et pas deçu, si j'ai bien compris le patron a travaillé chez EMC, il connait son sujet. quant au changement sur mon 1200 xlr de 2004, changement de comportement routier radical, meilleur tenue de route et plus confortable que les amortos stock. Par contre ca revele encore plus le mauvais fonctionnement de la fourche si elle est restée stock, ce sera sans doute la prochaine amelioration

Quand j'ai changé mes amortisseurs arrière par des Shock Factory j'ai aussi changé l'huile de ma fourche pour améliorer le confort et la tenue de route.
Bon depuis je suis passé avec une fourche Springer 

Bonjour william25roger , oui je vais le faire dans un deuxième temps car lors de nids de poules assez conséquent ça tape à l'avant aussi c'est sûr, cdlt

bonsoir
lors de la dernière revis ion 
avant la pose des mes S.F
j'avais aussi remplace l'huile de fourche

Je viens également de monter des shock factory sur mon sportster 1200 custom de 2018.
Je précise l’année Car il parait qu’après 2016 Harley a fourni de meilleurs amortisseurs. Je les trouvais sans confort, des bouts de bois...
Le changement de confort est radical, le montage très simple si on est équipé d’un cric hydraulique.
Je vais maintenant me renseigner pour durcir un peu La Fourche que je trouve trop souple.

muzgil a écrit:Je viens également de monter des shock factory sur mon sportster 1200 custom de 2018.
Je précise l’année Car il parait qu’après 2016 Harley a fourni de meilleurs amortisseurs. Je les trouvais sans confort, des bouts de bois...
Le changement de confort est radical, le montage très simple si on est équipé d’un cric hydraulique.
Je vais maintenant me renseigner pour durcir un peu La Fourche que je trouve trop souple.

J'ai aussi mis de SF sur l'Iron de 2016 et pour la fourche des ressorts de marque Progressive.Rien a dire, je ne regrette pas l'argent dépensé !

J’ai eu like capon au tel, il me disait avoir eu de très bon résultats avec hyperpro.
Ce qui me gêne le plus est la plongée immédiate de La Fourche à la moindre sollicitation du frein avant à basse vitesse.
T’es ressorts progressive ont corrigé ce problème ?

La moto ne plonge plus, nous avons mis de ressort plus cour de 35mm et des SF de 12 Pouce,du coup toute la moto a été rabaissée de 35mm.La fourche a moins de course mais encaisse bien les imperfections de la route.Au début j'étais sceptique mais trés vite convaincu.
La ligne de la moto est plus belle,les suspension tops ! et Mme a les pieds au sol !

Merci pour ta réponse, je vais maintenant me renseigner entre progressive et hyperpro

Bonjour muzgil merci pour ton expérience tu as pris quelle longueur?

Avec mes Schok Factory en 13'' j'ai parcouru 14000 km et je peux vous garantir un confort absolu sans détériorer la tenue de route et mon hernie discale (non opérable) me dit merci à chaque sortie "quotidienne".
Que du bonheur ce qui n'est pas le cas de mon gendre qui roule avec moi avec un 48 de 2018  et qui a le dos cassé à chaque sortie mais les amortisseurs sont d'origine.

Je te remercie pour toutes ces précisions car j'ai été opéré d'une hernie discale alors je n'ai pas envie d'en avoir une autre !!
Désolé pour toi qu'elle ne soit pas opérable car après c'est le bonheur !
Je vais les prendre en 12" tu penses que je verrais déjà la différence ? merci encore !!