Mon 883 de 2004 est en chantier

Pas de témoin non plus c'est un carbu, quand le moteur ratatouille tu tournes le robinet en position réserve et tu cherches une pompe!

Si je dépasse les 170 km et en fonction de l'endroit ou je me trouve, je cherche déjà une pompe malgré que j'ai mon bidon de secours avec 1 litre de carburant queje n'utilise qu'en cas de panne sèche.

Et quand tu arrives à la pompe est-ce que tu verses le carburant de ton bidon de secours dans le réservoir pour mettre du frais dans le bidon ?

Pas systématiquement mais une fois par mois et je le viderai avant l'hivernage, de plus c'est facile de le remplir car l'ouverture accepte l'embout de la pompe mais il faut y aller doucement pour éviter les éclaboussures 

Ma dernière consommation m'a un peu surpris mais il faut dire que je n'ai pas respecté le code de la route (vitesse moyenne 110 km/heure).
Hier j'ai fait le plein et pour 151 km de parcourus j'ai mis 10,28 lt 

Ce matin j'ai fait le bilan de mes dépenses sur mon 883 (hors passage chez mon gris et achat d'outillage) et j'arrive à 2922,25 € 

T'es fou toi!!!! Si je fais le bilan des dépenses pour les mobs je divorce de suite....

En fait je voulais savoir si j'avais dépassé le budget que je m'étais fixé . . . . et je m'aperçois que c'est le double 

LeStef a écrit:T'es fou toi!!!! Si je fais le bilan des dépenses pour les mobs je divorce de suite....

Oh non, rappelles à ta moitiè combien il y a de fringues jamais mises dans son armoire........

tdzeus30 a écrit:

LeStef a écrit:T'es fou toi!!!! Si je fais le bilan des dépenses pour les mobs je divorce de suite....

Oh non, rappelles à ta moitiè combien il y a de fringues jamais mises dans son armoire........

C'est vrai mais comme c'est moi qui lui offre je peux rien dire!

Bon cet après-midi j'ai parcouru 151 km et j'ai refait le plein avec 7,41 lt soit 4,91 lt de consommation ce qui est pour moi normal mais 3 jours avant avec le même kilométrage j'avais enclenché le robinet de la réserve et mis 10,28 lt soit 6,81 lt de consommation.
Je n'ai pas changé mon comportement et j'ai roulé sur les même routes 

Tout dépend de la circulation et de si tu as plus freiné et ou accéléré

Charly19,
En fait je roule essentiellement sur routes secondaires de nos campagnes car je n'aime pas rouler en ville et encore moins sur autoroutes.

L'avantage est qu'il n'y a pas trop de circulation à part les paysans et inconvénient il faut être très vigilant car en cette période il y a beaucoup de travaux (marquage, gravier,...) comme sur la photo mais j'ai bu un godet avant de continuer . . . . sur le gravier   et j'ai noté qu'ils font de la friture dans ce restaurant  

Je viens de me rappeler que la fois d'avant j'ai fait beaucoup de dénivelé (800 mètres) ce qui peut expliquer l'écart de consommation mais ça m'a surpris.

Salut william, et oui chez moi c'est pareil en corrèze beaucoup de petites routes  et pas mal de virages et des dénivelés aussi, donc.
C'est le même paysage que chez moi sur la photo.

Moi aussi je roule dans les sapins, effectivement le dénivelé influence la conso, les carbus y sont plus sensibles, mon ralenti varie beaucoup en fonction de l'altitude et le rendement sûrement aussi mais sur un 12 qui tourne doucement comme toutes les HD, c'est pas tres notoire....
Mais bon pour moi tu es dans les normes, il,y a des jours où on est plus nerveux, d'autre tres tres cool, et on peut avoir facile 1 litre de différence entre les deux conduites....

Oui merci pour ces infos et c'est un peu ce à quoi je pensais après réflexion mais en + j'ai un 883 et ça m'oblige dans les côtes de solliciter un peu plus les rapports ce qui peut aussi expliquer cet écart de consommation pour cette journée.
Ma moyenne de consommation est de 5,19 lt sur 9 pleins ce qui est correct pour moi.

Magnifique ta meule!👍

Merci Lolonigthster et j'en prend bien soin en la bichonnant tous les jours 

T'as bien raison!! Faut bien s'en occuper de nos belles!!

Voilà mon rituel au quotidien et ma femme c'est toujours ou me trouver


Ce jour là c'était les chromes et le cuir . . . . mais je dois aussi m'occuper de mes 2 véhicules qui ont droit aux mêmes traitements  

Les pneus à flanc blanc ça donne vraimenr un look d'enfer!! 
Moi c'est pareil! Toujours au garage!!

Tu as deux pt dans ton garage ?
Chaqun le votre ...lol ?

Non les 2 PT sont à moi seul, ma femme ne conduit plus depuis quelques années . . . deux CRD limited 2.2 avec moteur Mercedes 

Comme ça môssieur prend le PT assorti à son costume! 

En fait le gris es celui de mon fils avec qui j'ai échangé il y a 1 an contre ma 2ème voiture (C3) et que je répare en ce moment (problème de faisceau et d'éclairage mais sinon elle roule malgré ces 280 000 km).
Je n'avais pas pensé au costume mais je n'ai ni un gris ni un bleu dans mon armoire mais un beige, va falloir que je trouve un PT beige alors 

Bah voilà! 

Ce matin j'ai fait une comparaison entre l'achat de mon 883 en août 2016 et aujourd'hui

Acheté en l'état le 27 août 2016

Photo prise le 12 août 2017 matin de bonne heure avant ma ballade malgré le temps incertain et 14° extérieur . . .

Les deux véhicules sont plus propre sur la deuxième photo.
Il y a moins de feuilles mortes sur la deuxième photos également.
En fait, tu as simplement changé de femme de ménage !
Il est bien sympa ton Sporter.

Prochain travaux, changement des poignées car celles d'origine sont bien usées et je vais monter des Arlen Ness

Je les ai reçues la semaine dernière et il reste plus qu'à les monter . . . . bientôt 

Le plus dur c est de s arrêter. Mon 883 custom 2002 à l achat


Et 2ans après juste avant de le vendre, passer en 1200 kit s&s

Le tout sans aucune connaissance mécanique au départ, mais grâce au conseils obtenu sur le forum et des tutos sur internet tu apprend vite et c est gratifiant de savoir que tu a tout fait seul. Tu peut voir dans la barre recherche, tape, modif 883 2002 et tu verra les travaux que j ai pu faire

Joli travail Menphis !