Mon 883 de 2004 est en chantier

C’est une bonne méthode! Moi aussi ma moitié me laisse vivre ma passion pour peu que ça n’emtame Pas la vie familiale et le budget, un juste équilibre et des compromis!

Bon voilà je viens de finir de démonter ma roue avant pour changer le sens de mon pneu vu qu'avec la nouvelle fourche le frein sera à droite et plus à gauche.
Demain matin je l'emmène chez DAFY pour faire l'opération et j'en profiterai pour prendre un nouveau casque car il font des promos à condition que je trouve ma taille.

Avant le remontage j'en profiterai aussi pour nettoyer le devant du cadre car il est pas très propre

J'ai enfin reçu mon phare BATES ce matin et j'ai donc tous mes accessoires

J'ai confirmé mon rendez vous mardi prochain chez mon gris pour la modification

Ca y est ma belle est chez Cyril (mon gris que l'on voit sur la photo) depuis cet après-midi




et l'atelier au fond au milieu des chevaux . . . . 


La transformation va démarrer demain  

Super, ça va le faire.

Quel beau coin, remarque en allant deux fois dans le 25 chercher des bagnoles, j’ai trouvé des similitudes de paysage avec chez moi en un poil moins montagneux.
Vivement que tu récupères ton jouet et que tu nous le présente avec sa nouvelle ligne!

Moi aussi maintenant il me tarde que ce soit fini, mais lorsque j'y étais cet après-midi, il y avait une Dyna avec la même fourche SPRINGER que celle qui va être montée sur la mienne.
Par contre je lui ai demandé de me faire des photos avant, pendant et après pour mon album    

L'attente va être difficile à supporter  

Voici les dernières nouvelles de ma belle 






Voilà les photos réalisées ce jour par Cyril . . . . j'attends la suite 

Suspens !!!  

Pt + 883 ..... je me crois chez moi   , t'est pas  sur le fofo les fous de Pt Cruiser ???? sous un autre pseudo peut -être .

Oui c'est tout à fait ça sauf que j'ai 2 PT maintenant (1 bleu et 1 gris) . . . . et j'espère bientôt un 1200 en + du 883  mais toujours en carbu !

Des nouvelles sans photos (ce sera la surprise) . . . la fourche est montée et il reste plus qu'à brancher la durite (commandée) et le guidon (risers en cours d'usinage) et brancher le phare.
Si tout va bien (sur les délais de livraison des pièces) la belle devrait être prête pour la semaine prochaine ou semaine après au plus tard   par contre elle a déjà du succès par tout ceux qui viennent chez lui, il me tarde de la voir 

Tu m’etonnes!!! Sur qu’elle doit attirer l’oeil Chez ton gris! En même temps quelle meilleure pub pour lui?

Dernier réglage en cours avec essai de roulage et je pense que samedi au plus tôt sauf si problème elle sera terminée, il me tarde . . . .

en voila des bonnes nouvelles!

J'ai confirmation pour samedi . . . . . cool !

Vivement les photos!!!!!!!

Yessssssssssssssss . . . . faut juste que je me trouve un chauffeur pour samedi (66 km de chez moi)

Ca y est je suis allé chercher ma belle chez mon gris à Dampierre sur linotte (70) mais avant je vous poste la suite des photos prisent pendant la transformation que j'ai récupéré en rentrant






Photos qu'il ne m'a pas envoyé voulant me faire la surprise et quelle surprise

Sur la route du retour (66 km)

Mon compteur déporté et je m'y suis habitué tout de suite de plus je préfère comme ça.

Niveau confort et tenue de route nickel mais l'angle de braquage a diminué et c'est un peu gênant pour les manoeuvres.
Au bout de quelques kilomètres j'ai repris mon brelon en main et ce n'est que du régal.
En rentrant je ne suis pas passé inaperçu et tous les regards sur ma bécane

C'est une belle transfo, régale toi et fais toi plaisir

Magnifique!!! Eh oui moi aussi me suis très vite habitué au compteur sur le côté...
Quelle fourche magnifique,  ça donne envie c’est sur!!! 
Bon maintenant manque plus que les jantes à gros rayons!!!

Oui maintenant les roues à gros rayons sont mon objectif principal mais va falloir être patient . . . . .

Ah j’oubliais ! Le
Garde boue chrome aussi, tu verras à la première averse! Moi je l’ai vite remonté !

super résultat.....

et il faut me réactualiser cette photo de profil!

J'ai prévu des séances de photos et il suffit juste d'être patient

Chouette ça va peut être me décider pour franchir le pas pour une springer.... je ne manquerais pas de te demander la liste des accessoires nécessaires ! En tout cas j’adore ta machine!

C'est une belle transfo, mais les rétros sous le guidon la je n'adhère pas du tout c'est une mode depuis le forty, mais franchement je trouve très moche au niveau esthétique, mais ce n'est que mon avis.
En tout cas William, jolie machine.

Le pourquoi des rétros sous le guidon, tout simplement que sur le guidon je ne vois absolument rien et depuis qu'ils sont dessous j'ai une visibilité à 100% et ça n'a rien à voir avec l'esthétique mais de la sécurité.

Ok, mais ton guidon se trouve t'il plus haut pour ne plus y voir comme avant? car sur un Softail Springer les rétros étaient bien sur le guidon pour en avoir conduit un, et pas de problème de vision du tout, mais en règle générale pleins de gens ont succombé à cette mode alors que leurs motos les avait en position normal donc oui phénomène de mode pour tous ces gens.

Perso je trouve qu’on voit mieux aussi les retros en bas....
En plus on a l’impression que la bécane n’a pas de retros ça allège le look, mais bon chacun fait t ce qu’il veut!
Note: sur RK ou Softail le guidon est bien plus large et on voit autre chose que ses épaules, contrairement au sport.