Quel kit de marche arrière le mieux à monter ?

Ou moins cher…il achète que la MA pour la poser en déco. 

MAC-COY a écrit:

DOUDOU a écrit:Tu choisis et achètes que si la MA est présente en bref…



J’approuve.  

Non, Doudou, il achète une MA et monte son side autour.
Beaucoup plus simple.    

  j'aime bien ce concept 

guycalvados a écrit:

HerveRK a écrit:

guycalvados a écrit: Je les mets dans la construction d'un double garage pour ranger mes jouets 

Oula Oula attends avant de commander le matériel Guy …… va peut-être falloir en faire un triple pour y mettre aussi le 120eme !!!!          

 Non, pas deux motos. Le troisième jouet sera un side, avec marche arrière pour rester dans le sujet. Il y aura assez de place. D'ailleurs mon RK a la marche arrière     

Moi aussi demain je met la marche arrière !!!! ………… pour aller au boulot !!       

 fait gaffe dans les ronds-points 

guycalvados a écrit: fait gaffe dans les ronds-points 

Il a rien à craindre, le plus compliqué c’est les stop…

DOUDOU a écrit:

guycalvados a écrit: fait gaffe dans les ronds-points 

Il a rien à craindre, le plus compliqué c’est les stop…

Non non c'est le démarrage en côte 
Et ça, plus personne n'en parle 

En tout cas pour ceux qui ont franchi le cap douloureux financièrement, après, il faut gérer la finition...
Le carter de de boite qui touche le collecteur d'échappement, il faut le dire aux copains qui veulent se lancer. Après avoir fait ton chèque,  bien souvent, il faut fignoler soit même... 
Il y a des solutions mais rien d'évident surtout pour les M8 dont  la boite n'est pas faite comme sur les TC.
J'ai apparemment trouvé la solution mais c'est en cours de réalisation.  

Druide22 a écrit:En tout cas pour ceux qui ont franchi le cap douloureux financièrement, après, il faut gérer la finition...
Le carter de de boite qui touche le collecteur d'échappement, il faut le dire aux copains qui veulent se lancer. Après avoir fait ton chèque,  bien souvent, il faut fignoler soit même... 
Il y a des solutions mais rien d'évident surtout pour les M8 dont  la boite n'est pas faite comme sur les TC.
J'ai apparemment trouvé la solution mais c'est en cours de réalisation.  

Une photo serai super quand tu aura fini 

Druide22 a écrit:En tout cas pour ceux qui ont franchi le cap douloureux financièrement, après, il faut gérer la finition...
Le carter de de boite qui touche le collecteur d'échappement, il faut le dire aux copains qui veulent se lancer. Après avoir fait ton chèque,  bien souvent, il faut fignoler soit même... 
Il y a des solutions mais rien d'évident surtout pour les M8 dont  la boite n'est pas faite comme sur les TC.
J'ai apparemment trouvé la solution mais c'est en cours de réalisation.  

Salopard , tu nous laisse dans le suspense la    on attends avec impatience l’astuce  

HerveRK a écrit:

Druide22 a écrit:En tout cas pour ceux qui ont franchi le cap douloureux financièrement, après, il faut gérer la finition...
Le carter de de boite qui touche le collecteur d'échappement, il faut le dire aux copains qui veulent se lancer. Après avoir fait ton chèque,  bien souvent, il faut fignoler soit même... 
Il y a des solutions mais rien d'évident surtout pour les M8 dont  la boite n'est pas faite comme sur les TC.
J'ai apparemment trouvé la solution mais c'est en cours de réalisation.  

Salopard , tu nous laisse dans le suspense la    on attends avec impatience l’astuce  

Pfff ! Qu'est-ce que vous croyez ?
C'est un druide (ou prétendu tel ). C'est donc un secret comme la potion magique ...

Ah Yess 

Voila ce qu je vais mettre en place pour écarter le collecteur sans que les composants ne se touche.
J'ai eu le kit de délocalisation des marche pieds chez Ebay et les entretoises chez bikers Tools. Une modif pas trop chère et efficace. Vous verrez le montage en place au Meeting !

Ah oui ok , du coup t’as pas le choix que de tout écarter pour que tout passe ( veuillez m’excuser mesdames        )

A suivre donc 🦾

Druide22 a écrit:Voila ce qu je vais mettre en place pour écarter le collecteur sans que les composants ne se touche.
J'ai eu le kit de délocalisation des marche pieds chez Ebay et les entretoises chez bikers Tools. Une modif pas trop chère et efficace. Vous verrez le montage en place au Meeting !

Tu vas avoir des fuites sur les brides d’échappement si tu ne fais rien a ce niveau

A priori,  actuellement,  ça ne fuit pas, malgré les 12 MM de l'entretoise du kit de MA.
Pourtant je serre les brides au couple d'origine. 
Il me faut 5 MM de plus et ce sera bon.

Herr K a écrit:Tu vas avoir des fuites sur les brides d’échappement si tu ne fais rien a ce niveau

Bonne remarque HerrK , effectivement ça doit forcer sur les brides 

Oui mais les joints ont une tolérance importante. La preuve, aucune fuite actuellement avec 12mm de déport.  

Druide22 a écrit:Oui mais les joints ont une tolérance importante. La preuve, aucune fuite actuellement avec 12mm de déport.  

Super cool alors , à surveiller donc 

hello

marche arrière : Zodiac  avec des  pots stocks  et là pas de problème de montage

et sur un touring  la marche arrière est pratiquement indispensable, lorsqu'on est seul

bon ride

Pareil pour moi marche arrière Zodiac

paco64 a écrit:hello

marche arrière : Zodiac  avec des  pots stocks  et là pas de problème de montage

et sur un touring  la marche arrière est pratiquement indispensable, lorsqu'on est seul

bon ride

ou que ton cheval fait 7 fois ton poids , c'est pratique dans certaine situation

Bison56 a écrit:

paco64 a écrit:hello

marche arrière : Zodiac  avec des  pots stocks  et là pas de problème de montage

et sur un touring  la marche arrière est pratiquement indispensable, lorsqu'on est seul

bon ride

ou que ton cheval fait  7 fois ton poids , c'est pratique dans certaine situation

Moi mon RK de fait que à peine 6 fois mon poids, mais j'ai quand même fait installer une zodiac 

Oui, effectivement les kits ont leurs avantages et inconvénients, mais les soucis de montage ne sont pas les mêmes selon les motorisations HD.

mon épouse   , c'est pas mal aussi 

A+

bertoy a écrit:mon épouse   , c'est pas mal aussi 

A+

Pareil  

Oui, en effet, j'ai longtemps hésité mais en terrain gras elle refusait de fonctionner (mon épouse...).

Bonjour Pascal t'avais juste commandé les pièces et effectué le montage toi-même ou c'est la concession qui c'est occupée de tout?

Salut Jacques, j'espère que ton dos progresse comme le mien (peu à peu...).
J'ai commandé spécifiquement le kit Moto Trike (levier de commande placé vers le haut plus adapté à ma petite taille) à mon concessionnaire qui bien qu'habitué au kit Zodiac à bien voulu monter celui-ci. Ils m'ont indiqué que pour eux les 500€ de plus du moto Trike en valait la peine pour son silence et agrément de fonctionnement et la démultiplication différente qui permet d'avoir une vitesse de recule plus lente (2 pignons de même taille chez Zodiac, contre 1 grand et 1 petit chez MT). Le montage ne leur a pas posé de problème particulier si ce n'est celui du collecteur pour lequel Motor Trike est un peu léger coté adaptation collecteur couvercle de boîte...). C'est pourquoi, je leur fais remonter mon expérience en cherchant une solution la plus adaptée au cas de mon RK de 2017 en M8 et avec une boîte apparemment plus longue que sur les TC, moteur sur lequel ce kit à été mis au point dont le carter de boîte est différent (peut-être la commande hydraulique d'embrayage).
Je cherche juste à ce que le collecteur soit à 5mm du couvercle de boîte afin que cela ne risque pas de vibrer ni d'endommager ce dernier.