Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Les commentaires se rarifient

parce que c'est une moto aboutie !!
Je crois que les possesseurs de ce modèle l 'apprécient beaucoup !
mais comme on dit elle n'a pas trouvé son public
trop typée Road King ? a part dans la gamme Dyna !
elle aurait fait de l'ombre à la sportglide ?
Moi je reste fan, malgré le bruit des sacoches a vide ( et j'ai rajouté des silents blocs...)
et apparemment une fragilité du circuit électrique.

oui, c'est une moto sympa , facile , pas (trop) lourde , assez bonne en duo sur des distances moyennes , et on peut lui donner un style old school assez simplement.

en effet les sacoches font un bruit de merde (meme pleines, au ralenti) , le pare brise est d'une inutilité totale .

mais depuis plus de 2 ans que je roule avec , je l'aime bien .

yes 
je confirme pour la fragilité du circuit électrique, voir post Grimaud 2018

l'année dernière barrette led HS  et dernièrement une petite lumière rouge ( problème électrique) qui s'allumait de temps en temps je me suis dit cela tiendra bien jusqu'à notre retour at home
hé bien non  = Bécane en rade à la sortie de Lyon, en dépôt  depuis mardi dernier au cons HD de Dardilly qui se dit débordé par les machines en pannes au retour de Grimaud.. Les Harley seraient elles des motos fragiles ??? 
je me pose des questions, car j'ai vu aussi pas mal d'Harley revenir en remorque, étaient elles aussi en pannes ? m'aurait on caché la vérité,  même si pour certains elle est ailleurs,
 faut il que je demande à Scully et Mulder ? 

pour le reste c'est une bonne titine, l'adaptation d'un fauteuil louis XV avec une selle confort fait le bonheur de mon épouse, je ne regrette pas mon achat

Oui j’étais décidé de la changer en septembre mais finalement je me suis dit que c’était dommage de ne l’avoir connue que bridée à 34cv alors je vais la garder au moins 1 an de plus pour la redécouvrir en stage 2, échappements libre et carto kivabien 

J' ai aussi ce témoin rouge qui s’allume de temps en temps , un peu trop longtemps à mon gout!
Du coup je suis moins serin depuis que j'ai lu les posts sur la fragilité du circuit électrique.
Mais je ne sais pas si il y a quelque chose de préventif a faire ?

c'est souvent des broutilles . la derniere fois qu'il s'est allumé , c'etait l'ampoule arriere qui avait cramé.

par contre la reglette qui indique les clignos et les feux, elle a cramé rapidos chez moi.
j'ai plus que le coté cligno droit qui a encore l'indicateur, tout le reste ne s'allume plus. et la piece en plastoc coute 150 balles !

J'ai roulé pas mal sous la pluie il y a 15 jours en Ardèche , et j'ai vu que les voyant de cette réglette était troubles
après séchage ç' est revenu normal, j'espère que ca n'a pas impacté le système !

tu devais avoir de la condensation dedans, rien de grave. moi ca a cramé de maniere bizarre , la bécane a eu des ratés , le voyant rouge s'est allumé puis éteint au bout de quelques km.

je me suis apercu ensuite que les temoins ne marchaient plus. j'ai démonté , tout est en ordre, c'est la petite platine electronique avec les leds soudées dessus qui a cramé en partie a priori.

C'est surtout que ce soit pas une panne qui te laisse en rade sur le bord de la route
après si tu peux réparer une fois rentré, ça va encore (façon de dire...)

j'ai aussi eu un probleme sur un injecteur. j'avais le voyant moteur qui s'allumait par moment.

j'ai fouillé sur un site US , et j'ai trouvé : les fils sont tellement courts , que l'ame du fil s'était coupée dans l'isolant , et le cntact se faisait par moment. j'ai "soulagé " un peu la tension du faisceau , et j'ai recoupé les fils et remplacé la fiche , cout de l'opération : 5 euros et quelques heures a bricoler.

chez HD le devis (sans voir la bécane) : 800 euros... ca laisse rêveur

malheureusement, je n'ai pas cette culture mécanique, et je suis le bon client pour sortir les 800,00 euros !

si tu pratiques un peu la langue de chèque spire , tu peux faire beaucoup de choses sur les périphériques sans débourser un centime.

ennsuite la mécanique qui touche au moteur (l'ouvrir) , je ne le fais pas non plus.

Attention le témoin rouge ça peut être le régulateur de tension, c’est une faiblesse connue sur les SB et il y a même eu un rappel de HD pour les changer. Si c’est ça il ne faut pas le faire changer en concession car ça va coûter un bras, j’ai acheté le miens 100€ sur un site et je l’ai changé moi-même en 2 minutes.

Voxen a écrit:Attention le témoin rouge ça peut être le régulateur de tension, c’est une faiblesse connue sur les SB et il y a même eu un rappel de HD pour les changer. Si c’est ça il ne faut pas le faire changer en concession car ça va coûter un bras, j’ai acheté le miens 100€ sur un site et je l’ai changé moi-même en 2 minutes.

oui, le point rouge c'est tout ce qui touche au systeme electrique (une ampoule , regulateur , alternateur , vibromasseur ,faux contact ...)

Vibromasseur ? Tu as un modèle évolué par rapport à la mienne 

Voxen a écrit:Vibromasseur ? Tu as un modèle évolué par rapport à la mienne 

oui, j'avais pris toutes les options

Bonjour voici la photo de ma belle.

j ai hate de voir vos transformations....

elle a maintenant un cache filtre rond chromé , et un guidon de road king grand modele. mais je n'ai pas de photos.

ACHILLE11 a écrit:si a l'occasion tu montes des SE255 , tu verras encore plus de différence par rapport au couple a bas régime du moteur de base

Pourquoi pas, mais avant va falloir que je réapprovisionne mon budget moto.
Il a pris un bon coup  .

En plus, il faut que je change la selle, le guidon, le repose pieds, les poignées ...

Donc ça va pas être tout de suite.

j'ai acheté mes 255 neufs pour 100 euros a un copain du forum , merci  lui.

avec le remplacement des roulements de m... d'origine, j'en ai eu pour 300 euros chez un gris.

ah si, une du guidon :

Avec ça, inter file interdit, non ?

Jolie rallonge de béquille...

Dlareg a écrit:Avec ça, inter file interdit, non ?
Jolie rallonge de béquille...

 ca fait la largeur des sacoches, donc si j'éclate pas un rétro , mes sacoches passent

la rallonge de béquille était dessus a l'achat.

rallonge de béquille ?
ou peut-on trouver cela ?

Achille 11 aprés l'option vibro, ci joint l'option Latex ( grimaud 2018)

https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=EXTENSION+DE+B%C3%89QUILLE+POUR+HARLEY-DAVIDSON+DYNA&_id=260643610843&&_trksid=p2057872.m2749.l2658

sur Ebay

c'est la première chose que j'ai installé sur la Switch !
Lors de l'essai deux choses ne me plaisait pas
le béquillage et le bruit
le béquillage a été résolu avec cette rallonge , a bien fixée, j'ai perdu la première, du coup j'ai percé pour fixer la deuxième
le bruit en achetant une occasion équipée d'un stage 1 et d'un pot Kesstech

yoda94 a écrit:rallonge de béquille ?
ou peut-on trouver cela ?

Achille 11 aprés l'option vibro, ci joint l'option Latex ( grimaud 2018)

dis donc, ca fait gonfler le latex, tu penses pas a une allergie avec oedeme de quincke?

et pour la rallonge de béquille +1 avec YL , attention au serrage.

ACHILLE11 a écrit:j'ai acheté mes 255 neufs pour 100 euros a un copain du forum , merci  lui.

avec le remplacement des roulements de m... d'origine, j'en ai eu pour 300 euros chez un gris.

ah si, une du guidon :

C'est ce style que je cherche, mais tu as changé les cables ou ca passe avec ceux d'origines ?

ca passe avec ceux d'origine

Ouais on a trouve le latex un peu surprenant et pas forcement de bon gout cela peut passer sur une nymphette de 20 ans qui veut rigoler, mais là je trouve cela un peu triste.
Pour la rallonge de béquille, après recherche sur EBay,  KS motorcycle en propose aussi, en cumule de cout transport inclus elles sont moins chers
je vais en commander une en remplaçant l'écrou fourni par un écrou du type nylstop
Y6l tu a percé ou pour sécurisé la rallonge ?

Pour information je devrai pouvoir aller chercher ma bécane dans 10 à 15 jours au cons de Lyon, c'est effectivement le régulateur qui en provoquant une surtension qui a fait cramé pas mal de truc y compris la batterie.
donc compagnons gaffe à la petite lumière rouge !!!

ici mais prevois une bonne meche  acier de qualité