Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Voxen a écrit:Oui bridage physique à l'entrée d'air plus carto A2, c'est d'ailleurs à cause de la carto A2 que l'on est limité à 34cv, les gens de chez HD n'ayant pas dédaigné revoir leur carto lorsque la loi est passée à 47cv en 2012... sympa !

fred06nice a écrit:

Voxen a écrit:Oui bridage physique à l'entrée d'air plus carto A2, c'est d'ailleurs à cause de la carto A2 que l'on est limité à 34cv, les gens de chez HD n'ayant pas dédaigné revoir leur carto lorsque la loi est passée à 47cv en 2012... sympa !

Pourtant il me semble qu' à partir de 2013 on peut avoir un bridage a 47 cv c'est donc que la carto existe non ?
Il suffirait de changer de carto pour notre modéle 2012 et hop l'affaire est jouer. On reste bridé et du coup en régle.

fred06nice a écrit:En tout cas si jamais il y a un heureux possesseur de switchback bridé à 47 cv dans le 06 je serais content de le recontrer pour voir la différence.

fred06nice a écrit:

fred06nice a écrit:En tout cas si jamais il y a un heureux possesseur de switchback bridé à 47 cv dans le 06 je serais content de le recontrer pour voir la différence.

Et bien chers amis amoureux de la switchback je peux vous dire que la différence entre une sb bridé a 34 cv et une a 47 cv et bien c'est le jour et la nuit. Un truc de fou on passe d'un 125 à un 600.
Un beau bruit avec échappement origine qui ne gâche rien, bref que du bonheur pour moi qui me suis habitué aux 34 petits chevaux de ma sb, ça va être dur d'attendre deux ans !!!

fred06nice a écrit:je pense que ça va finir par un bridage à 47 cv. j'en peux plus des 34 cv

fred06nice a écrit:Après tu n'es plus conforme à la carte grise pour notre modèle. Donc c'est un choix individuelle et un risque quand même

fred06nice a écrit:Après tu n'es plus conforme à la carte grise pour notre modèle. Donc c'est un choix individuelle et un risque quand même

ACHILLE11 a écrit:

fred06nice a écrit:Après tu n'es plus conforme à la carte grise pour notre modèle. Donc c'est un choix individuelle et un risque quand même

 quand tu mets des AAC, des echappements libres et une carto améliorée, tu n'es plus conforme a la CG de la bécane.....

ici , personne n'est conforme

fred06nice a écrit:Bon voilà bridage 47 cv effectué.  C'est le top du top.la bride  est toujours là et la cartographie génial. Je ne reconnais plus la moto quand je veux doubler même à deux hop un petit coup de poignet et c'est fait.

fred06nice a écrit:Bon voilà bridage 47 cv effectué.  C'est le top du top.la bride  est toujours là et la cartographie génial. Je ne reconnais plus la moto quand je veux doubler même à deux hop un petit coup de poignet et c'est fait.

ACHILLE11 a écrit:

fred06nice a écrit:Bon voilà bridage 47 cv effectué.  C'est le top du top.la bride  est toujours là et la cartographie génial. Je ne reconnais plus la moto quand je veux doubler même à deux hop un petit coup de poignet et c'est fait.

  attend d'etre débridé et en stage 2 ... ou plus !

fred06nice a écrit:une petite question. J'entends de plus en plus souvent un bruis de cliquetis à l'accélération et décélération ça m'inquiéte un peu sachant que je dois partir trois jours avec madame en balade. Une idée ? Grave pas grave ou diagnostique concession obligatoire ?

ACHILLE11 a écrit:de pas etre couvert par l'assurance en cas d'accident.

ACHILLE11 a écrit:de pas etre couvert par l'assurance en cas d'accident.