Demontage de batterie sur Superlow 2013

Salutti à tous !

Je cherche un tuto de "démontage batterie Superlow" ou autre,je n'arrive pas à trouver ds la foret des sujets ,même en tapant ds toutes ses formes "démontage batterie" ds le moteur de
 recherche...!!

Donc --->raccourci : je pose la question, si ça existe !!

Apparemment ,c'est pas une partie de plaisir ......pourtant si facile sur le RK !!

Merci pour vos réponses ,sil y en a ...

Gigi 13

avec ça tu devrais te débrouiller.
https://www.youtube.com/watch?v=4ampIukIltU

Bon tout est dans la vidéo, sur mon 883 j'ai changé pour la première fois la batterie fin août de cette année et cela m'a pris qu'un quart d'heure, tout dépend de la longueur des câbles disponibles, pour ma part j'ai fait en débranchant le + ensuite j'ai tiré la batterie et j'ai ensuite débranché le -, dans mon manuel c'est pas expliqué comme ça mais j'ai fait comme j'ai pu et ça a marché.
Bon courage . . . . 

En principe, pour démonter, on débranche d'abord le - puis le +

Pour remonter, on rebranche d'abord le + puis le -

Yess !
Super le tuto !!

Fastoch en fait !!

Mais le manuel disait pas comme ça !!

Y parlait du boulon de masse coté moteur à démonter en premier, et ce boulon est pratiquement  indémontable vu ou il est situé !!!

C'est bien plus pratique ce que dit le gars sur la video !!

Demain je fais ça !!

Encore merci les potos !!

Gigi 13

Pour Laurent 45 :

Le ricain enlève le fusible principal en premier ,et ce avec la clef en position ignition ,ce qui permet de démonter le + et le moins après, vu qu'il n'y a plus de jus partout.... .

Pas mal !!

Pour ma part j'ai toujours retiré le "plus" puis le "moins". Vu comment s'est foutu sur un Sportster je ne vois vraiment pas comment faire autrement.

Y'a t-il un réel risque à faire comme ça ? Ou il faut juste veiller à ce que les outils ne touchent pas le cadre ?

En tout cas, le coup du fusible c'est vraiment astucieux ! Je m'en souviendrai en cas de besoin (donc dans longtemps j'espère car je viens de changer ma batterie . . . En montant le "moins" puis le "plus" !!!).

En général une batterie se neutralise toujours par le "-" mais après il faut voir l'accès et dans le cas de nos SPORTSTER c'est plutôt difficile mais sur mon auto aussi car ma batterie est couché sous le siège et le "-" est carrément au fond? là aussi le manuel dit de débrancher ce fameux "-" et la longueur des câbles y est aussi pour quelques choses.
Le coup du fusible je retiens pour la prochaine fois 

Gigi 13 a écrit:Pour Laurent 45 :

Le ricain enlève le fusible principal en premier ,et ce avec la clef en position ignition ,ce qui permet de démonter le + et le moins après, vu qu'il n'y a plus de jus partout.... .

Pas mal !!

J'enlève aussi le fusible en premier pour éviter de faire gueuler l'alarme

Voila !

J'me suis braqué le démontage et remontage en 1/2 h ,pas de gros soucis en fait si on suit le tuto !

Un peu de difficulté pour revisser le boulon de la masse au remontage ,en fait il faut juste le faire prendre avec la batterie un peu penchée en dehors de son logement , et le serrer après une fois la batterie en place .

J'ai perdu un boulon de fixation de cosse ds le fond dessous le support batterie ,impossible de le sortir ,même à l'aimant!! Tant pis ,il tombera tout seul !!

Pour le coup du fusible , c'est super !
Position ignition et hop ,on l'enlève et le tour est joué !!!
Pour le refixer,ne pas hésiter pour éviter les étincelles ,c'est tout !

Voilou .

Gigi 13

une question que je me pose, pourquoi ignition ON et pas OFF quand on remet le fusible ? ça éviterait les étincelles non ?

Why not effectivement !!

A la prochaine batterie ,j'essaie ........!!

briggs a écrit:une question que je me pose, pourquoi ignition ON et pas OFF quand on remet le fusible ? ça éviterait les étincelles non ?

Parce que sinon ton alarme sonne,  

Moi lorsque j'ai démonté ma batterie, j'ai mis le contacte sur on puis déconnecté le fusible,et remis le contacte sur off, une fois la batterie remise en place j'ai rebranché le fusible et aucun problème d'alarme avec le contacte sur off.

oui c'est chouette cette vidéo , bien fait et simple

C'est vrais que ça à l'air plus facile que de demonter le câble négatif de l'autre coté, (ce que je faisais d'habitude) donc à essayer pour le prochain changement de batterie.

Merci à tous, on trouve tout sur ce forum faut seulement chercher !
Demain je remplace ma batterie, j'espère avoir tout compris

Batterie remplacée merci pour la vidéo Nickel.
J'ai constaté: Batterie nase, tout clignote sitôt le contact mis,  contact sur off un petit bruit (genre souffle) toute les 10 secondes.
Je savais pas ....