NRS du bleu
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Re: NRS du bleu
La fonction "rechercher" est ta meilleure amie. Sujets largement débattus sur le forum.
Shura- Full Member
- Date d'inscription : 27/05/2012
Re: NRS du bleu
Je suis en train d'éplucher les dossiers traités sur le stage1 pour le moment... après je ferais les boîtiers ECM... je suis sur la bonne voie?
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Un bon début....
Jujumanou- Full Member
- Son Age : 43
Ville et C.P : 59
Harley-Davidson : Night rod 2015 / 883 iron 2016
Date d'inscription : 29/08/2015
Re: NRS du bleu
Pour plus d'info sur les boitier et faite fumer ta cervelle tu as le forum vtwin injection pour ça
dardagnan- Full Member
- Son Age : 47
Ville et C.P : 33460 Macau En Médoc
Harley-Davidson : night rod 2008, fxs 77, sx 74
Date d'inscription : 09/01/2013
Re: NRS du bleu
Là je suis sur ta prépa et... franchement va falloir que je lise et relise parce que j'entrave que dalle aux histoires p'ECM, cartographie ( il y en a 3?) sur le PV 1 de dynojet ( d'ailleurs il m'a fallu un moment pour comprendre ce qu'était PV1)Shura a écrit:La fonction "rechercher" est ta meilleure amie. Sujets largement débattus sur le forum.
MAiS j'ai bien compris qu'il fallait privilégier le dynojet.
Bon déjà, 1ère étape je vais commander mes cornets, mon filtre, et racheter des coupelles pour mes supertrapp, ensuite ça me laisse le temps, sans monter les cornets et le filtre ( tu vois que je comprend quelques trucs quand même ) de bien comprendre l'installation de ce foutu boîtier.
En revanche c'est vrai que beaucoup (trop?) de sujets parlent du sujet en question mais pour le coup tout se farcir faut pas boire du Ricard avant!
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
C'est plus facile à piger quand tout est sur l'etabli
TONI- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 28000
Harley-Davidson : MUSCLE à O
Date d'inscription : 21/01/2014
Re: NRS du bleu
Le PV1 c'est très simple à utiliser.
Même avec une carto faite "seulement" avec la fonction Autotune, ta bécane tournera déjà mieux.
Mais je confirme qu'il te faut tout faire d'un coup.
Donc priorité au boitier.
Pour l'Autotune, tu as tout d'expliqué là (anglais, sorry) =>
C'est la chaîne YouTube officielle de Dynojet.
Même avec une carto faite "seulement" avec la fonction Autotune, ta bécane tournera déjà mieux.
Mais je confirme qu'il te faut tout faire d'un coup.
Donc priorité au boitier.
Pour l'Autotune, tu as tout d'expliqué là (anglais, sorry) =>
C'est la chaîne YouTube officielle de Dynojet.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: NRS du bleu
Merci pour la vidéo, même en anglais quand on voit sur quels boutons il faut appuyer ça paraît déjà moins compliqué, du moins pour l'auto tune dans un premier temps.
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Certains auraient-ils des liens pour pignon 28dents et courroie, svp?
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Par exemple => lien pignon 28 + courroie
PascalT- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : seal bay eud picardie 80230
Harley-Davidson : NRS 1130 - NIGHTSTER- S1
Date d'inscription : 04/12/2014
Re: NRS du bleu
merci
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
-Cornets et filtre commandés, en attente de livraison.
-Boîtier en bonne voie
-Pignon et courroie dans la foulée une fois le stage1 effectué
Me languis... ça va bastonner
-Boîtier en bonne voie
-Pignon et courroie dans la foulée une fois le stage1 effectué
Me languis... ça va bastonner
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Pour moi pareille je vais faire sa cet hiver la poulie de 28
Didouille- Discoverer
- Son Age : 56
Ville et C.P : Pontarlier 25300
Harley-Davidson : Night rod spéciale
Date d'inscription : 11/09/2017
Re: NRS du bleu
En fin de compte c’est quand même une bonne saison l’hiver pour nos brêlons...
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Oui c'est sur mais aux printemps une catastrophe pour la remettre en route
Didouille- Discoverer
- Son Age : 56
Ville et C.P : Pontarlier 25300
Harley-Davidson : Night rod spéciale
Date d'inscription : 11/09/2017
Re: NRS du bleu
Didouille a écrit:Oui c'est sur mais aux printemps une catastrophe pour la remettre en route
tu peux développer. je ne vois pas pourquoi. elle démarre à toute heure du jour ou de la nuit, 365/365 , nan ?
PascalT- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : seal bay eud picardie 80230
Harley-Davidson : NRS 1130 - NIGHTSTER- S1
Date d'inscription : 04/12/2014
Re: NRS du bleu
Perso, compte tenu de certaines obligations ce n’est pas 365/365 mais bien 4-5 / semaine peu importe la saison... mais bon... je suis dans le sud...
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
pourquoi est ce galère la remise en route ???? t'as pas d'optimate ou équivalent ( si tu peux pas brancher, mieux vaut dans ce cas enlever la batterie ( c'est vite fait ) pour la stocker au frais et idéalement avec un appareil de maintien de charge.
PascalT- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : seal bay eud picardie 80230
Harley-Davidson : NRS 1130 - NIGHTSTER- S1
Date d'inscription : 04/12/2014
Re: NRS du bleu
Ce n'est pas la batterie elle veut rien savoir je recharge 3 fois la batterie
Cela provient de l'essence les bougie sont sèche
La pareil pas repris pendant 3 semaine cause du temps
Pas grave je mis suis abhituer
Cela provient de l'essence les bougie sont sèche
La pareil pas repris pendant 3 semaine cause du temps
Pas grave je mis suis abhituer
Didouille- Discoverer
- Son Age : 56
Ville et C.P : Pontarlier 25300
Harley-Davidson : Night rod spéciale
Date d'inscription : 11/09/2017
Re: NRS du bleu
Jamais eu ce problème là....Didouille a écrit:Ce n'est pas la batterie elle veut rien savoir je recharge 3 fois la batterie
Cela provient de l'essence les bougie sont sèche
La pareil pas repris pendant 3 semaine cause du temps
Pas grave je mis suis abhituer
Jujumanou- Full Member
- Son Age : 43
Ville et C.P : 59
Harley-Davidson : Night rod 2015 / 883 iron 2016
Date d'inscription : 29/08/2015
Re: NRS du bleu
Juste pour vous faire un petit retour d’un cons pour un stage1.
Déjà, peut-être ma tronche ne leur revient pas, mais pour eux le stage1 ne comprend que (compte tenu que j’ai déjà l’échappement) le filtre à air et la carto. Les cornets? Hors de question d’une quelconque pose parce que sinon: préfecture, carte grise (trop compliqué).
Bien content d’avoir reçu quelques pièces cette semaine pour me débrouiller tranquille.
Déjà, peut-être ma tronche ne leur revient pas, mais pour eux le stage1 ne comprend que (compte tenu que j’ai déjà l’échappement) le filtre à air et la carto. Les cornets? Hors de question d’une quelconque pose parce que sinon: préfecture, carte grise (trop compliqué).
Bien content d’avoir reçu quelques pièces cette semaine pour me débrouiller tranquille.
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
des additifs de conservation de l'essence existent, chez brigs et stratton ou autres. t'as déja essayé ??
PascalT- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : seal bay eud picardie 80230
Harley-Davidson : NRS 1130 - NIGHTSTER- S1
Date d'inscription : 04/12/2014
Re: NRS du bleu
Pour les cornets ils peuvent pas te le refuser. Ils y sont tenus depuis que la loi des 100cv a sautée.
En effet, ils doivent refaire une nouvelle demande d'immatriculation + carte grise auprès de HD France.
Et doivent en plus de fournir / coller la nouvelle étiquette constructeur avec les données de la moto qui se colle sur le cadre.
Clair que ça doit les faire chier en procédure, mais tu peux aussi les faire chier si tu veux.
En effet, ils doivent refaire une nouvelle demande d'immatriculation + carte grise auprès de HD France.
Et doivent en plus de fournir / coller la nouvelle étiquette constructeur avec les données de la moto qui se colle sur le cadre.
Clair que ça doit les faire chier en procédure, mais tu peux aussi les faire chier si tu veux.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: NRS du bleu
Ouais je sais bien tout ce que tu me dis shura, mais je vais pas t’expliquer les cons, tu les connais mieux que moi... et puis, sérieux... combien de ceux qui ont le stage1 ont fait la démarche en préf.?
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Pour résumer quand même...
Échappement+filtre+carto= ok, carte grise normale,
Échappement +filtre+carto+CORNETS=motif carte grise.
En fait c’est les cornets qui font toute la différence
Échappement+filtre+carto= ok, carte grise normale,
Échappement +filtre+carto+CORNETS=motif carte grise.
En fait c’est les cornets qui font toute la différence
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Permets-moi de corriger car il y a une erreur dans la première partie
Échappements + filtre + carto = grosse connerie qui sert à RIEN faite par un demeuré qui a eu du pognon à claquer pour un boitier et qui a pas 40 balles pour deux bouts de plastique qui vont lui faire toute la différence, et qui se lance dans un S1 sans même avoir fait l'effort d'en comprendre le concept / les principes.
Carte grise normale, et pour cause !! T'as bécane n'a aucune modif d'effective en terme puissance développée vu qu'elle rentre pas plus d'air !
Échappements + filtre + carto = grosse connerie qui sert à RIEN faite par un demeuré qui a eu du pognon à claquer pour un boitier et qui a pas 40 balles pour deux bouts de plastique qui vont lui faire toute la différence, et qui se lance dans un S1 sans même avoir fait l'effort d'en comprendre le concept / les principes.
Carte grise normale, et pour cause !! T'as bécane n'a aucune modif d'effective en terme puissance développée vu qu'elle rentre pas plus d'air !
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: NRS du bleu
Pour la paperasse au niveau de la carte grise , je dois l’avouer qu’il est préférable d’avoir des photos d’avant les modifications car HD France est un peu frileux car soit disant pour eux il faut que la moto soit dans le même état qu’a La livraison , or c’est tout à fait impossible vous le savez bien. Et comme le dit Shura , nouvelle carte grise avec les papiers délivré par HD et petite plastique à mettre sur le cadre avec les références des modifications et les valeurs. Mais on y a droit alors faut pas hésiter.
Teutsy- Full Member
- Son Age : 37
Ville et C.P : Sausheim 68390
Harley-Davidson : Night Rod Special 2016
Date d'inscription : 25/07/2016
Re: NRS du bleu
je permet, je permet, et pour cause le DEMEURÉ en question qui te pousse à faire cela sous prétexte que le stage1 c’est ça! c’est un cons! Les mecs te certifient que filtre +carto+échappement c’est un stage1 et que t’a plus d’air qui rentre vu que le filtre laisse passer plus d’air...Shura a écrit:Permets-moi de corriger car il y a une erreur dans la première partie
Échappements + filtre + carto = grosse connerie qui sert à RIEN faite par un demeuré qui a eu du pognon à claquer pour un boitier et qui a pas 40 balles pour deux bouts de plastique qui vont lui faire toute la différence, et qui se lance dans un S1 sans même avoir fait l'effort d'en comprendre le concept / les principes.
Carte grise normale, et pour cause !! T'as bécane n'a aucune modif d'effective en terme puissance développée vu qu'elle rentre pas plus d'air !
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Tout à fait d’accord avec toi Teutsy, sauf que comme tu le dis aussi tant que le fabricant restera frileux EN FRANCE, on aura pas le choix que de continuer à comme tout le monde fait. Comme dit précédemment, t’en connais beaucoup qui sont en stage1 et qui ont fait la démarche?Teutsy a écrit: Mais on y a droit alors faut pas hésiter.
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
Re: NRS du bleu
Nonoche a écrit:je permet, je permet, et pour cause le DEMEURÉ en question qui te pousse à faire cela sous prétexte que le stage1 c’est ça! c’est un cons! Les mecs te certifient que filtre +carto+échappement c’est un stage1 et que t’a plus d’air qui rentre vu que le filtre laisse passer plus d’air...Shura a écrit:Permets-moi de corriger car il y a une erreur dans la première partie
Échappements + filtre + carto = grosse connerie qui sert à RIEN faite par un demeuré qui a eu du pognon à claquer pour un boitier et qui a pas 40 balles pour deux bouts de plastique qui vont lui faire toute la différence, et qui se lance dans un S1 sans même avoir fait l'effort d'en comprendre le concept / les principes.
Carte grise normale, et pour cause !! T'as bécane n'a aucune modif d'effective en terme puissance développée vu qu'elle rentre pas plus d'air !
Ben ouais. Filtre + Cornets + Carto. C'est un pack qui faut pas dissocier. Soit tu fais que les silencieux, soit tu vas jusqu'au bout.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: NRS du bleu
C'est bien ce qui est prévuShura a écrit:soit tu vas jusqu'au bout.
Au fait, shura? Toujours en Supertrapp?
Nonoche- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : 13112
Harley-Davidson : FatBoy 114ci
Date d'inscription : 08/08/2017
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