Street Glide 2018 VS Street Glide Special 2018

Sycho a écrit:Maintenant que tu as vendu (ou presque) le dyna, il va falloir te décider rapidement au risque de rouler à vélo à la belle saison

boheme89 a écrit:

salut laurent - essai cet am a la cons de troyes du dernier modèle SG (et aussi de l'héritage avec louloufizz) - j'ai trouvé très beau, embrayage et BV plus souples, confort ok pour moi avec mes 1,80m, moteur 107 qui a 4000kms et qui respire très bien avec très bonne accélération et bonne sensation depuis un peu moins de 2000 t/m et sa monte vite à pas loin de 4000 t/m - comportement en courbe différent d'avec mon deluxe 2014, mais très rigide et stable, sécurisant. voilà, je ne suis pas un pro comme beaucoup d'entre vous, mais j'ai été conquis par cet essai, beaucoup plus que par celui de l'héritage en version 114.
amtiées à toi

boheme89 a écrit:Salut Pierre,

je l'ai vu plusieurs fois ce Street, c'est le 2017 qu'ils avaient à l'essai je crois.

J'en ai essayé un moi aussi à Orléans et je trouve aussi que c'est une super moto.

Tu veux changer aussi ?




salut laurent
ce n'était pas prévu d'envisager un changement car je suis vraiment enchanté de ma moto, mais cet essai m'a conquis

(enfin je crois )  

boheme89 a écrit:Salut Pierre,

je l'ai vu plusieurs fois ce Street, c'est le 2017 qu'ils avaient à l'essai je crois.

J'en ai essayé un moi aussi à Orléans et je trouve aussi que c'est une super moto.

Tu veux changer aussi ?




salut laurent
ce n'était pas prévu d'envisager un changement car je suis vraiment enchanté de ma moto, mais cet essai m'a conquis

wraoum a écrit:Très attiré par le CVO, j'envisage de passer le cap avec la cuvée 2018 
J'aimerais donc remplacer mon SG de base (mais équipé quasi CVO au fil des années) par un SG CVO 117ci Gunship Gray, que je trouve magnifique en photo et vidéo.
Par contre, je suis un peu maniaque et j'aime bien le chrome pour la facilité d'entretien. j'ai même remplacé mes jantes SG par la version chrome et en 10 ans, elles sont comme neuves.
Sur ce CVO, le moteur, les pots, les tubes de fourche... sont en noir. Est ce que quelqu'un à un avis positif ou négatif sur la tenue des ces éléments en noir dans le temps, ainsi que sur l'entretien associé En effet, je crains les rayures, l'incapacité à briquer au polish comme on le fait traditionnellement sur le chrome lorsque l'on pose la botte sur le pot par ex...

Shura a écrit:Evidemment ! Mais même pas je me rabaissais à répondre là...

Allez, un peu d'instruction dans ce monde de Chrome et d'Acier, y'en a un qui en a besoin apparemment :

http://bescherelletamere.fr/autant-pour-moi-ou-au-temps-pour-moi/

boheme89 a écrit:

salut laurent - essai cet am a la cons de troyes du dernier modèle SG (et aussi de l'héritage avec louloufizz) - j'ai trouvé très beau, embrayage et BV plus souples, confort ok pour moi avec mes 1,80m, moteur 107 qui a 4000kms et qui respire très bien avec très bonne accélération et bonne sensation depuis un peu moins de 2000 t/m et sa monte vite à pas loin de 4000 t/m - comportement en courbe différent d'avec mon deluxe 2014, mais très rigide et stable, sécurisant. voilà, je ne suis pas un pro comme beaucoup d'entre vous, mais j'ai été conquis par cet essai, beaucoup plus que par celui de l'héritage en version 114.
amtiées à toi

Ghost Rider a écrit:De toutes façons le "non spécial" n'est pas importé en France , donc la question ne se pose pas  

atcrl a écrit:Tu en pense quoi par rapport à ancienne?

biensûr il y a le GPS que je n'avais pas 

El Bouco a écrit:Ma belle au bord de la Mer la couleur est top et varie en fonction de l'intensité lumineuse