ça chauffe aux fesses !!! sur RK

sinon si tu est en 103 ci  , j ai des collecteurs decatalysee a vendre  c est de l que viens la chauffe surtout mp si interesser 

Salut mon pote,

Change ton RK Classic pour un Milwaukee Eight 107 et tu auras l'option "coupure du cylindre AR au ralenti", ça chauffe moins.

Allez, bons rides...

Salut mon pote,

Change ton RK Classic pour un Milwaukee Eight 107 et tu auras l'option "Coupure cylindre AR u ralenti", ça chauffe moins...
Cordialement

IRON a écrit:Salut mon pote,

Change ton RK Classic pour un Milwaukee Eight 107 et tu auras l'option "Coupure cylindre AR u ralenti", ça chauffe moins...
Cordialement

Sur, mais tu vas voir le bruit de casseroles avec un moteur qui tourne sur 1 cylindre .

Sur le 107 c'est le mollet droit qui chauffe, la solution: décaler le pied en arrière du marche pied
Le postérieur n'est pas trop touché grâce à la modification du positionnement plus en arrière du catalyseur et à la coupure du cylindre arrière à chaud à l'arrêt.

Streeter a écrit:sinon si tu est en 103 ci  , j ai des collecteurs decatalysee a vendre  c est de l que viens la chauffe surtout mp si interesser 

C'est un 96 ci ... Merci pour la proposition !!

Bon racheter un 107 à la place d’un 107, c’est un budget.... 

C'est vrai que ça tourne comme une casserole, d'ailleurs je ne l'utilise pas, mais ça chauffe moins..

Faites ce que je dis mais ne faites pas ce que je fais !!!

chriscool a écrit:

Streeter a écrit:sinon si tu est en 103 ci  , j ai des collecteurs decatalysee a vendre  c est de l que viens la chauffe surtout mp si interesser 

C'est un 96 ci ... Merci pour la proposition !!

 ca marche aussi pour un 96 ci j pensais que tu avais un 2017

Streeter a écrit:

chriscool a écrit:

Streeter a écrit:sinon si tu est en 103 ci  , j ai des collecteurs decatalysee a vendre  c est de l que viens la chauffe surtout mp si interesser 

C'est un 96 ci ... Merci pour la proposition !!

 ca marche aussi pour un 96 ci j pensais que tu avais un 2017

Ok !! mais c'est une solution qui ne sera pas pour tout de suite ...

IRON a écrit:Salut mon pote,

Change ton RK Classic pour un Milwaukee Eight 107 et tu auras l'option "Coupure cylindre AR u ralenti", ça chauffe moins...
Cordialement

pas d'accord, ça existe déjà sur le 103CI
bien d'accord ça broute serieux quand le cylindre arrière se "déconnecte"

bah moi je ralenti pas !!! et du coup ca chauffe pas ...

meme stage 1, lorsque on roule au ralentis ,en manif ou embouteillage ,ben ca chauffe les cuisses

Ouaip ! C’est le plus dur !