Essais Slim 107 et Fat Boy 114 Stage 1 à Coignières

Ce reportage c'est la classe Dallas. Merci

Merci pour ce retour d’expérience !

merci pour le reportage et les photos Tristan !

LR9216 a écrit:merci, le reportage, comme d'hab les photos. Moi j'ose pas essayer, craquer, l'argent tout ça, pas une bonne idée… moi c'est le Fat Boy, j'adore

Je suis bien d'accord avec toi, j'ai tendance à acheter une fois que j'ai essayé ! C'était le cas pour mon Road Glide 2015 : à sa sortie, j'ai fait les essais presse chez Harley, ça n'a pas manque j'ai acheté un peu plus tard. Du coup j'y allais la peur au ventre  

Pour l'instant, je tiens le coup, mais c'est normal, je suis fauché en ce moment !


--Tristan

ledoc a écrit:bonsoir et merci pour l essaie  j imagine que les pots du fat sont des SE ,sait tu s ils avaient leurs chicanes ?

J'ai pas eu le temps de regarder les pots de près. Coté bruit, c'était assez raisonnable, donc je dirais avec chicanes, mais c'est juste mon impression.


--Tristan

Tristan a écrit:

ledoc a écrit:bonsoir et merci pour l essaie  j imagine que les pots du fat sont des SE ,sait tu s ils avaient leurs chicanes ?

J'ai pas eu le temps de regarder les pots de près. Coté bruit, c'était assez raisonnable, donc je dirais avec chicanes, mais c'est juste mon impression.


--Tristan

merci Tristan

Merci pour ces comptes-rendus avec comme d'hab' Photos au top !
Justement en parlant de double-sélecteur: cela va être possible en seconde monte ? Car il faut un axe plus long & on dirait que le sélecteur est plus enfoncé , le carter à l'arrière doit gêner pour passer un sélecteur sur l'AR ?

tu as sur la boutique du site l axe plus long  + selecteur arriere pour une centaine d euros

Merci ! Tu as raison: c'est: Chrome Heel Shifter Lever - Part Number 33600224

Merci pour ces deux essais détaillés. je trouve vraiment dommage d'avoir supprimé le double sélecteur de vitesse.

eytan06 a écrit:Merci pour ces deux essais détaillés.

Merci, c'est vrai que je me suis donné du mal ! :-) 

je trouve vraiment dommage d'avoir supprimé le double sélecteur de vitesse.

Pareil. C'est pénible au début, quand on a pris l'habitude...

--Tristan

J'ai relu l'essai une nouvelle fois, merci encore à Tristan pour ce partage, la qualité d'écriture et le reportage photo digne d'un journaliste.
il me plait de plus en plus le gros garçon.... le slim aussi, bien sympa, je lui mettrai juste l'ancien capotage....

Big Al a écrit:J'ai relu l'essai une nouvelle fois, merci encore à Tristan pour ce partage, la qualité d'écriture et le reportage photo digne d'un journaliste.
il me plait de plus en plus le gros garçon.... le slim aussi, bien sympa, je lui mettrai juste l'ancien capotage....

Merci pour le compliment !

Oui, la nouvelle plateforme Softail est vraiment sympa : gros progrès coté partie cycle (mieux que les Dynas, disent certains) tout en gardant un bon coté classique comme les anciens Softails. Et puis le Slim est toujours superbe, avec des pneus fins, qui le rendent très maniables. Seule chose qui me gène un peu, c'est la partie en aluminium sur la fourche, là où la version précédente était toute noire.


--Tristan

Du coup je l'ai relu aussi  en deuxième lecture encore meilleure qu'à la première, ton reportage se bonifie comme le bon vin Tristan 

Un reportage de qualité qui donne envie d' être Old school pour ma part, Tristan.
Y a t il des nouveautés ru le modèle Slim 2019
Tristan un reportage de Pro

Merci super reportage.

Merci pour ce super essai
Un plaisir de te lire