changement amortisseur pour fatboy

salut a tous

j ai un fatboy de 2007 que je trouve un peux tapecul

je voudrais changer les amorto pour la rendre plus confortable

avez vous des suggestion a me faire

merci d'avance

Fournales le top en plus c’est Français 
Progressive suspension

je confirme fournales

Salut Éric,j’ai mis des fourmales sur mon fat.boy!!!
J’ai l’impression d’être assis dans un fauteuil,tu ressent 
Moins les imperfections de la route. Tenue de route aussi c’est 
Vraiment bien. Et je sens bien la différence quand il me prête une moto 
Quand la mienne et en révision.

Blaster28 a écrit:Salut Éric,j’ai mis des fourmales sur mon fat.boy!!!
J’ai l’impression d’être assis dans un fauteuil,tu ressent 
Moins les imperfections de la route. Tenue de route aussi c’est 
Vraiment bien. Et je sens bien la différence quand il me prête une moto 
Quand la mienne et en révision.

Ils te prêtent une moto  

Oui oui. Ça c’était y a 3 ans chez s on!!!
Quand je la laissait la veille pour la révision.
Maintenant il faut payé. Mais à l’époque c’était offert.

Idem pour moi, Fournales sur mon slim S!
C'est le jour et la nuit, réglable à ta convenance, maintenant ça ne frotte plus dans les virages.
Par contre c'est l'avant qui n'est plus bon maintenant, on sent que ça pousse derrière!

merci pour vos raiponce je crois que je vais étudier plus en détail ses amorto

Tu as aussi les amortisseurs pneumatiques (notamment les modèles sur lesquels tu peux régler la dureté de l'amorti en plus de la hauteur de la suspat)

C'est le cas des Fournales, il y a deux valves, une pour régler la hauteur et l'autre l'amortissement.
C'est en ce sens que je disais qu'ils étaient réglés dans tous les sens.

Tortueninja a écrit:C'est le cas des Fournales, il y a deux valves, une pour régler la hauteur et l'autre l'amortissement.
C'est en ce sens que je disais qu'ils étaient réglés dans tous les sens.

Fournales sont des amortos avec un compresseur aussi? Je ne connais pas

Non, se sont des amortisseurs pneumatiques mais sans compresseur.
Ils se gonflent avec une pompe haute pression.
Une fois le réglage trouvé on n'y touche plus.
Ils en faisaient il ya quelques années avec un compresseur mais l'ont abandonné car trop de problèmes de fuites à priori.

Ok! Merci pour le renseignement! Pour les suspensions avec compresseur les shotguns sont garanties à vie, c’est un argument qui m’a séduit (parmi d’autres). L’avantage du compresseur est indéniable, le choix de l’argument fiabilité aussi. Plus qu’à étudier ton besoin perso et à te positionner cher dieuxdix!

Va voir aussi chez shock-factory.
Mike est de bon conseil.
Si tu changes l'arrière , pense à changer les ressorts à l'avant aussi pour que ce soit équilibré!

germix a écrit:Va voir aussi chez shock-factory.
Mike est de bon conseil.
Si tu changes l'arrière , pense à changer les ressorts à l'avant aussi pour que ce soit équilibré!

Il ne font pas pour les softails

bare eric a écrit:

germix a écrit:Va voir aussi chez shock-factory.
Mike est de bon conseil.
Si tu changes l'arrière , pense à changer les ressorts à l'avant aussi pour que ce soit équilibré!

Il ne font pas pour les softails

ah oui c'est vrai , désolé

merci eric

merci pour vos conseil
je voudrais surtout trouver plus de confort

Alors ?

Tu as changé tes amortos ? Quel modèle ? En es-tu content ?

Ca m'intérresse, je pense changer les miens prochainement pour améliorer le confort.

++

Dieudix n' est pas revenu sur le forum depuis mai 2018.... 

Toujours pareil quand un newbie vient pour un sujet de ce type.
On lui répond, il est content et il ne revient plus.
Surtout qu'avec la fonction recherche il y en a des posts sur les amortos des Twin Cam.

Comme de nombreux newbies , une fois qu'ils ont eu leur réponse ils ne reviennent pas , jusqu'à la prochaine question qu'il va se poser sur sa bécane 

Simsim a été plus rapide

Tu doit les deviser de deux tour avec la clé .
30 mn de travail 500 euros d économie

Fournales + 20W dans la fourche, l'accord parfait.

Gillot a écrit:Alors ?

Tu as changé tes amortos ? Quel modèle ? En es-tu content ?

Ca m'intérresse, je pense changer les miens prochainement pour améliorer le confort.

++

salut gillot , je n'ais pas encore changer les amorto mais je conte bien le faire et installer notamment des fourmales tous ce que j ai pu lire dessue sont positif

Ça ne serre à rien tu vas dépenser du fric seulement .J'ai régler mes amortisseur avec une clé plate et une clé à ergo.20 euros et 1 h30 de boulot.

Luxembourgeois a écrit:Ça ne serre à rien tu vas dépenser du fric seulement .J'ai régler mes amortisseur avec une clé plate et une clé à ergo.20 euros et 1 h30 de boulot.

rien qu'en le fait de les resserrer ça améliore le confort du fat ?

Salut,

Alors pour essayer de régler, oui, mais cette fameuse clé à ergots, ou peut-on la trouver sur le net ? Je suis pas sûr qu'ils en aie en stock chez les cons !

Sinon je louchais aussi vers les progressive suspensions 422 avec le RAP pour le côté réglage facile par une molette derrière le cale-pied passager. Un peu plus cher, mais pas vu beaucoup de retours sur ces suspensions si ce n'est un témoignage de quelqu'un qui a eu des soucis avec le RAP (le fameux réglage par molette).

C'est vrai que les suspensions d'origine sont raides ...

D'ailleurs ayant acheté la moto d'occasion sans historique je suis incapable de dire si elle a toujours les amortos d'origine, mais le contraire serait étonnant.

++

Gillot a écrit:Salut,

Alors pour essayer de régler, oui, mais cette fameuse clé à ergots, ou peut-on la trouver sur le net ? Je suis pas sûr qu'ils en aie en stock chez les cons !

Sinon je louchais aussi vers les progressive suspensions 422 avec le RAP pour le côté réglage facile par une molette derrière le cale-pied passager. Un peu plus cher, mais pas vu beaucoup de retours sur ces suspensions si ce n'est un témoignage de quelqu'un qui a eu des soucis avec le RAP (le fameux réglage par molette).

C'est vrai que les suspensions d'origine sont raides ...

D'ailleurs ayant acheté la moto d'occasion sans historique je suis incapable de dire si elle a toujours les amortos d'origine, mais le contraire serait étonnant.

++

j ai encore ceux d'origine sur mon vélo et je doit dire qu'ils ne sont pas confortable, des que je passe une bosse je décolle de la selle c est pour cela que je voulais les changer mais si le fait de juste les durcir  ça rend la moto plus confortable ça peux être intéressent de teste

La clé chez hd 24 euros

bare eric a écrit:Fournales le top en plus c’est Français 
Progressive suspension

salut
tu dis fournales? mais lequel
j' ai un fat boy de 2001
merci