filtre a air M8

Le modèle chromé avec la pointe vers le bas...une tuerie...ça dégagerait bien les tiges de culbus et la vue sur le moteur

Tu parles de quel modèle 

Le Jet de chez PM....

Big Al a écrit:Le Jet de chez PM....

  même analyse que toi mais en noir pour moi faudra attendre un peu d'ici la fin de l'année qu'ils changent la platine ....

j'ai quitté le côté obscur....sur ma prochaine ce sera chromes à tous les étages....

bougna71 a écrit:

Chib a écrit:Et quelle est la référence de ton filtre Bougna ? si tu permets qu'on copie 

Arlen ness 

Deep Cut Inverted Big Sucker^™ - Chrome

J’ai le même que toi, chromé aussi... magnifique 
Et j’ai monté le klaxon assorti de l’autre côté 

Buckanan a écrit:

bougna71 a écrit:

Chib a écrit:Et quelle est la référence de ton filtre Bougna ? si tu permets qu'on copie 

Arlen ness 

Deep Cut Inverted Big Sucker^™ - Chrome

J’ai le même que toi, chromé aussi... magnifique 
Et j’ai monté le klaxon assorti de l’autre côté 

Oui il est superbe 
Tu a une photo du klaxon 

bougna71 a écrit:

Buckanan a écrit:

bougna71 a écrit:

Chib a écrit:Et quelle est la référence de ton filtre Bougna ? si tu permets qu'on copie 

Arlen ness 

Deep Cut Inverted Big Sucker^™ - Chrome

J’ai le même que toi, chromé aussi... magnifique 
Et j’ai monté le klaxon assorti de l’autre côté 

Oui il est superbe 
Tu a une photo du klaxon 

Voilà le lien vers le site Arlen 
http://www.arlenness.com/prodcat/Horn2.asp

Merci beaucoup magnifique

Voilà ce que donne le Arlen sur ma bécane (et le klaxon aussi)

Magnifique ta moto est superbe 

vraiment très joli,belle machine.

c'est bon ils ont bosse pour le M8 

c'est fait monte aujourd'hui chez HD  

c'est mieux pour l'esthétique a mon gout 

Superbe, j’ai bien la forme  

Buckanan a écrit:Superbe, j’ai bien la forme  

étudié pour que l'on profite bien de la vue en V du moteur  

je l'avais repéré, si un jour j'ai un M8 c'est celui là que je mettrai
comme dit Skarf06, c'est idéal ça dégage bien le moteur et c'est raccord avec le V des cylindres

Big Al a écrit:
je l'avais repéré, si un jour j'ai un M8 c'est celui là que je mettrai
comme dit Skarf06, c'est idéal ça dégage bien le moteur et c'est raccord avec le V des cylindres

Quand tu vois la différence avec l'autre que j'avais en effet il dégage bien la vue du moteur et pas que ça pour moi puisqu'il m'a dégagé aussi un rangement supplémentaire  

Sympa le JET de chez Performance Machine! 
Moi je lorgne sur un Super Gas, toujours de chez eux mais, même s'il est sur leur site....la production (sur le sol de l'oncle SAM!) ne serait toujours pas commençé....
Je vais donc commencer le stage 1 sans lui.....

hurricane a écrit:Sympa le JET de chez Performance Machine! 
Moi je lorgne sur un Super Gas, toujours de chez eux mais, même s'il est sur leur site....la production (sur le sol de l'oncle SAM!) ne serait toujours pas commençé....
Je vais donc commencer le stage 1 sans lui.....

Ils bossent t’inquiete Pour être au point avec les nouveaux moteurs ...
Hé n’hesites Pas à les contacter par mail ils te répondent sans problème  

Rick Preuss
rpreuss@performancemachine.com

Skarf06 a écrit:

Big Al a écrit:
je l'avais repéré, si un jour j'ai un M8 c'est celui là que je mettrai
comme dit Skarf06, c'est idéal ça dégage bien le moteur et c'est raccord avec le V des cylindres

Quand tu vois la différence avec l'autre que j'avais en effet il dégage bien la vue du moteur et pas que ça pour moi puisqu'il m'a dégagé aussi un rangement supplémentaire  

superbe et ca dégage bien la vue sur le moteur 

A+

Salut oui très beau , est ce qu'il font le même pour un road  king 2014 moteur 103, peut-être peux tu me donner le lien ou tu l'a commandé, merci et Slts a toi.

Ldibling jean-claude a écrit:Salut oui très beau , est ce qu'il font le même pour un road  king 2014 moteur 103, peut-être peux tu me donner le lien ou tu l'a commandé, merci et Slts a toi.

Regardes sur le site de performance machine , 

Après moi je suis passé par mon concessionnaire HD  

Skarf06 a écrit:

hurricane a écrit: 
Moi je lorgne sur un Super Gas, toujours de chez eux mais, même s'il est sur leur site....la production (sur le sol de l'oncle SAM!) ne serait toujours pas commençé....
Je vais donc commencer le stage 1 sans lui.....

Ils bossent t’inquiete Pour être au point avec les nouveaux moteurs ...
Hé n’hesites Pas à les contacter par mail ils te répondent sans problème  

Rick Preuss
rpreuss@performancemachine.com

Merci Skarf!!

demitch a écrit:Superbe ta meule Skarf, je préfère ce filtre l'autre était un peu gros et devait presque toucher le fairing.
A propos des lower fairing que tu as installés, c'est de la pièce HD ou adaptable ?

merci 

les fairings c'est du HD , par principe j'achète que les marques , c'est pas que j'aime pas les chinois mais bon je dors tranquille avec mes pièces achetées chez HD , si il y a le moindre blem je vais leur demander des comptes c'est plus facile d'accès ...
après je sais que certains en ont acheté chez Ali et ils en sont content ... 

Merci pour ce rapide retour.

J'aime beaucoup le performance machine de Skarf mais un peu hors budget pour moi ...

je trouve le S&S pas mal, car classique et je pense qu'il le ferait bien sur le STREET, quelqu'un a-t-il eu l'occase de le tester sur le M8 ? qu'en pensent les spécialistes de la carto ?



bizarre, je n'arrive plus à mettre de photo mais les vidéos passent 

Saint S&S, priez pour nous…


http://www.passion-harley.net/t81758p125-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8#2471704

  j'en conclu que c'est pas un mauvais filtre 

Le Teardrop S&S, c'est une institution !